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Ein italienisches Unternehmen bringt mit dem Green-G ein elektrisches Nutzfahrzeug auf den Markt. Webasto liefert Batterie- und Klimatechnologie.
525 PS im Land Rover Defender, ab Werk! Manchmal schaffen es abgefahrene Ideen bis in die Serienfertigung – unterwegs mit dem V8.
Eine kanadische Karosseriebau- und Tuning-Schmiede hat dem Jeep-Pickup einen völlig neuen Charakter verpasst. Das wird vor allem am Heck deutlich.
Der Plug-in-Hybridantrieb ist im Gelände eine famose Fahrhilfe. Alternativ gibt es den Land Rover mit einem 6-Zylinder-Diesel.
Ford opfert beim F-150 den Power Stroke-Dieselmotor zugunsten der elektrifizierten Varianten. Wer den Motor trotzdem haben will, muss sich beeilen.
Was Ford werksseitig nicht bietet, hat nun Shelby im Angebot: Einen Hardcore-F150 mit V8-Triebwerk, das auf Wunsch eine mächtige Aufladung erhält.
Mit neuen Motoren und jeder Menge neuer Assistenztechnik samt teilautonomem Fahren macht Fiat den Ducato fit. Erste Testfahrt.
Die chinesische Nutzfahrzeugmarke Maxus geht bei uns neu an den Start. Wir waren mit dem elektrischen eDeliver 3 unterwegs.
Nach dem Lada Granta baut Lux Form auch den Niva als Camper auf. Die russische Allrad-Legende kostet umgerechnet gerade mal 18.250 Euro.
Die amerikanische Nutzfahrzeugtochter des Stellantis-Konzerns kündigt für 2024 eine batterielektrische Version des RAM 1500 an.
Renault hat seine Lkw der Baureihen T, T High, C und K mit einer kleinen Modellpflege aufgewertet. Der Fokus liegt auf einem geänderten Frontdesign.
Aus einem Joint-Venture mit dem Wasserstoffspezialist Plug Power sollen bis Ende 2021 drei Renault Master-Modelle mit Brennstoffzellenantrieb hervorgehen.
Mit dem Hercules Alpha rollt aus den USA ein weiterer Elektro-Pick-up mit bis zu 1.000 PS an. Die Produktion soll bereits Ende 2022 beginnen.
Die britische Elektro-Marke LEVC kündigt eine Camper-Version ihres Kleintransporters an, die noch in 2021 debütieren soll.
Fiat überarbeitet den Ducato und renoviert dabei die Elektronik. Ein neues Design im Cockpit trifft auf Assistenten bis hin zum teilautonomen Fahren.
Amerikaner lieben Pickups. Jetzt bekommt auch die Polizei die Chance, Dienst in einem zu schieben. Ford präsentiert den neuen F-150 Police Responder.
Nach einer dreijährigen Testphase startet Daimler die Produktion des E-Actros. Für die Langstrecke ist der Elektro-Lkw aber nicht gedacht.
Der französische Nutzfahrzeughersteller Gaussin kündigt Elektro-Trucks auf einer eigenen Skateboard-Plattform an. Das Design der Lkw kommt von Pininfarina.
Hyundai hat zwei Elektrobusse mit Brennstoffzellentechnologie an Unternehmern übergeben, die sie im Raum München einsetzen werden.
In Australien lässt Nissan den neuen Navara zum „Warrior“ aufrüsten. Das Sondermodell soll speziell für den rauen Einsatz im Outback taugen.
Mercedes führt mit dem Actros L ein neues Top-Modell in seiner schweren Baureihe ein. Die L-Version soll besonders viel Platz und Komfort bieten.
Jeep bietet auf dem US-Markt auch eine rechtsgelenkte Variante seines Wrangler an. Gedacht ist das Modell für ganz besondere Anforderungen.
Workhorse Group hat gegen die Entscheidung des USPS Klage eingereicht. Die Ausschreibung gewonnen hat aktuell noch Oshkosh Defense.
Kurze Lebenszyklen waren nie Sache des Kangoo. Nummer drei schickt sich an, mit mehr Komfort in deren große Fußstapfen zu treten.
Citroën komplettiert das Angebot seiner elektrisch angetriebenen Nutzfahrzeuge. Der e-Berlingo ist als Lieferwagen und in einer Pkw-Version zu haben.
