Volvo S80

Mehr Druck, weniger Kante

Foto: Volvo 4 Bilder

Volvo enthüllt erste Details des neuen S80, der auf dem Automobilsalon in Genf seine Weltpremiere feiert. Während sich der Schwede optisch weitesgehend treu blieb, wurde unter dem Blech reichlich modifiziert.

Optisch gibt sich der Neue in den Konturen etwas geglättet. Die Schürzen vorn und hinten wurden ebenfalls angepasst und neu gezeichnete Scheinwerfereinheiten lassen den S80 freundlicher in die Welt blicken. Am Heck sorgen neu gestaltete Leuchteinheiten ebenfalls für einen frischeren Ausdruck.

Um gegen die etablierte Mittelklasse-Konkurrenz bestehen zu können, lassen die Schweden den S80 mit zwei neuen, quer eingebauten, Motoren antreten: mit dem aus dem XC90 bekannten 4,4-Liter-V8-Benziner, der 315 PS und 440 Nm leistet und mit Allradantrieb kombiniert wird, sowie einem 3,2-Liter Reihensechszylinder mit 238 PS und einem Drehmoment von 320 Nm. Hinzu kommen zwei bekannte Fünfzylinder-Motoren die aus dem Vorgängermodell übernommen wurden: zum einen der 200-PS starke Benziner 2,5T und der D5-Turbo-Diesel mit 185 PS und 400 Nm Drehmoment.

Zu den technischen Neuerungen zählt der Personal Car Communicator, eine spezielle Fernbedienung, mit der der Fahrer von außerhalb einen Sicherheitscheck durchführen und damit überprüfen kann, ob das Fahrzeug abgeschlossen wurde, der Alarm aktiviert ist oder sich gar jemand im Auto befindet. Außerdem bietet der S80 ein Abstands-Warnsystem und ein aktives Bremssystem. Zusätzliche Sicherheit bietet die dynamische Stabilitäts- und Traktionskontrolle. Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht sollen eine optimale Ausleuchtung des relevanten Sichtfeldes gewährleisten. Das Premium Soundsystem mit Lautsprechern sorgt für die nötige musikalische Atmosphäre während der Fahrt. Der Innenraum zeichnet sich durch eine luxuriöse Ausstattung aus, welche durch eine Auswahl an verschiedenen Farbvarianten und Materialien ergänzt wird. Preise und die genauen technischen Daten sollen ab Frühjahr 2006 erhältlich sein.

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