Ssangyong

Facelift für den Kyron

Foto: Ssangyong 3 Bilder

Ssangyong bietet den Kyron ab Herbst 2007 mit einem neuen Motor und einer leicht geänderten Frontpartie an. Die Preise beginnen bei 24.995 Euro für den 200 XDi - für rund 10.000 Euro mehr gibt es den neuen Top-Diesel, der aus 2,7 Litern Hubraum 163 PS schöpft.

Der neue Fünfzylinder-Motor ist mit einer fünfstufigen Automatik kombiniert und erreicht ein maximales Drehmoment von 340 Newtonmetern. Er beschleunigt den Kyron in 12,8 Sekunden auf 100 km/h, ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 174 km/h und verbraucht durchschnittlich 9,5 Liter auf 100 Kilometer. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 242 Gramm pro Kilometer.

Der 141 PS-starke 2,0-Liter-Einstiegsdiesel bleibt erhalten - jetzt erstmals auch ohne Allradantrieb, was den Preis auf 24.995 Euro absenkt (Vorgänger: 25.565 Euro). Das maximale Drehmoment liegt bei 310 Newtonmeter. Für den Sprint von Null auf 100 km/h soll der Basis-SUV 16,2 Sekunden benötigen, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 167 km/h (Automatik: 166 km/h) angegeben. Den Verbrauch beziffert Ssangyong auf 8,1 Liter (Automatik: 8,7 Liter) auf 100 Kilometer, der CO2-Ausstoß soll bei 206 Gramm pro Kilometer liegen.

Beide Diesel erhalten serienmäßig einen Partikelfilter. Die Fünfstufenautomatik ist auch für die Basisversion als Option erhältlich.

Außen nur wenig Neues

Modifizierte Leuchten und eine geglättete Frontpartie sind die Hauptmerkmale der zweiten Kyron-Generation. Zudem wurde die nun sechseckige Heckscheibe nach unten vergrößert. Sie soll nun eine bessere Sicht beim Einparken bieten.

Serienmäßig verfügen der 270 XDi und der 200 XDi s über Leichtmetallräder der Dimension 7,5x18 und Reifen der Größe 255/60. Der Kyron 200 XDi fährt auf Leichtmetallfelgen der Dimension 6,5Jx16 mit 225/75er Pneus.

Offiziell vorgestellt wird der facegeliftete Kyron auf der IAA in Frankfurt.

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