Mercedes kommt seinem Ziel näher, bis 2022 insgesamt zehn Elektroautos an den Start zu bringen. Nummer sechs ist der Mercedes EQE.

AC Schnitzer akzentuiert den 8er BMW an den richtigen Stellen. Zum Beispiel mit dem Aerodynamik-Paket, das ausschließlich aus Karbon-Teilen besteht. Der Tuner lässt sich das aber teuer bezahlen.

Brabus haucht dem viertürigen AMG-Coupé satte 800 PS ein, lässt den B800 aber bei 315 km/h gegen den elektronischen Begrenzer laufen. Premiere feiert der jüngste B800 auf den Top Marques of Monaco.

Bentley feiert 2019 seinen 100. Geburtstag. Im Juli wollen die Briten einen Ausblick auf die Zukunft der Marke geben und zeigen ein „Grand Touring“-Konzept.

Chiptuner RaceTools bietet für den Briten Software-Tuning in drei Schritten an. In der letten Ausbaustufe stehen 824 PS auf dem Prüfstandsdiagramm.

Zum Preis der Champagner-Truhe von Rolls-Royce gäbe es auch einen Corniche. Oder einen Amarok V6. Oder einen Mercedes-Kombi. Wir hätten da fünf Alternativen, mit einer davon kann man sogar auch Champagner kühlen.

Ein Auto, bei dem sich Mad Max vor Freude ein Tränchen verdrücken müsste. In puncto Geländegängigkeit hat der Bentley Bentayga offenbar ausgedient, denn hier kommt der Ultratank.

Die Marke Rolls-Royce feiert ihren 115. Geburtstag und will dazu ein besonderes und einzigartiges Phantom-Modell bauen, das online verkauft werden soll.

Darauf haben wir doch alle gewartet: Die Bayern-Edition des Bentley Continental GT Cabrio, gebaut von Mulliner. Weiß-Blaue Rauten inklusive, versteht sich.

Der japanische Kaiser Naruhito erhält ein exklusives Auto von Toyota. Dafür nimmt der Hersteller einem Century das Dach ab und baut die Luxus-Limo zum Staats-Cabrio um.

BMW M760Li xDrive und Mercedes-AMG S63 4Matic+ verbinden majestätischen Vortrieb mit dem sportiven Schimmer der hauseigenen Performance-Departements, der in beiden Fällen aber etwas blass ausfällt.

Mercedes /8 trifft Mercedes E-Klasse: Die Studie eines jungen Designers hat vertikale Scheinwerfer und ein Retro-Lenkrad mit einen verchromten Hupring.

Honqi baut Chinas Staatslimousine auf Wunsch auch für betuchte Privatkunden. Der L5 sieht aus, als wäre er in den 60er-Jahren entstanden, ist aber innen sehr modern.