Eine Schwäche hat der Datsun 240Z: Rost. Mechanisch ist das Coupé robust. Dennoch gibt es ein paar Punkte zu beachten. Lesen Sie hier die Kaufberatung und den Fahrbericht.

In Frankreich werden insgesamt 75 Porsche 964 vom Ateliers Diva umgebaut. Auf dem Salon Privé Anfang September wird der Ateliers Diva Targa erstmals präsentiert.

Der Peugeot 504 von 1968 ist eine charmante französische Limousine. Er ist elegant sowie technisch sehr robust und langlebig. Aber wie alle Fahrzeuge seiner Zeit rostet er stark. Wir blicken in die Geschichte und unters Blech des Modells.

Ein Paar aus der Pfalz hat einen 70er-Jahre-Tabbert gesucht, gefunden und restauriert. Dabei war der Wohnwagen in so einem schlechten Zustand, dass er fast verschrottet werden sollte.

Komfortabel, preisgünstig und auch abseits fester Straßen souverän unterwegs: Der vor 30 Jahren präsentierte Land Rover Discovery wurde zum Millionenerfolg.

Der Jaguar Mk 2 wird 60. Zeit, die schnelle, elegante Limousine zu würdigen. Denn der Viertürer war nicht nur eine der ersten Sportlimousinen, sondern ist auch eine Ikone der Marke. Geschichte, Preise und Kaufberatung.

Einen M5 Touring der Baureihe E34 mit dem V12 aus dem McLaren F1. BMW sagt, das Auto hat es nie gegeben. Dennoch kann sich David Clark, bei McLaren für den F1 zuständig, sehr gut an den Monster-M5 erinnern.

Ein Händler in Florida verkauft Andrettis Countach. Der 5000S ist nicht der einzige Lamborghini, den der Rennfahrer besaß.

Es gibt nur wenige Autos, die einen so bleibenden Eindruck hinterlassen haben wie „La Déesse“. Die Göttin. Der Citroën DS, der 1955 vorgestellt wurde und am ersten Tag über 12.000 Mal bestellt wurde.

Der Ford Transit kam 1965 auf den Markt und ist heute eine interessante sowie günstige Alternative zum VW Bulli.

Drei Fahrzeuge, die einst Elvis Presley gehörten, werden bald versteigert: Der Lincoln Continental, die Harley-Davidson und der GMC Pickup haben einige Zeit mit dem „King of Rock“ verbracht.

In Großbritannien kam ein Peugeot 309 GTi mit extrem niedriger Laufleistung unter den Hammer. Der Kompakte hat über 25 Jahre in einer Garage gestanden und wurde jetzt für die Hälfte des Neupreises versteigert.

Einer von 10 Ferrari 275 GTB N.A.R.T. Spider fuhr bei der Silvretta mit. Bei dem Modell handelt es sich um eines der 10 teuersten Autos der Welt.