Berlin testet neue Elektrobusse im Linienbetrieb. Kurz nach dem Start der Fahrten kamen Gerüchte auf, dass die Busse ihre Reichweite nicht schaffen und nur einmal am Tag im Einsatz sind.

Der Fiat Ducato erhält für das Modelljahr 2020 Dieselmotoren mit Euro 6d-TEMP-Einstufung und eine Neun-Gang-Automatik. Eine Elektro-Version folgt auch bald.

Die US-Post sucht einen neuen Truck-Lieferanten. Ford buhlt um den Milliarden-Auftrag – mit der Aussicht auf autonome Postautos.

Citroën hat seinen Jumper Kastenwagen in puncto Effizienz, Sicherheit und Komfort zum Modelljahr 2019 überarbeitet. Im Herbst kommt zudem eine E-Version.

Peugeot modernisiert den Transporter Boxer. Ab sofort erhält das Nutzfahrzeug neue Motoren, zwei Spezialversionen und neue Ausstattungsoptionen.

Der koreanische Autobauer Hyundai spendiert dem Bus H-1 in der Pkw und der Cargo-Version ein überarbeitetes Design sowie neue Komfortfunktionen.

Alle Aktivitäten zum autonomen Fahren von Trucks sind jetzt bei Daimler unter einem Dach. Die Autonomous Technology Group möchte unter anderem bis 2029 fast vollständig autonome Lkw auf die Straße bringen.

In Korea hat Hyundai einen Doppeldeckerbus mit Elektroantrieb gezeigt. Er bietet Platz für 70 Passagiere, die er bis zu 300 Kilometer weit befördern kann.

Der Allgäuer Tuner Abt hat für das VW Golf GTI-Treffen am Wörthersee ein ganz besonderes Tuningauto-Duo aufgelegt. Das VW-Pärchen hat Social-Media-Aufgaben und einen Faible für Filmautos.

Das Skoda Azubicar hat schon ein paar Jahre Tradition. Für 2019 bauen 35 Nachwuchskräfte das sechste Concept Car der Marke auf. Hören wird es auf den Namen Mountiaq.

Der Elektro-Lieferwagen der Post scheint am Scheideweg zu stehen. Noch in diesem Jahr will die Post prüfen, ob sich der Streetscooter gut und profitabel weiterentwickeln lässt.

Der fahrerlose Elektro-LKW T-Pod ist ab sofort in Schweden auf einer öffentlichen Straße unterwegs. Nur sehr langsam und nur in einem Industriegebiet. Aber immerhin. Auftraggeber: die Bahn-Tochter DB Schenker.

Auf der Fachmesse Rettmobil zeigen die Hersteller spezialisierte Einsatzfahrzeuge. Vom getarnten Polizei-Pkw bis zum gewaltigen Feuerwehr-Truck ist alles dabei.

Aus der Schweiz rollt eine vollelektrische Sattelzugmaschine an. Der Futuricum Semi 40E hat 680 PS und eine Nutzlast von bis zu 28 Tonnen. Seine Reichweite soll 380 Kilometer betragen.

Der japanische Autobauer Nissan führt mit dem NV250 einen neuen kleinen Transporter ein. Der basiert auf einer Renault-Plattform und hat zwei Schwestermodelle.

Mack stellt einen Müllwagen vor, der ab nächstem Jahr New Yorks Abfall wegschaffen soll. Der LR BEV hat vier Batterien, zwei Motoren und ziemlich viel Power.

Der britische Tuner MS-RT hat den kleinen Ford-Transporter Transit Connect zum Sportler umgebaut. Nur 40 Exemplare sollen zunächst als LImited Edition gebaut werden.