auto motor und sport im neuen Design
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Rückruf Renault Clio

Bremsprobleme vorn und hinten

Renault Clio TCe 90, Frontansicht Foto: Achim Hartmann 26 Bilder

Renault muss 21.618 Clio-Modelle in Deutschland in die Werkstätten rufen. Bei den Modellen gibt es Probleme mit den Bremsschläuchen und Bremskolben. Weltweit sind 402.150 Fahrzeuge betroffen.

Clio-Modelle aus Frankreich und der Türkei betroffen

Wie Renault gegenüber auto motor und sport erklärte, kann es durch einen Montagefehler bei der Radhausverkleidung zu einer Beschädigung der vorderen Bremsschläuche kommen. Des Weiteren kann bei Clio-Modellen durch extreme Bremsungen in Verbindung mit der Handbremse der hintere Bremskolben herausgedrückt werden. Letzteres kann bei einige Clio IV Limousinen mit den Motorkennungen D4F, H4B oder K9K (außer Fahrzeuge, die serienmäßig mit 17 Zoll großen Alufelgen oder Automatikgetriebe ausgestattet sind) mit Fertigung bis 05.02.2014 im Werk Flins (Frankreich) und bis 04.02.2014 im Werk Bursa (Türkei) der Fall sein.

Die Modelle mit dem Bremsschlauchproblem wurden bis zum 4.3.2014 im türkischen Bursa-Werk und bis zum 14.4.2014 im französischen Flins gefertigt.

Es handelt sich um einen offiziellen Rückruf über das KBA in Flensburg. Die Halter werden angeschrieben und mit ihren Fahrzeugen in die Werkstätten gebeten. Dort werden die Radhausverkleidung geprüft und ggf. die Bremsschläuche und Verkleidungen getauscht. Außerdem gibt es einen Wechsel der Haltepunkte an den Befestigungsfedern der Bremsbacken gegen eine verbesserte Version mit Abdeckung. Je nach Aufwand dauert der Werkstattaufenthalt zwischen 20 Minuten und 4 Stunden.

Die Aktion wird im Feld A1 mit einem blauen Aufkleber auf dem Stoßdämpferdom der Fahrerseite dokumentiert. Unfälle und Personenschäden gab es nicht. Zu den Kosten der Rückrufaktion mochte sich Renault nicht äußern.

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