27 Jahre lagerte dieser 944 in einer klimatisierten Garage. Jetzt sollte er für rund 51.000 Euro verkauft werden.

Die Preis pro PS-Bilanz dieses Autos sieht unverschämt hoch aus. Auf der anderen Seite ist das hier nicht wirklich ein Auto - in mehrerlei Hinsicht.

Ein Duell mit Tradition. BMW 3.0S und Mercedes 300 SEL 3.5 wollen das Gleiche und sind doch typisch für die Marke.

Rockt der 356, muss es ein 911 sein oder genügt ein 944? Wir klären die Frage mit Königswellen-Carrera, G-Modell und 944 Turbo.

Pininfarina war nicht nur der Haus-Designer von Ferrari und Peugeot. Das italienische Design-Studio beeinflusste die Optik vieler Marken.

Den Shelby GT500CR baut Classic Recreations schon länger. Doch bald gibt es das Restomod-Coupé auch mit einer Karosserie aus dem Verbundwerkstoff.

Ein Stahlproduzent baute drei Edelstahlkarosserien für Fordmodelle von 1936 bis 1967. Jetzt sind die glänzenden Autos Teil einer Auktion.

Sie wollen ein Auto, das Colin Chapman und Margaret Thatcher fuhren? Nehmen Sie doch diesen Lotus Esprit Turbo, der in England zum Verkauf steht.

Für 690 Euro kauft Alf einen BMW 520i mit Automatik und einem halben Jahr TÜV. Der Chill-Effekt des 5er-Fahrens ist da, doch die Mängelliste ist lang.

Mit drei Limousinen der 90er auf der Suche nach dem geheimnissvollen Mercedes-Gefühl: 500 SEL, E280 und C 220.

Wie wäre es, Ihr erstes Auto nach vielen Jahrzehnten wiederzusehen, im Neuzustand? Diese Geschichte ist mit einem alten VW-Bus Realität geworden.

Eine Woche vor seinem Tod verkaufte der Schauspieler diesen BMW. Nun wurde er bei Ebay versteigert.

Stille Premiere: Statt auf der Techno Classica treffen wir den Elektro-T1 alleine. Und klären endlich die Frage, wie der Samba fährt.

Mercedes-Spezialist Mechatronik feilt derzeit an einem neuen Modell. Dafür werden dem Nachfolger der Pagode, dem 107, neue Organe verpflanzt.

Wo Blech ist, geht Lochen: Ein nach Leichtbau süchtiger Engländer hat seinen Porsche 911 auf extreme Weise um Material erleichtert.

Ende der 1960er hatte VW ein Problem: Der Käfer lief nicht mehr so gut, ein Nachfolger war nicht in Sicht. Abhilfe sollte Porsche schaffen.

„Americas only true sportscar“ gilt als Auto-Legende. Dabei war sie zu Beginn noch lahm und kam erst nach Jahren zu Kräften.

Nach 22 Jahren Winterschlaf sucht der Flügelflitzer nach einen neuen Besitzer. Schätzpreis: ab 34.000 Euro.

Viel Auto für wenig Geld: Das finden Sie in unserer Kaufberatung. Wir zeigen Ihnen fünf Kauftipps für je 5.000 Euro.

Einst war der K5 Blazer als verkürzter Pickup ein US-Schnäppchen. Dieser hier ist jedoch ziemlich teuer geworden. Lohnt sich das bei so einem Auto?