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Gibt es einen Abschwung auf dem Markt für klassische Fahrzeuge oder haben sich einfach die Preise beruhigt?
Wo wenig dran ist, kann wenig kaputt gehen. Richtig, doch der Rost hat die Panda-Population arg getroffen. Worauf achten, wenn man einen findet?
Ein Paar in den USA kaufte 1978 einen VW Bulli, fuhr 900 Meilen und ließ das Auto stehen. Der Campingbus ist fast neu und wurde jetzt versteigert.
Der schnellste BMW 8er kam von Alpina. Eines der nur 57 gebauten V12-Coupés wurde jetzt verkauft – mit Handschaltung und vierstelliger Laufleistung.
Der Porsche 924 bot ab 1976 ein neues Porsche-Gefühl mit Transaxle-Antieb. Erst 1995 endete die Transaxle-Ära in Zuffenhausen mit dem 968.
Gleich drei große Auktionen finden während der Rétromobile in Paris statt. Doch auch sonst lohnt der Besuch der Oldtimer-Messe. Alle Infos finden Sie hier.
Der BMW-Glas 3000 V8 hätte ein neues BWM Coupé werden sollen. Dazu kam es nicht, doch die Studie existiert und wurde jetzt in Paris versteigert.
Mittelmotor, Allrad, aktives Fahrwerk: Der MID4 steckt voller Technik. Die Studie kam zwar nie auf den Markt, doch Nissan nutzte Teile davon.
Dieser Fiat-Umbau stammt von Ferrari – Carlo Ferrari. Dessen Firma „Ferrai Veicoli Speciali“ baute etwa 600 Ranger.
Der Jaguar XJ13 verunglückte, bevor er in Le Mans starten konnte. Das Original-Auto exisitiert nicht mehr, doch es gibt Nachbauten.
Das Eisrennen kombiniert Motorsport-Legenden und Ski-Gaudi, Marcel Hirscher und Daniel Abt - zur großen Freude von 15.000 Zuschauern.
Die Oldtimer-Saison beginnt traditionell mit der Bremen Classic Motorshow. Wir haben das Angebot auf der Messe gecheckt.
Dieser Alfa von Giugiaro ist weit weniger altmodisch als Sie vielleicht glauben. Schon 1975 wurden die großen Fragen der Mobilität behandelt.
Die grüne Coupé-Schönheit hat nicht einmal 22.000 Meilen auf dem Tacho und erstrahlt im Jahreswagenzustand.
Lotus hat brave Limousinen ebenso in Sportler verwandelt wie Elektroautos oder exotische Coupés. Die Fremdentwicklungen der Briten im Überblick.
Die werden nicht mehr billiger: Welche künftigen Klassiker Sie jetzt kaufen sollten. Unsere 12 Tipps von 5.000 bis 60.000 Euro, von Fiat bis Porsche.
Der F1 Ferrari, mit dem Michael Schumacher 2002 drei Grand Prix gewann, ist eines der zehn teuersten Auktions-Autos 2019.
Mercedes dachte bei der Entwicklung der S-Klasse Baureihe W140 über einen 18-Zylinder nach. Der M216 wäre ein W-Motor geworden, kam aber nie.
Dieser Vorkriegs-Mercedes läuft 200 km/h und soll 6 bis 8 Millionen Euro kosten. Es ist einer von 111 gebauten 710 SS mit Kompressor-Sechszylinder.
Ein McLaren F1 war 2019 das teuerste Auktions-Auto. Schumis F1-Renner schlug einen James-Bond-Aston Martin und ein Alfa liegt vor allen Ferrari.
Wir gratulieren herzlich zum Jubiläum. Mit politisch nicht ganz korrekten Witzen. Auf die nächsten 50 Jahre Opel Manta.
Porsche 914 und Boxster im Vergleich. Der eine hat 85, der andere 220 PS. Reicht das für einen Sportwagen und echte Porsche-Gefühle?
Der Mercury Comet Caliente „R-Code” von 1967 versteckt seine Seltenheit mit aller Macht. Nur Kenner erkennen ihn – noch.
Umbauten von Klassikern auf E-Antrieb werden immer populärer. Der Barrington Roadster Salon hat jetzt einen Umbau für den Fiat 124 Spider vorgestellt.
Es gibt viele individuelle Umbauten, aber dieser Lambo ist einfach irre. Danton Art Kustoms aus Frankreich hat einen Espada zum Rat Rod gemacht.
