Seat Ibiza

Neue Insel-Lösung

Foto: Seat 12 Bilder

Die spanische VW-Tochter Seat bringt im Juni den neuen Ibiza an den Start. Der Kleinwagen feiert seine Premiere im Mai auf dem Autosalon in Madrid.

Wie viele Wettbewerber legt auch der Ibiza in der jüngsten Generation zu - mit 4,052 Metern Länge überragt er seinen Vorgänger um zehn Zentimeter. Das verspricht mehr Innenraum und einen um 25 auf 292 Liter gewachsenen Kofferraum. Möglich macht es die neue Plattform, die zudem mehr Radstand und mehr Spurbreite zur Verfügung stellt. In Breite und Höhe blieb der Ibiza sich dagegen nahezu treu. Beim Gewicht soll konsequenter Leichtbau dagegen fast 50 Kilogramm eingespart haben. Optisch bleibt der Ibiza nahe an der Genf gezeigten Studie Bocanegra und trägt ebenfalls dessen Arrow-Design mit reliefbetonten Linien, die Dynamik in den Spanier bringen sollen.

Unter der Haube des Ibiza schlagen Diesel- und Benziner-Herzen. Basistriebwerk ist ein 1,2-Liter-Dreizylinder mit 70 PS. Weiter im Angebot: ein 1,4-Liter mit 85 PS sowie ein 1,6-Liter mit 105 PS. Top-Motor wird im FR ein 150 PS-Turboaggregat. Serienmäßig werden die Benziner mit manuellen Fünfgang-Getrieben kombiniert. Optional sollen Siebengang-DSG verfügbar sein.

Bei den Selbstzündern bildet der 1.4 TDI mit 80 PS den Einstieg. Hinzu kommen ein 1.9 TDI mit 90 und 105 PS. Mit neu abgestimmten Getrieben sollen die Emmissionen der Benziner unter 160 g CO2/km liegen, die der Diesel gar unter 120 g CO2/km.

Angeboten wird der Ibiza in den drei Ausstattungsniveaus Reference, Style und Sport. Zur Serienausstattung sollen ABS, Front- und Seitenairbags sowie elektrische Fensterheber und eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung gehören.

Optional werden Bi-Xenonscheinwerfer, Kurvenlicht, Parksensoren, Bluetoothtechnologie sowie verschiedene Navigationssysteme angeboten.

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