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Warum wir einen alten Lastwagen fahren? Zum sechzigsten Geburtstag des Mercedes Kurzhaubers konnten wir einfach nicht anders.
Audi Quattro, Mercedes S-Klasse und BMW i3 rollen auf Rädern von Fuchs. Das erste Auto mit der geschmiedeten Fuchsfelge war der Porsche 911.
Badesee statt Rekordhitze und Superstau: Strandautos setzen ihre Passagiere an die frische Luft und sind perfekt für den Sommer geeignet.
Damals kein Erfolg in Deutschland, heute ein gesuchter Klassiker. Die Supra mit Riesen-Spoiler hatte es schwer bei uns. Auch wegen ihres Preises.
Porsche Cayenne der ersten Generation gibt es schon für unter 10.000 Euro. Doch der SUV hat teure Schwächen. Ein guter Kauf?
Andy Warhol bemalte vor 40 Jahren einen M1, der 1979 in Le Mans fuhr. Jetzt hat ein Fotograf das Art Car neu fotografiert.
Weil der Inhaber gestorben ist, wird die Autosammlung einer Fiat-Werkstatt in Denver, Colorado versteigert. Die 73 Autos stehen unter freiem Himmel.
Alf Cremers kauft einen 316i für 350 Euro: Wie gut ist der 3er der Baureihe E36 zum Schnäppchenpreis?
Insgesamt 75 Porsche 964 werden vom Ateliers Diva in Frankreich umgebaut. Auf dem Salon Privé Anfang September wird das Ergebnis erstmals präsentiert.
Mit dem ersten 3er beginnt für BMW eine Erfolgsstory. Doch was steckt dahinter? Wir erklären die Geschichte der ersten beiden Generationen E21 und E30.
Die britische Marke Alvis ging 1968 zugrunde. Doch seit ein paar Jahren entstehen die Autos wieder - wegen des COVID-19-Virus auf besondere Weise.
Renault fing früh mit Turbos an, brachte 1987 den R21 Turbo. Wier fährt sich die wild motorisierte Mittelklasse-Limousine heute?
Zum zehnjährigen Jubiläum des 4L International Festivals hat Renault den e-Plein Air ausgestellt - Ein Cabrio im Retrodesign mit Twizy-Antrieb
Vor 40 Jahren errang Renault den ersten Sieg eines Turbo-Boliden in der Formel 1. Kurz darauf kam die Technik auch bei den Serienmodellen zum Einsatz.
Ein schwedischer Bastler hat seinem Volvo PV544 einen Panzermotor eingebaut. Der V12 mit 38,9 Liter Hubraum leistet fast 600 PS
Die charmante französische Alternative zur deutschen Limousine. Der Peugeot 504 ist elegant und technisch sehr robust und langlebig. Aber wie alle Fahrzeuge...
Vor der C8 gab es schon viele Corvette-Prototypen mit Mittelmotor - in Serie ging keine davon. Wir zeigen, welch langen Weg das Antriebskonzept nahm.
Ein Paar aus der Pfalz hat einen 70er-Jahre-Tabbert gesucht, gefunden und restauriert. Dabei war der Wohnwagen in so einem schlechten Zustand, dass er fast...
Komfortabel, preisgünstig und souverän unterwegs: Der vor 30 Jahren präsentierte Land Rover Discovery wurde zum Millionenerfolg.
Der Jaguar Mk 2 wird 60. Zeit, die schnelle, elegante Limousine zu würdigen. Lesen Sie die Kaufberatung zu der Sportlimousine.
Einen M5 mit V12 aus dem McLaren F1 hat es nie gegeben. Sagt BMW. David Clark, bei McLaren für den F1 zuständig, kann sich aber gut daran erinnern.
Ein Händler in Florida verkauft Andrettis Countach. Der 5000S ist nicht der einzige Lamborghini, den der Rennfahrer besaß.
Es gibt nur wenige Autos, die einen so bleibenden Eindruck hinterlassen haben wie „La Déesse“. Die Göttin - wie sie auch genannt wurde - im Portrait.
Mit der 1997 vorgestellten C5-Baureihe etablierte sich die Corvette zum echten Porsche- und Ferrari-Konkurrenten.
Der Ford Transit kam 1965 auf den Markt und ist heute eine interessante sowie günstige Alternative zum VW Bulli.
