1/42 Die traditionsreiche Pkw-Geschichte von Peugeot geht bis zurück ins Jahr 1889.

2/42 Mit dampfbetriebenen Fahrzeugen begann die Automobil-Ära bei Peugeot.

3/42 Montage im Peugeot Werk Audincourt, 1924.

4/42 Mit dem 201 (1929) wurde die neue Typen-Bezeichnung bei Peugeot eingeführt.

5/42 Peugeot 401 Eclipse, 1935.

6/42 Nach dem Zweiten Weltkrieg kam der Peugeot 203, 1948.

7/42 Peugeot 403 Limousine, 1956.

8/42 Peugeot 403 Familiale, 1957.

9/42 Peugeot 403 Cabriolet, 1958.

10/42 Peugeot 404, 1960.

11/42 Peugeot 204 Limousine, 1967.

12/42 Peugeot 504 Limousine, 1968.

13/42 Peugeot 504 Limousine, 1968.

14/42 Peugeot 504 Familiale, 1973.

15/42 Peugeot 504 Coupé, 1977.

16/42 Weniger wichtig, dafür außergewöhnlich: Peugeot 504 Pickup, 1984.

17/42 Ebenso extravagant: Peugeot 604 Heuliez, 1980.

18/42 Peugeot 505 Limousine, 1981.

19/42 Peugeot 104, Fünftürer, 1982.

20/42 Der 104 wurde vom Bestseller der Marke, dem Peugeot 205 abgelöst, 1983.

21/42 So sah das Cockpit des kleinen Erfolgsmodells aus.

22/42 Der Peugeot 205 wurde bis 1998 gebaut.

23/42 Peugeot 205 Cabrio, 1986.

24/42 Sportlich: der Peugeot 205 GTI, 1986.

25/42 Peugeot 205 Turbo 16 (Rallye-Fahrzeug).

26/42 Peugeot 205 Turbo 16 (Rallye-Fahrzeug).

27/42 Peugeot 405, 1987.

28/42 Peugeot 309, 1988.

29/42 Peugeot 406, 1995.

30/42 Peugeot Partner, 1996.

31/42 Peugeot 206, 1998.

32/42 Peugeot 206 CC Sport, 2000.

33/42 Peugeot 307, 2001.

34/42 Peugeot 407, 2004.

35/42 Peugeot 1007, 2005.

36/42 Peugeot 206 WRC, 2006.

37/42 Peugeot 4007 SUV, 2007.

38/42 Peugeot 207 Cabrio (CC), 2007.

39/42 Peugeot 308, 2007.

40/42 Peugeot 308 CC, 2009.

41/42 Peugeot 107, Facelift 2009.

42/42 Der Eurovan Peugeot 807 ist baugleich mit den Modellen Citroen C8, Lancia Phedra und Fiat Ulysse.