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Lexus gönnt dem LC zahlreiche Detailänderungen. Die Design-Updates sind subtil und die technischen Neuerungen spielen sich im Verborgenen ab.
Der Audi RS7 von Black Box-Richter kommt auf 962 PS und 1.250 Newtonmeter. Damit sollen Geschwindigkeiten von über 370 km/h möglich sein.
Der Hongqi H9 vereint bekannte Designelemente mit gewaltiger Beinfreiheit. Neu ist eine Langversion, die rund 40 Zentimeter Extra-Platz bietet.
Lantu präsentiert ein rein elektrisches Konzeptfahrzeug. Der i-Land zeigt, wie sich das Mutterunternehmen Dongfeng die Zukunft vorstellt.
Maserati wirft den Diesel aus dem Ghibli. Stattdessen zieht erstmals ein Vierzylinder-Turbo mit Mild-Hybrid-System in die Sportlimousine ein.
Jaguar präsentiert erst 2021 den neuen, ausschließlich vollelektrischen XJ. Für das Ende nächsten Jahres ist dann die Markteinführung geplant.
Die spezielle Hinterachslenkung und das neue MBUX präsentiert uns Mercedes bereits vor der offiziellen Premiere.
Ein Auto aus einem Science-Fiction-Film. Fährt sowas? Klar. Nur eben völlig anders, als gedacht. Aber der Reihe nach.
Die britische Edelschmiede legt ein neues Sondermodell des Wraith auf. In dem Luxus-Coupé muss ein komplexer Code gelöst werden. Warum? Darum!
Wie weit kommt man eigentlich ohne Knöpfe? Mercedes schickt die nächste S-Klasse mit einem radikal entrümpelten Cockpit zu den Kunden. Erster Check.
Das Individual-Programm von Mercedes dehnt die Farbpalette kräftig aus. Für Designo-Kunden gibt es jetzt auch Farben anderer Hersteller.
Mit einigen Detail-Änderungen frischt Bentley sein Luxus-Coupé Continental GT sowie dessen Cabrio-Version für das neue Modelljahr auf.
Was erwartet Audi-Fahrer, die auf Modelle von Tesla umsteigen? Tesla-Fahrer, die beides kennen, geben Antworten.
Das zweitürige Luxus-Cabrio kommt ohne Dach, dafür mit einem speziellen Antrieb daher.
Immer mehr Hersteller bieten Autos im Abo an. Vorteil für den Autobauer: keine Preis-Diskussionen. Vorteil für den Kunden: kalkulierbare Kosten.
Die 3,0 Liter großen Diesel von BMW kriegen ein Update und ein Mild-Hybrid-System, das 11 PS zum Boosten liefert. Das macht sie schneller und sparsamer
Mercedes-AMG hat das viertürige Coupé zum neuen Modelljahr dezent überarbeitet. Der Fokus lag dabei auf dem Infotainment-System.
Als der 6er 1986 eingestellt wurde, gab es keinen ebenbürtigen Nachfolger. Bis jetzt: Der 2025er 6er soll als Reminiszenz als E-Auto an den Start gehen.
Während BMW seinen Super-Diesel aus dem Programm nimmt, spendiert Alpina seinem zum 5er-Facelift mehr Leistung.
Dank eines neuen Steuergeräts wächst die Leistung der Luxuslimousine um rund 130 PS. Optisch hat Abt den S8 nur dezent modifiziert.
Mercedes verpasst dem CLS ein Facelift. Es umfasst zwei neue Silbertöne für die Außenhaut sowie Updates für das MBUX und einzelne Fahrassistenten.
In den sozialen Netzwerken gibt die vor 56 Jahren untergegangene Marke ein Lebenszeichen von sich und stellt ein Luxus-Coupé mit 6,0-Liter-V8 vor.
Seit über 60 Jahren haben sie bei Bentley den 6 3/4 von Hand gebaut. Jetzt hat der V8-Motor sein Produktionsende erreicht.
Hofele findet den S-Klasse-SUV Mercedes GLS nicht luxuriös genug – und macht den Innenraum aufwendig feiner.
Der polnische Tuner Auto-Dynamics verpasst dem BMW M760Li xDrive goldfarbenes Räderwerk. Darüber kann man streiten. Über den Rest wohl auch.
