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<h2>Karosserie-Check</h2>[object Object]<p>Die meisten stillgelegten Austin A 35 standen im Freien, weshalb im Laufe der Zeit Wasser eindrang, und der nachfolgende Rost die selbststragende Karosserie im Bodenbereich zernagte. Auch die verchromten Blech- und Gussteile wie Türgriffe und das Markenzeichen auf der Motorhaube litten oft unter den unwürdigen Abstellplätzen. Ein weiterer Rost-Schwerpunkt sind die vorderen Kotflügel, unter denen sich oft feuchter Straßenschmutz ansammelte. </p>[object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Technik-Check</h2>[object Object]<p>Von den beiden Austin-Modellen A 30 und A 35 entstanden deutlich mehr als eine halbe Million Einheiten, wodurch ab dem A 35 mit dem von 803 auf 948 cm3 vergrößerten Motor ein hoher Reifegrad erreicht wurde. Voraussetzung hierfür ist ein regelmäßig durchgeführter Ölwechsel. Am Simmerring des hinteren KW-Lagers kann es zu Ölverlust kommen. Das leichtgängige Getriebe sollte sich ohne Kratzen schalten lassen. Verschlissene Fahrwerksbuchsen können die Ursache für ein schwammiges Fahrgefühl sein. </p>[object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Ersatzteile</h2>[object Object]<p>Für den millionenfach, in diversen Austin-, MG- und Morris-Modellen eingesetzten Motor des Austin A 35 gibt es problemlos preisgünstige Ersatz- und auch Tuningteile. Mit Ausnahme des Hauptbremszylinders ist für den A 35 alles verfügbar.</p>[object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Preise</h2>[object Object]<p>Ein Austin A 35 in gepflegtem Zustand kostet rund 6.900 Euro, mäßige Exemplare gibt es ab etwa 2.000 Euro. </p>[object Object][object Object][object Object][object Object]<p> Bei Einführung 1956 </p> <p>554 GPD</p><p>Bei Produktionsende 1959 Austin A 35</p> <p>K.A.</p><h2>Schwachpunkte</h2><ol><li>Chromteile</li><li>Stoßstangenrost</li><li>Kotflügelrost</li><li>Unterboden</li><li>Strukturrost</li><li>Fahrwerksbuchsen</li><li>Ölverlust Motor / Getriebe</li><li>Kaputtes Interieur</li></ol><h2>Wertungen</h2><p>alltagstauglichkeit:</p><p>3/5</p><p>ersatzteillager:</p><p>4/5</p><p>reperaturfreundlichkeit:</p><p>4/5</p><p>unterhaltskosten:</p><p>5/5</p><p>verfuegbarkeit:</p><p>3/5</p><p>nachfrage:</p><p>2/5</p><h2>Fazit</h2><p>Der in Deutschland noch wenig bekannte Austin A 35 bietet erstaunlich viel Platz und Fahrspaß. Die robuste Technik stammt aus dem riesigen BMC-Regal. Ersatzteile sind daher problemlos und preisgünstig lieferbar. </p>

Der Kleinwagen bietet erstaunlich viel Platz und Fahrspaß. Die Technik ist robust, Ersatzteilprobleme gibt es keine.

Austin A 35 in der Kaufberatung: Problemlose Mini-Alternative

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