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Kaufberatung Mercedes-Benz W 126, Seitenansicht Mercedes-Benz W 126 in der Kaufberatung Trügerisches Qualitätsgefühl in der S-Klasse

Auch der 126er rostet gern, aber die 2. Serie ab Modelljahr 1986 ist deutlich besser korrosionsgeschützt. Kritisch sind die Steuerketten-Gleitschienen bei den V8-Modellen.

Kaufberatung Mercedes-Benz W116 - S-Klasse Mercedes-Benz W 116 in der Kaufberatung Da fliegt einem das Blech weg

Die schlechte Blechqualität der Baujahre 1974 bis 1977 macht dem 116er zu schaffen. Schweller und Radläufe wurden oft geschweißt. Die Technik des Typ 6.9 verschlingt hohe Kosten.

Fahrberichte Volvo 740 Kombi, Kofferraum, Heckklappe Volvo 740 Kombi im Fahrbericht Schweden-Kombi für eine bessere Welt

Klischees treffen meistens zu, das ist das Schöne an ihnen. Ein Volvo 740 Kombi beispielsweise steht für intellektuellen Individualismus jenseits eitler Moden. Ein Auto wie ein Werkzeug – zweckmäßig, langlebig und sicher.

Fahrberichte BMW 540i Touring, Heckklappe, Jan Fleischer BMW 540i Touring im Fahrbericht Der stille 286-PS-Star

Der BMW 540i Touring ist eine der diskretesten Arten, einen bärenstarken V8-Motor zu fahren. Jan Fleischer zählt zu den glücklichen Besitzern dieser raren und einst sündhaft teuren Kombis.

Fahrberichte Mercedes-Benz 230 TE, Heckklappe, Kofferraum Mercedes-Benz 230 TE im Fahrbericht Schwarz und Weiß

Ein schwarzer Kombi für Velos, den weißen Rüden? Wieso nicht? Der dunkle Mercedes 230 TE hat ein Schiebedach und Klimaanlage. Und natürlich Zuziehhilfe, das beste Feature für Halter schreckhafter Hunde.

Fahrberichte Ford Granada 2.8i Ghia Turnier, Seitenansicht Ford Granada 2.8i Ghia Turnier im Fahrbericht Die Lust an der Last

Der Kombi kommt aus Amerika. Opel und Ford hatten ihn als Erste im Programm. Ford nennt seine Kombis seit der Badewanne Turnier. Der Ford Granada war der größte, als 2.8i Ghia gibt er den Luxusliner für Genießer.

Fahrberichte Citroën CX 25 TRD Turbo 2 Break, Marc Hug, Heckansicht Citroën CX 25 TRD Turbo 2 Break im Fahrbericht Großes Kino mit 2 m Ladefläche

Der Citroën CX Break ist einer der Größten - über zwei Meter Ladefläche. Doch die wahre Größe des französischen Kombis erschließt sich nur jenen, die sich mit seiner Merkwürdigkeit anfreunden wollen und seine Skurrilität zu nehmen wissen.

Fahrberichte Heckansicht eines Mercedes-Benz 500 SEC-AMG, Baujahr 1982 Mercedes-Benz 500 SEC-AMG im Fahrbericht Heißes S-Klasse-Coupé von AMG

Der Mercedes-Benz 500 SEC-AMG ist ein Kontrapunkt: Getunte Sportmodelle für die Straße waren bei Mercedes-Benz lange Zeit ein Tabu. Doch die Firma AMG brach nachhaltig damit und schuf Traumwagen.

Kaufberatung BMW 540i Touring, Frontansicht BMW 5er Touring E34 Kaufberatung Solider und unterschätzter 5er

Der BMW 5er Touring Kombi bietet solide Technik, gute Langzeitqualität und eine sehr gute Ersatzteilversorgung. Empfehlenswert sind die charismatischen, heute fast ausgestorbenen Reihensechszylinder.

Fahrberichte Datsun 280 ZXT und Toyota Celica Supra Zwei unterschätzte Japan-Sportler

Datsun 280 ZXT und Toyota Celica Supra waren in den 1980ern ein Hit, besaßen weibliche Formen oder Namen und röhrende Sechszylinder-Reihenmotoren.

Kaufberatung Citroën CX Break/Familiale, Frontansicht Citroën CX Break/Familiale in der Kaufberatung Langer Franzose ist besser als sein Ruf

Der große Citroën CX-Kombi ist weder technisch noch optisch ein Allerweltswagen. Allerdings müssen seine Besonderheiten keine Besorgnisse erregen. Ihn zu unterhalten fällt leichter, als ihn in annehmbaren Zustand zu finden.

Kaufberatung Ford Granada II, Frontansicht Ford Granada II (1977 - 1985) in der Kaufberatung Solide Technik und rostanfällige Karosserie

Die Ford Granada-Formel: Solide Technik und rostanfällige Karosserie. Turnier-Modelle mit V6-Motor sind so selten, dass sie von Idealisten restauriert werden. Modelle ab dem 82er Facelift sind besser rostgeschützt.

Fahrberichte VW T3 "Carrera" T3-Bulli mit Porsche-Motor

Mitte der Achtziger entstand in Stuttgart-Zuffenhausen eine Hand voll VW T3 mit dem 231 PS starken Sechszylinder des 911 Carrera. Bis heute gibt es für kinderreiche Porsche-Enthusiasten nichts Besseres.

Kaufberatung Mercedes T-Modell (S124), Frontansicht Mercedes T-Modell (S124) in der Kaufberatung Youngtimer-Kombi der Vernunft

Mercedes T-Modell der Baureihe 124 - es gibt keinen Weg der Venunft, der nicht zu diesem E-Klasse-Kombi führte. Modellvielfalt und Ausstattungsvarianten bedienen jeden Geschmack und Geldbeutel.

Kaufberatung Volvo 740 Kombi, Frontansicht Volvo 740 bis V90, 1982 - 1998 Kantige Langläufer aus Schweden

Die Volvo Kombis 740 bis V90 sind die letzten klassisch gestylten Volvo mit Hinterradantrieb - und legendär langlebig. Autos mit mehr als 200.000 Kilometern dominieren den Markt.

Fahrberichte Volvo 144 de Luxe, Frontansicht Volvo 144 de Luxe im Fahrbericht Mein bester Kumpel

Die 140er-Baureihe von Volvo predigt die sichere Zweckform. Das klingt nach Spaßbremse. Doch schon nach einem Tag wird das kühle Nordlicht zum wahren Freund.

Kaufberatung De Tomaso Mangusta, De Tomaso Mangusta in der Kaufberatung Mittelmotorsportler mit V8-Power

Der De Tomaso Mangusta hat sich dank seiner Optik und der exzellenten Fahrleistungen zu einer festen, inzwischen teuren Klassiker-Größe etabliert. Auch im Unterhalt ist er nicht ganz billig.

Kaufberatung De Tomaso Valellunga, Seitenansicht De Tomaso Vallelunga in der Kaufberatung Formel-Rennwagen für die Straße

De Tomaso Vallelunga - der Name des ersten De Tomaso entstammt einer bei Rom gelegenen Rennstrecke und ist auch Programm - der Vallelunga ist ein sehr seltener, spartanischer Mittelmotor-Sportler mit Geschichte.

Kaufberatung Range Rover 4.6 HSE Prestige-Autos zum Discountpreis Früher teuer, heute billig!

Schon die nächste Großstadt-Ausfallstraße kann Ihr Tor zum Youngtimer-Glück sein. Denn noch nie waren hochkarätige Autos der 80er- und 90er-Jahre so preiswert. Alf Cremers präsentiert 14 Beispiele.

Kaufberatung Toyota RAV4, Seitenansicht Toyota RAV 4 (1994 bis 1997) in der Kaufberatung Grundsolider SUV-Vorreiter

Der RAV 4 ist im Unterschied zu Celica und Carina offenbar noch nicht in der Toyota-Sammlerszene angekommen. Frühe Exemplare gibt es günstig, die Technik gilt als grundsolide - Vorsicht aber vor Gevatter Rost.

Fahrberichte De Tomaso Mangusta, De Tomaso Valellunga, Frontansicht De Tomaso Mangusta und Valellunga De Tomasos frühe Werke

Der Argentinier Alejandro De Tomaso kam 1955 nach Italien, um dort Vollblut-Sportwagen zu bauen. Wir fuhren sein Premierenauto Vallelunga von 1965 und dessen V8-Nachfolger Mangusta.

Fahrberichte Mercedes-Benz 600 SL und Porsche 964 Cabrio Oberklasse-Cabrios mit Dampf

Die modernen Nachfahren von Mercedes-Benz 190 SL und Porsche 356 Cabriolet sind Youngtimer geworden. Günstiger als jetzt werden Mercedes-Benz R 129 und Porsche 964 Carrera 2 Cabriolet wohl nicht mehr zu haben sein.

Fahrberichte Iso Grifo Lusso GL 350, Seitenansicht Iso Rivolta und Iso Grifo Italienische Beauties mit US-V8

Vor 50 Jahren debütierte die Luxusmarke Iso mit dem Rivolta GT, dem später der Sportwagen Grifo folgte. Beide bieten noch heute hohe Auto-Kultur - auch wegen ihrer großvolumigen Ami-V8.

Fahrberichte Siata 208 S - Seitenansicht Siata 208 S im Fahrbericht Steve McQueens "Little Ferrari"

Der Siata 208 S wird von vielen mit einem Ferrari oder AC verwechselt. Der Hersteller ist vielen unbekannt. Doch Kenner wissen: Der Siata 208 S mit V8-Motor ist eine sündhaft teure Roadster-Rarität von dem nur 35 Exemplare entstanden.

Fahrberichte Osi-Ford 20 M TS, Frontansicht Osi-Ford 20 M TS Taunus im Couture-Kleid

Manfred Jantke, der frühere auto motor und sport-Testredakteur und Porsche-Sportchef bis 1992, fand den Osi nicht nur zwischen den Zeilen wenig aufregend. Die Diskrepanz zwischen Form und Leistung hielt er für allzu extrem.

Sportwagen Tests Audi TTS Competition, Toyota GR Supra, Exterieur Toyota GR Supra gegen Audi TTS Competition Feuertaufe für den neuen Japan-Sportler

Was kann der neue Supra gegen den etablierten Allrad-Sportler?

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