Eine kanadische Karosseriebau- und Tuning-Schmiede hat dem Jeep-Pickup einen völlig neuen Charakter verpasst. Das wird vor allem am Heck deutlich.

Der Plug-in-Hybridantrieb ist im Gelände eine famose Fahrhilfe. Alternativ gibt es den Land Rover mit einem 6-Zylinder-Diesel.

Ford opfert beim F-150 den Power Stroke-Dieselmotor zugunsten der elektrifizierten Varianten. Wer den Motor trotzdem haben will, muss sich beeilen.

Was Ford werksseitig nicht bietet, hat nun Shelby im Angebot: Einen Hardcore-F150 mit V8-Triebwerk, das auf Wunsch eine mächtige Aufladung erhält.

Nach dem Lada Granta baut Lux Form auch den Niva als Camper auf. Die russische Allrad-Legende kostet umgerechnet gerade mal 18.250 Euro.

Renault hat seine Lkw der Baureihen T, T High, C und K mit einer kleinen Modellpflege aufgewertet. Der Fokus liegt auf einem geänderten Frontdesign.

In Australien lässt Nissan den neuen Navara zum „Warrior“ aufrüsten. Das Sondermodell soll speziell für den rauen Einsatz im Outback taugen.

Jeep bietet auf dem US-Markt auch eine rechtsgelenkte Variante seines Wrangler an. Gedacht ist das Modell für ganz besondere Anforderungen.

Kurze Lebenszyklen waren nie Sache des Kangoo. Nummer drei schickt sich an, mit mehr Komfort in deren große Fußstapfen zu treten.

Citroën komplettiert das Angebot seiner elektrisch angetriebenen Nutzfahrzeuge. Der e-Berlingo ist als Lieferwagen und in einer Pkw-Version zu haben.

Peugeot elektrifiziert seine Modell-Range weiter und bringt den e-Rifter. Der Hochdachkombi mit 136-PS-E-Motor ist ab sofort bestellbar.

Der Trend zum Retro-Package beschleunigt sich. Auch für den aktuellen Ford F-150 bietet ein US-Händler eine Retro-Ausstattung an.

DAF hat die komplett neu entwickelte Schwer-Lkw-Generation XF vorgestellt und deren Portfolio gleich noch um die Versionen XG und XG+ erweitert.