V-XS

Die heißeste Speedster-Version

Foto: Templeton Design 6 Bilder

In Großbritannien wird es ab Sommer 2004 eine Sport-Version des Vauxhall VX220 - hierzulande bekannt als Opel Speedster - mit einem 3,0-Liter-V6-Kompressor-Motor und 320 PS Leistung geben.

Vertrieben wird der von S Sport entwickelte V-XS über das Morgan-Händlernetz von Allon White Sports Cars. Der 875 Kilo schwere V-XS soll nach Angaben von S Sport den Sprint von Null auf 100 km/h in 4,5 Sekunden schaffen, als maximales Drehmoment stehen ihm 380 Nm bei 4.250/min. zur Verfügung, die Leistung von 320 PS steht bei 6.500/min. an. So gerüstet soll der Mittelmotor-Roadster bis maximal 241 km/h schnell sein. Für die negative Beschleunigung sorgt eine Rennbremsanlage mit 320 Millimeter großen Bremsscheiben vorne und hinten. Davor hat S Sport an der Vorderachse 17 Zoll große Leichtmetallräder mit Reifen der Größe 215/45 montiert. An der Hinterachse kommen 18 Zöller mit 265/35er-Reifen zum Einsatz, die über eine manuelle Fünfgang-Schaltung angetrieben werden.

Sportfahrwerk und Leichtbau-Chassis im GT-Stil

Optisch hat sich der Speedster beziehungsweise VX220 unter den Händen von S Sport radikal verändert - lediglich die Türen teilt sich der V-XS mit dem Serienbruder. Um dem Platzbedarf des V6, des neuen Sportfahrwerks und des neuen Heckrahmens gerecht zu werden, wuchs das Leichtbau-Chassis im GT-Stil um zehn Zentimeter in der Breite und um 17 Zentimeter in der Länge. Ein Hardtop für mehr Stabilität wurde dem V-XS ebenso verordnet, wie eine neue größere Motorabdeckung, ein Heck-Diffusor nebst Spoilerwerk vorne und hinten. Im Inneren dürfen sich V-XS-Käufer über neue Sport-Sitze freuen - weitere Ausstattungsextras sind je nach Kundenwunsch erhältlich. Nur ein Preis steht noch nicht fest.

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