Toyota FT-4X Concept in New York

Spaciges SUV-Showcar

Toyota FT-4X Concept Foto: Newspress 21 Bilder

Toyota präsentiert auf der New York Auto Show mit dem FT-4X Concept eine SUV-Studie, die einen Ausblick auf einen kommenden SUV geben könnte.

FT-4X Concept kein Bronco-Konkurrent

Unter dem Conceptcar verbirgt sich die skalierbare TNGA-Plattform der Japaner, die auch den neuen Camry und den CH-R trägt. Auch entsprechen die Abmessungen des FT-4X Concept denen des Toyota CH-R. Aufgeregt wurden schon in zahlreichen US-Medien der FT-4X als ein Konkurrent für den kommenden Ford Bronco oder den Jeep Wrangler gesehen. Leider ist die Studie, die im kalifornischen Designzentrum aufgebaut wurde, eben nur eine Studie.

Toyota FT-4X Concept Foto: Toyota
Karosseriearme halten die Räder? Wirkt so, oder?

Sicher werden einige Elemente des FT-4X in späteren Serienfahrzeugen zu sehen sein. Aktuell wird der SUV von einem nicht näher spezifiziertem Vierzylinder befeuert, der seine Kraft auf alle vier Räder (18 Zoll) abgibt.

Räder werden von Karosseriearmen gehalten

Neben der auffälligen zweifarbigen Front, die ein wenig an den Toyota FJ erinnert, ist die Seitenansicht des Zweitürers mit seinen Sicken und der kantigen aufstrebenden Fensterlinie ein echter Hingucker. Es wirkt so als ob die Räder von schmalen Karosseriearmen gehalten werden.

Toyota FT-4X Concept
Clevere SUV-Studie 44 Sek.

Und am Heck geht der Boah-Effekt weiter. Sehr futurisisch ist die Heckklappe mit seinem weißen Panele gehalten. Der überdimensionale Griff ermöglicht es, die Klappe wie eine Saloon-Türe oder aber klassisch nach oben zu öffnen.

Toyota FT-4X Concept Foto: Toyota
Der Tacho, volldigital auf der virtuellen Rolle.

Digi-Tacho auf der Rolle

Und ist der Toyota FT-4X erst einmal eröffnet wird aus „Boah“ ein „Wow“. Das kantige-futurische Design setzt sich im Inneren fort. Das nicht runde Lenkrad wird von zwei horizontalen Zylindern in der Mittelkonsole flankiert, die als Lenkradtasten fungieren. Im ähnlichen Style zeigt sich der digitale Tacho auf einer virtuellen Rolle. Die Zylinderform führt sich als Armaturenträger zur Beifahrerseite hin fort. In ihr sind die Luftdüsen und der Schalter für die Warnblikanlage untergebracht. Das aufgehängte Handschuhfach scheint zu schweben. Die Mittelkonsole mit Verzurr-Bändern soll einen Schlafsack beinhalten. Im Fond lässt sich die hintere Sitzbank plan zusammenfalten, ein ebener Ladeboden entsteht.

Weitere Infos zum Toyota FT-4X gibt es nach der Präsentation auf der New York Auto Show.

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