Saturn Curve

Sportlich, italienisch, heimelig

Foto: Saturn 8 Bilder

Die GM-Marke Saturn zeigt auf der Detroit Auto Show eine Coupé-Studie, die auf den schönen Namen Curve hört. Wie der Pontiac Solstice und die Chevy-Studie Nomad basiert auch der Curve auf der gleichen heckgetriebenen Plattform, über die das GM-Designer-Team und Pininfarina eine ungewöhnliche coupéartige Karosse gestülpt haben.

In der Frontansicht ähnelt der Curve den Bugatti Veyron-Modellen. Besonderer Clou, die mit Glas abgedeckten Dachsäulen, die den Eindruck einer komplett verglasten Fahrgastzelle vermitteln. Im hellen Innenraum dominieren die Analog-Instrumente und das helle Holz in der Mittelkonsole, die mit warmen gelben Licht hinterlegte ist und auf der die Schaltkulisse des Fünfgang-Getriebes thront.

Über diese leitet der Fahrer die 230 PS des 2,2-Liter-Ecotec-Vierzylinders auf die 245er-Hinterräder, die 20-Zoll-Leichtmetall-Felgen in Sieben-Speichen-Optik ummanteln. Als Drehmoment stehen dem Curve satte 298 Nm bei 4.200/min. zur Verfügung.

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