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Fahrberichte VW Jetta LS VW Jetta LS Der Rucksack-Golf

Mit seinem 520 Liter fassenden Kofferraum war der Volkswagen Jetta das ideale Familienauto - günstig und robust, groß und praktisch. Doch das Image litt - und leideet immer noch - unter dem Stigma der Spießigkeit.

Kaufberatung Alfa Romeo Giulia GTC Kaufberatung Alfa Romeo Giulia GTC Der offenste Bertone

Korrosion ist es in erster Reihe, die dem GTC-Freund Sorgen bereitet. Neben den typischen Schwachstellen des Bertone wartet die ­offene Version zudem mit ganz spe­ziellen Problemzonen auf.

Kaufberatung VW Jetta LS Kaufberatung VW Jetta LS Motor hält, Karosserie rostet

Wahrscheinlich dauert es noch ein paar Jahre, bis die erste Version des Stufenheck-Golf wirklich cool wird. Noch sind gepflegte Erste-Hand-Autos mit geringer Laufleistung sehr günstig zu haben.

Kaufberatung Facel Véga Facellia F2B Coupé Kaufberatung Facel Véga Facellia Die kleine Französin ist besser als ihr Ruf

Die Facel-Véga Facellia ist ein Exot unter den Autos der 60er Jahre, die in Relation zum Anschaffungspreis ein hohes Maß an Individualität bietet.

Mehr Oldtimer Borgward Hansa 1500 RS Borgward Hansa RS 1500 Leichtbau-Alu-Flunder aus den 50ern

Der Rennsport wurde Ralf Jüttner in die Wiege gelegt: Vater Fritz schraubte und fuhr für Borgward. Aus der Konkursmasse rettete er seinen Dienstwagen, einen Borgward Hansa 1500 RS. Jetzt gehört er dem Sohn. 

Kaufberatung Kaufberatung Heinkel Kabinenroller Kleine Hütte: Die Isetta-Alternative

Die Heinkel Kabine wird auch weiterhin häufig mit der BMW Isetta verwechselt. Wer gern ein besonderes zuverlässiges Nischenfahrzeug fährt, ist mit der Heinkel Kabine bestens bedient.

Kaufberatung Toyota Supra 3.0i Turbo Kaufberatung Toyota Supra 3.0 i Turbo Das Supra-Sonderangebot

Vor 22 Jahren galt das große Toyota-Coupé als Krone japanischer Automobiltechnik - schnell, komfortabel und top verarbeitet. Ein wahrer Konkurrent von Porsche und Mercedes. Das Angebot ist reichlich. Jetzt zugreifen!

Kaufberatung Opel Kadett C GT/E Kaufberatung Opel Kadett C Der letzte richtige Kadett

Der beliebte Million-Seller Kadett C kann heute noch mit einem respektablen Angebot aufwarten. Rost hat die Bestände deutlich dezimiert. Echte GT/E der ersten und zweiten Serie sind gesuchte und teure Raritäten.

Kaufberatung AC Greyhound, Baujahr 1961 Kaufberatung AC Greyhound Der Gentleman unter den AC

Das einzige familientaugliche AC-Modell zählt dank seiner geringen Stückzahl und der eindrucksvoll gestylten Alu-Karosserie zu den Automobilschätzen. Noch ist sein Wert verkannt - wenn möglich, bitte kaufen.

Kaufberatung Chevrolet Impala SS 327 Kaufberatung Chevrolet Impala SS 327 Der dezente Ami-Sportler

Die einst extrem erfolgreiche Chevrolet Impala-Baureihe besitzt auch in Europa einen hohen Bekanntheitsgrad. Besonders reizvoll sind die dezent gestylten Modelle aus den frühen Sechzigern - am besten mit dem rasanten SS-Paket.

Kaufberatung Talbot-Lago T 14 LS, Baujahr 1957 Kaufberatung Talbot-Lago T 14 LS Der letzte der Talbot-Lago-Ära

Der kompakte Vierzylinder-Renner zeigt den typischen Talbot-Lago-Stil - die unverwechselbare Komposition aus Sport und mondäner Eleganz. Ein angenehm zu fahrender Wagen mit berechtigtem, stolzem Preisanspruch.

Kaufberatung Porsche 964 Cabriolet Kaufberatung Porsche 964 Cabrio Ohne Unfall immer eine Empfehlung

Zurzeit werden die Porsche 911 der Baureihe 964 vom Markt noch etwas stiefmütterlich behandelt. Die Käufer bevorzugen die Carrera 3,2 oder den 993. Dennoch werden vor allem offene 964 nicht zum Schnäppchenpreis angeboten. 

Kaufberatung Mercedes-Benz R 126 600 SL Kaufberatung Mercedes-Benz 600 SL Zwölfender mit vielen Qualitäten

Ein offener, zweisitziger Mercedes war immer schon eine sichere Bank. Die Baureihe R 129 schickt sich an, das große Erbe ihrer SL-Ahnen nahtlos fortzusetzen. Mit Recht: Die Roadster sind wertstabil, zuverlässig und überaus solide.

Kaufberatung Morris Mini Minor 850 Kaufberatung Mini, Austin Seven, Morris Mini Minor 1959-2000 Klein und pflegebedürftig - Mini-Kauftipps

In 50 Jahren hat der Mini seine Kinderkrankheiten nie ganz ausgeheilt. Alle Generationen leiden unter Rostbefall und Technikmalaisen.

Kaufberatung Pontiac Trans AM GTA Kaufberatung: Pontiac Trans AM GTA Der Muskel-Mann für den Alltag

Die luxuriös-sportliche GTA-Topversion der Trans Am-Baureihe von 1987 glänzt mit alten Muscle-Car-Tugenden und nahezu problemloser Technik.

Kaufberatung Jaguar E-Type S1 Kaufberatung Jaguar E-Type Serie 1 Der erste E-Type - Flat-Floor bevorzugt

Unter Kennern und Puristen ist die erste Serie des E-Type die einzig wahre Wahl. Entsprechend teuer sind die frühen Modelle mit dem 3,8-Liter-Motor.

Kaufberatung Buick Special Kaufberatung Buick Special Solide Technik für günstige Einstandspreise

Die Buick Special-Baureihe von 1950 - hier der DeLuxe Tourback (Stufenheck) Sedan - ist aufgrund ihres grimmig wirkenden Kühlergesichts recht begehrt.

Kaufberatung Ford Mustang G.T.500 Shelby Convertible Kaufberatung Ford Mustang G.T.500 Shelby Convertible Die teuersten Mustangs

Die bei Shelby in Kalifornien gebauten Versionen des Ford Mustang zählen zu den begehrtesten Muscle-Cars der sechziger Jahre. Speziell die Cabrio-Versionen mit dem Siebenliter-V8 werden in den USA für mehr als 100.000 Dollar gehandelt.

Kaufberatung Porsche 911 SPorsche 911 S Kaufberatung: Porsche 911 S Je liebevoller gewartet, desto langlebiger

Die leger als G-Modelle bezeichneten frühen 911er mit Faltenbalg haben dem Rost bis zum Jahrgang 1976 noch nicht völlig abgeschworen. Kaschierte Unfallschäden und marode Technik kennzeichnen klassische Blender.

Kaufberatung Mercedes-Benz 500 SLC Kaufberatung: Mercedes-Benz 500 SLC (107) Reichlich Angriffsfläche für Rost

Der SLC ist nicht nur stilistisch ein typisches Kind der Siebziger. Mäßige Rostvorsorge und Blechqualität machen den Luxus-Coupés im Alter zu schaffen. Es gilt die Faustregel: je später gebaut, desto besser. Die Technik ist langlebig.

Kaufberatung Alfa Romeo Montreal Kaufberatung: Alfa Romeo Montreal Der Italiener mit den teuren Ersatzteilen

Der Montreal ist besser als sein Ruf. Rostanfällig waren damals auch andere, selbst die hochkarätige Technik hält bei regelmäßiger Wartung und guter Behandlung. Die Achillesferse des Montreal sind die raren und teuren Ersatzteile.

Kaufberatung BMW 3.0 CSi Kaufberatung: BMW 3.0 CSi (E9) Laufleistungen über 300.000 Kilometer

Die formschöne Karmann-Karosserie ist dank mangelhafter Konservierung und komplexer Karosseriestruktur ein Fressen für den Rost. Restaurierungen sind aufwendig und teuer. Antrieb und Fahrwerk bereiten wenig Kummer.

Kaufberatung Pontiac Bonneville SSE Kaufberatung Pontiac Bonneville SSE Sparsamer und zuverlässiger Zeitgenosse

Die sportlich-luxuriöse SSE-Topversion der Bonneville-Baureihe erlitt einen Wertverlust ins Bodenlose. Dennoch besitzt die Limousine im S-Klasse-Format trotz (oder wegen?) der spektakulären Rundum-Bespoilerung einen gewissen Charme.

Kaufberatung Vier Generationen Alfa Spider Kaufberatung: Alfa Romeo Spider Beau und Bestseller

Der herrliche Doppelnocker und die schöne Pininfarina-Karosserie machten den Alfa Spider zum Kult. Dennoch ist er oft günstig zu haben.

Kaufberatung Ferrari 212 Kaufberatung: Ferrari 212 Niemals ohne Fachmann kaufen

Kaum jemand wird ohne fachkundige Beratung einen frühen Ferrari der Baureihen 166, 195 und 212 kaufen, der durchaus eine siebenstellige Euro-Summe kosten kann.

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