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Rolls Royce Wraith im Fahrbericht Fährt der kleine Lord fort

Der neue Wraith ist ein Rolls-Royce, den der Chef gern selbst chauffiert. Ihre Lordschaft verfügen über 632 PS und 800 Nm.

BMW 528i Touring im Test Zuverlässig gegen die Zeit

Mit beeindruckender Zuverlässigkeit spulte der BMW 528i Touring sein Dauertest-Pensum ab. Dass er nicht auf Platz eins im Mängelindex landete, hat jedoch einen ganz anderen Grund.

Tesla Model S und Porsche Panamera S E-Hybrid Der Voll- und der Halb-Elektriker

Sie stehen für grünen Luxus im Automobilbereich: der Porsche Panamera S E-Hybrid als elektrifizierter Vertreter der alten Auto-Welt und das Tesla Model S als rein elektrischer Vorreiter der neuen Mobilität.

Audi RS7 vs. BMW M5 vs. Mercedes E 63 AMG S Attacke trifft auf Alltag

Attacke trifft Alltag: Mit biturbogeladenen V8-Motoren und über 550 PS setzen Audi RS7 Sportback, BMW M5 und Mercedes E 63 AMG S ihren Baureihen die Krone auf.

Mercedes S 500 und 600 im Fahrbericht Die Besten unter dem Stern

1963 setzt der Mercedes 600 dem Wirtschaftswunder den Stern auf. 50 Jahre später lassen wir ihn nochmals über den Asphalt schweben und vergleichen seine Vorstellungen von Luxus mit denen der neuen Mercedes S-Klasse.

Vauxhall VXR8 Clubsport Wagon im Fahrbericht Up-Sizing aus Down-Under

Downsizing scheint in Australien noch nicht angekommen zu sein. Im Vauxhall VXR8 Clubsport Wagon steckt ein 6,2-Liter Corvette-V8-Triebwerk und ein bisschen Opel Omega B. Wir sind den Rechtslenker-Kombi aus Down-Under erstmals gefahren.

Audi A8 im Fahrbericht Besser als die Mercedes S-Klasse?

Vier Jahre nach seinem Debüt wird der Audi A8 gründlich überarbeitet.

BMW 518d Touring vs. Mercedes E 200 CDI T Nobel-Kombis mit Basis-Dieseln

Knapp fünf Meter lange, 1,9 Tonnen schwere Nobel-Kombis mit Basis-Dieselmotoren um 140 PS – kann das gutgehen? Die frisch gelifteten BMW 518d Touring und Mercedes E 200 CDI T versprechen Sparen auf hohem Niveau.

BMW 525d Touring im Fahrbericht Ein Kompromiss erster Güte

Der BMW 525d Touring ist mit 218 PS und 450 Nm Drehmoment für alle Eventualitäten bestens gewappnet, bleibt mit einem Preis ab 49.100 Euro noch halbwegs auf dem Boden.

Mercedes E 200 T oder 200 CDI T Benziner und Diesel im Duell

Auch wenn sie über 40.000 Euro kosten – der Mercedes E 200 CDI T und 200 T sind die günstigsten Luxus-Kombis des schwäbischen Autokonzerns. Welchen soll man aber nehmen?

Jaguar XFR 5.0 V8 im Test 50.000 Kilometer quer durch Europa

Wer das wahre Wesen eines Autos erkennen will, muss viel fahren. sport auto hat den Jaguar XFR dem ultimativen Dauerhärte-Test unterzogen: über 50.000 Kilometer quer durch Europa – vom Atlantik bis ans Mittelmeer, von England bis nach...

Cadillac CTS im Fahrbericht Limousine mit Ecken und Kanten

Amerikas große Luxusmarke Cadillac wächst wieder – dieses Jahr schon um 30 Prozent. Damit der Trend anhält, gibt es eine Neuauflage der Modellreihe CTS.

Tesla Model S im Test Elektroauto im Alpenextremtest

Ist der neueste Tesla das ganze Brimborium, das um ihn gemacht wird, überhaupt wert? Wir schicken das Model S nicht nur durch das auto motor und sport-Testprogramm, sondern auch über die Alpen.

Audi RS5 gegen Mercedes E500 Cabrio Test-Duell der Achtzylinder

Zwei Achtzylinder-Cabrios im Vergleichstest: Der offene Audi RS5 tritt mit Saugmotor gegen das geliftete Mercedes E 500 Cabrio mit Turbo-Aggregat an. Welche Kombination überzeugt als sportlicher Viersitzer mit Stoffverdeck?

TMG-Lexus TS 650 im Fahrbericht Japanisches Dickschiff mit 650 PS

Wenn Lexus will, entstehen so faszinierende Kracher wie der LFA oder IS-F – oder eine völlig abgedrehte Nobel-Sportlimousine wie der TMG-Lexus TS 650. In dieser Version bleibt der V8-Biturbo-Dampfer wohl ein Einzelstück.

Mercedes S 63 AMG 4matic im Fahrbericht Extrem scharfes S

585 PS und 900 Nm, das klingt ziemlich verschärft. Der Mercedes S 63 AMG 4matic ist dennoch kein wilder Dampfhammer, verteilt Power und Drehmoment sehr gezielt.

BMW 428i und Mercedes E 250 Coupé im Vergleich Auf die feine Art zurechtgestutzt

Die Zweitürer der oberen Mittelklasse putzen sich immer feiner heraus und entfernen sich mit höherklassigen Namen von ihrer technischen Basis. Wer bietet das genussvollere Fahren – der BMW 428i oder das Mercedes E 250 Coupé?

Audi RS6 Avant im Test Power-Kombi mit 560 PS

Automobiles Minimax-Prinzip beim neuen Audi RS6 Avant: Weniger Zylinder, Hubraum, Leistung und Gewicht machen ihn trotzdem viel schneller als den V10-Vorgänger. Wir haben den Power-Kombi getestet.

Lexus GS 250 F-Sport im Fahrbericht Sanfter Motor in scharfer Schale

Lexus bietet den neuen GS auch mit einem 209 PS starken 2,5-Liter-V6-Saugmotor an. Als Variante F-Sport weckt der Lexus GS 250 falsche Erwartungen.

BMW M6 Competition Optimierter Kraftmeier im Fahrbericht

Der M6 soll noch agiler auftreten. Im Competition-Paket erwarten den Käufer mehr PS und eine neue Fahrwerksabstimmung. Die erste Fahrt im agilitätsoptimierten, 575 PS starken M6 Competition.

BMW Z4 gegen Hyundai Genesis Coupé und Nissan 370Z Welches Coupé gewinnt den Vergleichstest?

Mit einem Leistungsgewicht von je 4,7 kg/PS spielen der Nissan 370Z, das Hyundai Genesis Coupé 3.8 V6 und der BMW Z4 sDrive 35is in der gleichen Liga.

Porsche Panamera S E-Hybrid im Test Porschig fahren, dennoch sparen

An einen Hybrid von Porsche stellt man ganz eigene Ansprüche: Er muss nicht nur sparsam sein, sondern auch das typische Fahrgefühl bieten – selbst wenn er in der Hülle der Luxuslimousine Panamera steckt. Erfüllt er die Erwartungen?

Mercedes S 500 Lang im Test Neue S-Klasse gegen alle

Mercedes sagt: Die neue S-Klasse ist das beste Auto der Welt. Wir sagen: Das muss sie uns erst beweisen – und zwar im härtesten Testduell gegen die bislang Besten in fünf verschiedenen Disziplinen.

Audi RS7 Sportback im Fahrbericht Ein bisschen Diva

Eine Dame blickt anerkennend auf den neuen Audi RS7 und befindet augenzwinkernd - „eine Diva“. Ob das Sportmodell eine ist, klärt die erste Ausfahrt.

Porsche Panamera 4S im Test Der Riese wird sanfter

Tschüss V8-Sauger, hallo V6-Biturbo. Die 4S-Version des modellgepflegten Porsche Panamera bietet mehr Leistung bei weniger Verbrauch. Gibt es auch genug Emotionen?

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Mittelklasse BMW 320 d, Mercedes C 220 d, Exterieur BMW 320d gegen Mercedes C 220 d Erstes Duell der Diesel-Rivalen G-Power BMW M3 CSL M3 GTS M4 GTS G-Power BMW M3 CSL, M3 GTS und M4 GTS Sattes Leistungsplus für exklusive BMW Ms
Sportwagen BMW Z4 sDrive30i BMW Z4 sDrive30i im Fahrbericht Leicht, flott und kernig BMW M5 Competition Edition 35 Jahre BMW M5 Edition 35 Jahre Vergoldetes Aluminium in Karbon-Optik
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