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Tests Citroen C6 Citroën C6 V6 HDi 240 Biturbo im Test Die stärkste Limousine, seit es Citroën gibt

Ein neuer Dreiliter-V6-Turbodiesel macht den Citroën C6 nicht nur stärker, schneller und kultivierter, sondern auch sparsamer. Test.

Tests MTM Audi RS6 R im Test auf dem Hockenheimring Zehn Zylinder bieten ein akustisches Erlebnis

Viel hilft viel, dachte sich die Mannschaft von Tuner MTM. Was im vorliegenden Fall zum dem Ergebnis führt, dass dem gewichtigen Audi RS6 R eine mehr als...

Tests Lexus IS-F und Jaguar XF im Vergleichstest Britische Zurückhaltung gegen japanische Sportlichkeit

Einst waren Jaguar und Lexus sich in ihrer Ausrichtung einig: Luxus ging vor Sportlichkeit....

Tests Mercedes E 500 T Mercedes E 500 T im Test E-Klasse Kombi mit 388 PS im Visier

Der Mercedes E 500 T verbindet auf direktem Weg Lust und Last, wuchtig angeschoben von einem 388 PS starken V8-Saugmotor. Test.

Fahrberichte Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 AMG, Mercedes-Benz S 63 AMG AMG-V8-Modelle von damals und heute Mercedes S 63 AMG trifft 300 SEL 6.3 AMG

An der Notwendigkeit stattlicher Abmessungen herrschte bei Mercedes AMG auch vor 40 Jahren kein Zweifel. Ob auf der Straße oder im Rennsport: Mit über fünf...

Tests Volvo S80 Volvo S80 1.6D Drive im Test Der Große mit dem kleinen Herz

In der Sparvariante Drive bekommt Volvos größte Limousine den kleinsten Motor. Wie der nur 109 PS starke 1,6-Liter-Vierzylinder-Selbstzünder mit den 1,6 Tonnen...

Fahrberichte Rollls-Royce Ghost Rolls-Royce Ghost 570 PS bringen Emily auf Speed

Schluss mit „ausreichend Leistung“: Der neue, kleinere Rolls-Royce Ghost genehmigt sich exakt 570 PS und mit Hilfe seines Verwandten BMW 7er den...

Tests Mercedes E 63 AMG, C 63 AMG, CLS 63 AMG und SL 63 AMG Der Krieg der 63 AMG-Sterne im Test

Ganz so dramatisch wie der Titel glauben macht, ist die Sache natürlich nicht: Krieg herrscht keiner zwischen den V8-Modellen von AMG, wohl aber eine gesunde...

Kleinwagen Fahrberichte Honda e (2020) Honda e (2020) So muss ein City-E-Auto sein

Sieht aus wie ein Retro-Golf-I und fährt wie ein kleiner GTI.

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