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Ein von AMG kräftig getunter C126 SEC kam jetzt unter den Hammer. Der Kaufpreis hätte für ein neues S-Klasse Coupé von AMG gereicht.
Michelotti zeichnete für Fiat ein Cabrio auf Basis der Mittelklasse-Limousine 1100. Heraus kam ein edler Viersitzer, der heute selten ist.
Warum der BMW M3 das bessere Sportcoupé ist, der Maserati Ghibli dich aber mit seinem herrlich unperfekten Wesen tiefer berührt.
Ein Jaguar Serie 3 sei billig zu kaufen und teuer zu unterhalten, meint der Volksmund. Wir finden: eine genaue Betrachtung lohnt.
Der ehemalige Rennleiter und Eurosport-Kommentator erzählt, wie es in Le Mans war und wie spektakuläre Driftfotos für auto motor und sport entstanden.
Brutaler, schneller und seltener als der 722 GT war kein SLR. Die Rennversion fuhr nur eine Saison. Jetzt steht einer zum Verkauf.
Neue Geburtsurkunde für klassische Lotus. Das erste Auto mit diesem „Certificate of Provenance“ ist Colin Chapmans letzter Esprit Turbo.
In den 90er-Jahren schien alles möglich: Cabrios waren in, SUV kamen in Mode. Wir zeigen, welche es heute für 6.000 Euro gibt.
Drei Meter, vier Sitzplätze, zwei Zylinder: Der Fiat 500 motorisierte Italien. Heute ist der Oldtimer Sympathieträger und Zeuge einer anderen Zeit.
Dank Porsche-Genen sind Audi RS2, Mercedes 500E und die letzte Transaxle-Baureihe 968 drei besondere Autos. Wir vergleichen die Helden der 90er.
Geländewagen für den Alltag, Zugmaschine und cooles Statement: Kaufberatung zum Jeep Grand Cherokee ZJ, der in Europ ein großer Erfolg war.
2021 wird der Jaguar E-Type 60 Jahre alt. Die Klassikabteilung der Briten nimmt das zum Anlass, restaurierte Editionsmodelle anzubieten.
Der 24 Jahre lang gebaute Käfer-Erbe wird zum Klassiker. Worauf ist beim Kauf eines Golf I Cabriolet zu achten?
Einer von drei Paris-Dakar Porsche 959 steht zum Verkauf. Jacky Ickx hat das Auto gefahren, musste aber aufgeben.
Wir schreiben das Jahr 1929, Fiat holt mit dem Lucifero den Rekord für das schnellste Landfahrzeug der Welt: Mit 350 km/h.
Kein Geheimtipp mehr: Das 3er E30 Cabrio fährt sportlich und ist zuverlässig zum Klassiker gereift. Wir nennen die Schwachstellen.
Drehorgel gegen Hubraumriese, Sechsgangschalter kontra Fünfstufenautomatik, Techno-Design versus Taxi-Look. Oder anders: M5 trifft auf E 55 AMG.
Am 5. August 1950 baut VW in Wolfsburg einen Transporter, der heute noch fährt. Er gilt als einer der ältesten erhaltenen Bullis.
Der vermutlich kleinste Pickup der Welt ist so kurz wie ein VW UP und schleppt eine halbe Tonne. Im Herbst wird er versteigert: Im Pickup-Land USA.
Mercedes-Benz brachte 1995 das ESP auf den Markt. Entwickelt von Bosch, rettete es bis heute Tausende Leben.
Toyota Gazoo Racing verkauft Ersatzteile für Supra und 2000 GT. Dafür wurde extra ein Onlineshop eingerichtet. Mehr Modelle können folgen.
Im Rahmen seiner Continuation Series baut Bentley zwölf 4,5-Litre Blower von 1929 nach. Nun nimmt der Hersteller den nächsten Meilenstein.
Erstmals sind in Deutschland über 500.000 Oldtimer zugelassen. Der Anteil von H-Kennzeichen ist trotzdem gering. Am beliebtesten ist der VW Käfer.
Mittel- statt Heckmotor: Dieser Chevy-Oldtimer von 1965 wurde technisch komplett auf links gedreht - allerdings nur virtuell.
RM Sotheby's versteigert einen originalen M1-Rennwagen. Billig ist das Auto vermutlich nicht, es wird allerdings ohne Mindestpreis versteigert.
