Das Alter sieht man ihm nicht an: Am 29. November 1982 bereichert der Mercedes 190, auch bekannt als Baby-Benz, die Modellpalette von Mercedes.

Bereits zum 22. Mal findet vom 4. bis 6. Juli 2019 bei der Silvretta Classic Rallye das Gipfeltreffen automobiler Schätze statt. Hier können Sie noch einen der begehrten Startplätze gewinnen und nebenbei Kindern in Not helfen.

Das zweite Wochenende im Mai zeigte sich von seiner nassen Seite. Doch das schlechte Wetter konnte den Besucherandrang bei der Motorworld Classics in Friedrichshafen kaum dämpfen. Wir zeigen die Highlights der Messe.

Aston Martin legt den legendären DB5 von 1964 wieder auf. Allerdings nicht als schnöden Nachbau des Sportwagens, sondern als exklusives James-Bond-Modell mit all seinen Geheimagenten-Features.

Wenn die Millionen für einen originalen Ferrari 250 SWB California Spyder fehlen, reicht es vielleicht auch einen Nummer kleiner: RM Sotheby's versteigert am 25. Mai einen Nachbau in Kindergröße.

Der privat genutzte Mercedes 190E des ehemaligen Stuttgarter OB Manfred Rommel wurde für 8.500 Euro versteigert. Es dürfte einer der ältesten erhaltenen W 201 sein. Der Erlös soll gespendet werden.

Dieser BMW-Oldtimer heißt nicht nur so, sondern sieht auch so aus wie die legendären Gruppe 5-Rennwagen. Und er hat sogar noch mehr Leistung als diese – dem V10-Motor aus dem früheren M5 und einem legendären Tuner sei Dank.

Brabus tunte den Mercedes-Benz MB 100D mit einem auffälligen Karosseriekit und Rädern im Turbinen-Styling. AMG installierte nicht nur Alcantara, Video und Telefon, sondern auch einen Fünfzylinder und fuhr damit zur DTM.

VW baut den VR6 seit fast 30 Jahren. Seit 1991 hat der Motor an Leistung und Hubraum zugelegt und viele Fahrzeuge angetrieben: vom Golf über den Cayenne bis zum Stapler.

Die Startplätze für die Paul Pietsch Classic sind längst vergeben. Trotzdem gibt es eine letzte Chance: Die MOTOR PRESSE STUTTGART versteigert 12 Mitfahrer-Plätze in einem Oldtimer-Bus für einen guten Zweck.

Batmans Auto und der De Lorean aus „Zurück in die Zukunft“ sind zwei von 50 Filmautos im Petersen Automotive Museum in Los Angeles.

Lamborghini hat den Miura P400 aus „The Italian Job” verifiziert. Damit ist klar: Das Filmauto aus der Anfangsszene existiert und es geht ihm gut.

Citroën Traction, DS, 2CV: Klar sind das Helden. Doch nicht nur die. Denn da gab es noch SM, CX und Berlingo. Berlingo? Na klar! Eine ganz subjektive Auswahl der wichtigsten Citroën-Modelle.

Nicht nur BMW konnte elegante Cabrios mit Stufenheck bauen. Mit dem offenen 306 kommt uns ein eleganter Viersitzer in den Sinn, der für kleines Geld große Freude macht.

Über 700 Betriebsanleitungen sind wieder verfügbar, sogar jene für den 959 ist im Porsche Zentrum bestellbar. Auch Wartungshefte und Pflegepässe gibt's wieder.

Über 25 Jahre hat es gedauert, bis der britische Juwelier Russell Lord das Edelmetall-Modell eines Ford Escort mit Bremsen aus Gold fertiggestellt hatte. Schon der pure Materialwert ist beeindruckend.

Mit Tesla-Akkus elektrifiziert Voltimer den VW Käfer und T1/T2 Bullis. Die Basisfahrzeuge kommen aus Südamerika. Doch auch andere Oldtimer baut die Firma auf Elektroantrieb um.

Corolla und Camry stehen im Mittelpunkt eines Thementages in der Toyota Collection in Köln. Beide Modelle kehren nach einer Pause auf den deutschen Markt zurück.

Das Schöne an so einem 700er ist ja, dass er sich heute perfekt in dieses Klischee des treuen und uneitlen Begleiters für viele weitere Jahre fügt. Und dann ist da auch noch dieses extra-schräge Coupé.

Der Mercedes SLK überzeugt durch seine Solidität und das geniale Vario-Dach. Die erste SLK-Baureihe (R170) war ein Bestseller und hat das Zeug zum Klassiker. Rost und Unfallschäden sind die größten Schwachpunkte.

RM Sotheby's versteigerte während der Techno Classica Youngtimer und Vorkriegs-Oldtimer aus Schweizer Sammlungen. Einige Rallye-Lancia gingen zu Rekordpreisen weg, Schnäppchen gab es bei den Youngtimern. Die Ergebnisse.