Toyota-Studie

Wie der Name des Tandem-Zweisitzers schon verrät, fühlt sich der Triathlet nicht nur auf herkömmlichen Straßen zu Hause, auch der Einsatz für die Rennstrecke oder dem Offroad-Parcours soll möglich sein. Immerhin verfügt der MTRC über einen ungewöhnlichen Allradantrieb.

Vier Elektromotoren in den Rädern treiben diese, gespeist durch einen Brennstoffzelle, an. Nach Angaben von Toyota erlaubt diese Bauweise mehr Design-Flexibilität im Vergleich zu einem herkömmlichen Verbrennungsmotor und Antriebsstrang. Übrigens: Das Design entstammt dem europäischen Toyota-Designstudio ED2. Und der MTRC kann seine Comic-, Sport- und Game-Attitüden nicht verhehlen. Die beiden Passagiere sitzen wie in einem spacigen Bob geduckt hintereinander. Der Zustieg erfolgt über Fallbeil-Flügeltüren, der fächerförmige Frontspoiler scheint dafür gemacht, das Heck der Vorausfahrenden aufspießen zu können und auch das rot leuchtende Toyota-Logo am Heck steht ganz in der Batman-Tradition.

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