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Nissan präsentiert sich auf der SEMA sehr facettenreich. Vom Offroad-Pickup über einen Breitbau-City-Hüpfer bis zum Asphalt-Renner ist alles dabei.
Nissan frischt seine beiden Transporter NV300 und NV400 auf. Vor allen Dingen gibt es jetzt Motoren, die die Abgasnorm Euro 6d TEMP erfüllen
Wer glaubt, dass man an serienmäßig schon mächtigen Pickups nicht mehr viel tunen kann, der irrt gewaltig. Wir haben uns auf der Sema umgesehen.
Der 1962er Chevrolet E-10 sieht nicht nur schön aus, sondern verbirgt unter seiner Motorhaube einen E-Motor. Die Batterien sitzen auf der Ladefläche.
Cummins ist eigentlich ein Diesel-Spezialist. Jetzt haben die Amerikaner ein Brennstoffzellenkonzept für Zugmaschinen vorgestellt.
2020 bringt Opel mit dem Vivaro-E sein erstes elektrisches Nutzfahrzeug auf den Markt. Zwei Batteriegrößen erlauben unterschiedliche Reichweiten.
Mercedes hat den Zetros überarbeitet. Der kernige Gelände-Lkw bekommt mehr Radstand und mehr Power.
Mit 1.014 PS und maximal 1.265 Nm wird der Offroader zum Wahnwitz auf vier Rädern. Dazu passt der Sound, wie im neuen Video zu hören ist.
Offroading ist ein Riesenthema auf der SEMA 2019. Das zeigt auch der Auftritt des Fiat-Chrysler-Haustuners Mopar auf der weltgrößten Tuningmesse.
Hyundai-Designer Luc Donckerwolke hat sich beim Entwurf eines Wasserstoff-Lkw von Stromlinienlokomotiven aus den 1930er-Jahren inspirieren lassen.
Nissan führt mit dem NV250 einen neuen kleinen Transporter ein. Der basiert auf einer Renault-Plattform und hat zwei Schwestermodelle.
Die Dynamo Motor Company hat das erste absolut emissionsfreie London-Taxi seit 120 Jahren an den Start gebracht.
Der erfolgreichste Pickup der USA setzt schon im Serienzustand Maßstäbe. Auf der SEMA beweisen einige Tuner, dass mit der F-Serie noch viel mehr geht.
Pickups sind gerade das heiße Thema bei den amerikanischen Elektroauto-Bauern. Bollinger stellt nun einen seriennahen Prototypen des B2 vor.
Mit dem Titan XD mischt Nissan in den USA im Segment der schweren Leiterrahmen-Pickups mit. Und schmeißt nun - gegen den Trend - den Dieselmotor raus.
Renault hat die elektrischen Nutzfahrzeuge Kangoo und Master mit Brennstoffzellentechnik aufgerüstet. Damit soll deutlich mehr Reichweite möglich werden.
Jeep geht zurück auf einen Militär-Offroader, AM General hat den HMMVV gebaut. Nun arbeiten beide Firmen zusammen, um dessen Nachfolger zu entwickeln.
Zahlreiche Tuner zeigen auf der SEMA Offroad-Umbauten des kleinen Ford-Pickups. Aber auch der Transit kommt in Las Vegas zu seinem Tuning-Recht.
Hino Motors, eine Nutzfahrzeugtochter von Toyota, zeigt in Tokyo die variable Elektro-Plattform Flatformer für den Nutzfahrzeugeinsatz.
Streetscooter hat die nächste Generation seines Elektrotransporters vorgestellt. Die soll mehr Sicherheits- und Komfortfeatures sowie mehr Ladeleistung bieten.
Russische Tüftler haben den 600-PS-Motor aus einem BMW X5 M in einen alten ZIL-130-Mülllaster gepflanzt und springen damit jetzt durch den Stadtverkehr.
Ford Otosan baut in der Türkei schwere Lkw. Jetzt sollen diese auch nach Europa kommen. Zeit, sich den F-Max mal näher anzuschauen.
Die Bahn baut ihren autonomen Shuttle-Dienst im bayerischen Bad Birnbach aus. Die Elektrobusse dürfen erstmals auch Landstraßen befahren.
Im Herbst 2019 sollte der Gewinner der Ausschreibung für das neue US-Postauto bekannt gegeben werden. Jetzt wurde die Entscheidung ins Jahr 2020 verschoben.
Mit dem Kamag E-Catering Wiesel kommen die Fertig-Mahlzeiten fortan elektrisch zum Flugzeug. Das ist aber nicht die einzige Innovation des Lastwagens.
