Silhouette

Peugeot-Studie mit Mittelmotor

Foto: Peugeot 11 Bilder

Mit dem 407 Silhouette zeigt Peugeot, wie man sich in Frankreich einen Super-Tourenwagen vorstellt: Mit Gitterrohrrahmen, Mittelmotor und 320 PS.

Weil das Fahrwerk der Serien-Version des 407 zu großen Teilen auf dem der Rennversion des Vorgängers 406 basiert, beschlossen die Designer für den Automobilsalon in Genf gleich Nägel mit Köpfen zu machen. Sie präsentieren eine fahrbare Studie unter dem Namen 407 Silhouette.

Das 4,67 Meter lange und 1,90 Meter breite Mittelklasse-Auto ist trotz seiner zwei Sitze ein reines Rennauto, aufgebaut auf einem Stahl-Gitterrohrrahmen, auf den eine Kohlefaser-Karosserie im 407-Look aufgesetzt wird. Das Fahrwerk besteht vorn und hinten aus doppelten Dreieckslenkern und verstellbaren Stabilisatoren.

Dreiliter-V6 mit 320 PS

Hinter den Vordersitzen arbeitet ein Dreiliter-V6 mit 320 PS. Die Kraftübertragung übernimmt ein längs an den Motor geflanschtes Sechsgang-Getriebe, das sequenziell geschaltet wird. Armaturentafel und Mittelkonsole entsprechen im Design weitgehend dem Serienmodell, alle wichtigen Daten sind aber im Gegensatz zum Standard-Auto im Silhouette auf einem einzelnen Display abrufbar.

Die in Genf gezeigte Studie hat bereits erste Testfahrten hinter sich. Ein konkretes Einsatzgebiet ist für die Mischung aus Prototyp und Tourenwagen allerdings bisher nicht vorgesehen, auch wenn in Frankreich eine Meisterschaft für Silhouetten-Autos besteht, in deren Reglement der Renn-407 passen würde. Definitiv plant Peugeot dagegen einen Markenpokal mit Renn-Prototypen und Diesel-Motoren. Das erste Rennen findet am Osterwochenende statt.

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