auto motor und sport im neuen Design
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Suzuki Escudo

Neuauflage des Vitara

Foto: Suzuki 4 Bilder

Suzuki hat in Japan die dritte Generation des Escudo auf den Markt gebracht, der auf der New York Auto Show noch als Concept X2 zu sehen war. Der in Europa als Vitara bekannte SUV mit Leiterrahmen-Chassis verfügt über permanenten Allradantrieb und ein zentrales Sperrdifferenzial.

Als Basis-Antrieb steht ein 1,6-Liter mit 106 PS bereit, darüber rangiert ein 2,0-Liter-Vierzylinder mit 140 PS bei 6.000/min. und einem maximalen Drehmoment von 193 Nm bei 4.000/min.. Die Top-Motorisierung - allerdings nicht für Europa - stellt ein V6, der aus 2,7 Liter Hubraum 184 PS bei 6.000/min. schöpft. 250 Nm stemmt der Sechszylinder bei 4.500/min. auf die Kurbelwelle. Ausschließlich für europäische Kunden kommt dagegen ein 1,9-Liter-Diesel mit 129 PS von renault im Suzuki zum Einsatz. Für die Kraftübertragung sorgen bei der kleinen Maschine ein manuelles Fünfgang-Getriebe oder eine Vierstufen-Automatik. Der Top-Motor ist an eine Fünfgang-Automatik gekoppelt.

Auch der neue Vitara wird als Lang- und Kurzversion zu haben sein. Der Fünftürer misst 4,45 Meter in der Länge und hat damit 25 Zentimeter zugelegt, der radstand wuchs mit 2.64 Meter um 16 Zentimeter. Der Dreitürer misst 4,00 Meter bei einem Radstand von 2,44 Meter. In Breite (1,81 Meter) und Höhe (1,69 Meter) herrscht dagegen Einigkeit.

Zur Ausstattung ab Werk zählen ESP, ABS mit EBD, zweistufige Front- und Vorhangairbags, Isofix-Kindersitzbefestigung und ein Navigationsgerät. Der Nachfolger des Suzuki Grand Vitara wird in Deutschland ab Oktober 2005 zu haben sein, seine Publikumspremiere feiert der Japan-SUV auf der IAA in Frankfurt.

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