Peugeot 207 SW RC

Familien-Rennsemmel

Foto: Peugeot 9 Bilder

Zur IAA erweitert Peugeot seine Produktpalette um die Kombiversion des 207 RC. Gegenüber der Limousine ist diese um 11,9 Zentimeter länger. Dadurch passen 67 Liter mehr in den Kofferraum.

Im Gegenzug verliert der 175 PS-Kombi etwas an Sportlichkeit. Für den Sprint von Null auf 100 km/h braucht der Station Wagon 0,5 Sekunden länger als die Limousine (7,1 s).

Vom Serienkombi unterscheidet sich die RC-Variante neben dem Leistungszuwachs auch durch eine sportlichere Optik. Auf eine Dachreling wird verzichtet. Dafür ziert ein Spoiler und verchromte Doppelendrohre das Heck. Die Front erscheint in Aluminium-Optik und die D-Säule bekommt ein Zusatzfenster. Serienmäßig stecken auf den 17-Zoll-Alufelgen 205/45er Bridgestone-Reifen.

Sportlerherz im Kombigewand

Im Innenraum schaffen Armaturen im "Indy-Car"-Look und Metallic-Applikationen ein sportlicheres Ambiente. Schalensitze wie im 207 RC sucht man dennoch vergebens. Stattdessen bieten Sportsitze mit Stoffbezug und Lederumrandung bis zu fünf Passagieren Platz. Immer mit an Bord ist ESP. Deaktivieren lässt es sich nur bis 50 km/h.

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 220 km/h. Dabei erreicht der gemeinsam von PSA und der BMW Group entwickelte Antrieb 240 Nm Drehmoment. Dank Ladedruckerhöhung sind kurzzeitig sogar bis zu 260 Nm möglich. Beim Verbrauch liegt der Kombi mit 7,4 Litern auf 100 Kilometern 0,2 Liter über dem der Limousine. 

Komfort bleibt nicht auf der Strecke

Vorteil des Kombis ist die variable Rücksitzbank, die eine ebene Ladefläche mit einem Kofferraumvolumen bis zu 1.258 Litern ermöglicht. Weitere Komfort-Merkmale des SW sind die serienmäßigen Parksensoren hinten, ein Panoramadach und eine per Fernbedienung separat zu öffnenden Heckscheibe.

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