Renault Laguna Coupé

Edel-Franzose

Foto: Renault 12 Bilder

Nachdem Laguna Limousine und Kombi bereits zu haben sind, wird im Herbst 2008 die Mittelklasse-Baureihe um ein elegantes Coupé erweitert.

Am vergangenen Wochenende (24.-25.5.) nutzte Renault die Showbühnen von Cannes und Monaco zur Präsentation des neuen  Laguna Coupés. Zu den technischen Highlights des Zweitürers zählt das im Laguna GT vorgestellte "Active Drive"-Fahrwerk mit Allradlenkung und zwei leistungsstarke V6-Motoren.

Optisch bleibt das 4,64 Meter lange, 1,83 Meter breite und 1,40 Meter hohe Coupé dem Design der auf der IAA 2007 vorgestellten Studie treu. Fließenden Linien, ein großes Kühlermaul und eine lange Motorhaube sind ebenso charakteristisch, wie der dynamische Heckabschluss mit Rücklichtern in LED-Technik und die üppig dimensionierten Alu-Räder im 17- und 18-Zoll-Format. Die Flügeltüren haben es allerdings nicht in die Serienversion geschafft.

Als Antriebsaggregate stehen unter anderem ein neuer V6-Common-Rail-Diesel mit 235 PS und 450 Nm und ein 3.5 V6-Benziner mit 238 PS und 330 Nm Drehmoment zur Wahl. Mit Hilfe der beiden V6-Motoren sollen Beschleunigungswerte von Null auf 100 km/h in weniger als sieben Sekunden erreicht werden. Die Kraftübertragung erfolgt in beiden Fällen via Sechsgangautomatik. Die bekannten Benzin- und Dieselmotoren mit zwei Liter Hubraum ergänzen die Coupé-Motorenpalette.

Active-Drive für optimales Handling

Wie beim GT verspricht Renault mit dem Active-Drive Fahrwerk noch mehr Fahrstabilität und Sicherheit. Die Allradlenkung soll den Laguna noch direkter auslegen und dabei den Wendekreis verringern.

Preise nannte Renault noch nicht. Die Markteinführung des Coupés soll im Oktober erfolgen.

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