VW Scirocco

Alter, frischer Wind

Foto: Schulte-Nextline 8 Bilder

Mit dem Scirocco lebt ab 2008 nicht nur ein Name. Sondern auch ein Fahrspaß-Konzept wieder auf, das Konkurrenten wie Ford und Opel nicht zu bieten haben. Der Scirocco des 21. Jahrhunderts verkörpert die Werte seines Vorgängers: Fahrspaß zu bezahlbaren Preisen.

Rund 22.000 Euro soll der 2+2-Sitzer kosten und ist damit preislich oberhalb des Golf, jedoch unterhalb des Eos positioniert. Deutscher Wettstreit aus Sicht von Opel und Ford droht keiner, denn Absichten, die 70er-Jahre-Kultautos Manta und Capri wieder zu beleben, existieren nicht. Überhaupt ist die Konkurrenz im Segment sportlicher Einsteiger-Coupés dünn gesät: Außer denn Hyundai Coupé gibt es nur den Alfa Brera, auf den der Scirocco mit seiner betont sportlichen Zupfeilung zielt.

Denn wer bei der Wiederbelebung auf die Fortsetzung des Retro-Designs á la Beetle gehofft hat, wird enttäuscht. Der neue Scirocco hat nichts mit dem kantigen Charakterkopf der 70er gemein. Er zitiert vielmehr die erstmals im Oktober 2005 in Tokio gezeigte Studie Eco-Racer mit überdimensionalem Kühlergrill.

Mehr Infos zum VW Scirocco lesen Sie in der aktuellen Ausgabe von auto motor und sport Heft 11, das ab Mittwoch (10.5.) im Handel ist.

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