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Fahrberichte Borgward RS 1500, Fahrbericht Borgward RS 1500 Rennsilber mit Elektron-Karosserie aus Bremen

Sein DOHC-Vierzylinder-Vierventiler wäre auch Formel-1-tauglich gewesen, seine Erfolgsliste ist beeindruckend – trotzdem geriet der Borgward RS 1500 weitgehend...

Fahrberichte Alfa Romeo Spider 2.0 TS, Fiat Barchetta, Heckansicht Alfa Romeo Spider 2.0 TS und Fiat Barchetta Spaß-Spider für kleines Geld

Frontantriebskonzept und Großserienplattform: Das klingt bei offenen Zweisitzern nach Spaßbremse. Doch Alfa Romeo Spider und Fiat Barchetta beweisen das...

Fahrberichte Daihatsu Copen, Suzuki Cappuccino, Frontansicht Daihatsu Copen & Suzuki Cappuccino Winzige Roadster machen Riesenspaß!

Lang und breit sind andere. Die raren Leichtgewichte Suzuki Cappuccino und Daihatsu Copen zeigen Größe im kleinen Format. auch mit nur 68 bzw. 87 PS...

Fahrberichte Mitsubishi Lancer Evo VI, Subaru Impreza GT Turbo Mitsubishi Lancer Evo VI + Subaru Impreza GT Turbo Rallye-Legenden ab 5.000 €

Sie begannen als Langweiler und endeten als Legenden. Selten haben Autos so steile Karrieren hingelegt wie die Allradler-Rallyeautos Subaru Impreza GT Turbo...

Fahrberichte Mercedes 540 K Stromlinie, Windkanal Mercedes 540 K Stromlinie Dunlops Hochgeschwindigkeits-Testwagen von 1938

Mit der Stromlinien-Limousine von 1938 restaurierte Mercedes-Benz ein Auto, das als Bindeglied der Entwicklung von den 30er-Jahren zur Neuzeit gilt. Der Aufbau...

Fahrberichte Volvo 850 T-5R, Heckansicht Volvo 850 T-5R im Fahrbericht Abschied vom Fünfzylinder

Hej då fem-cylinder! Das ist Schwedisch und heißt so viel wie „Tschüss, Fünfzylinder“ – eine Abschiedstour durch Småland im Volvo 850 T-5R.

Fahrberichte Mercedes 190 SL und 190 SLR, Fronansicht Mercedes 190 SL und 190 SLR Sportlicher Bruder des 190 SL

Im ersten Prospekt über den 190 SL wurde ein kleiner, leichter Silberpfeil gezeigt, der aber nie in Serie ging. Wir feiern 60 Jahre 190 SL und es gibt ein...

Fahrberichte Sunbeam Tiger, Frontansicht Sunbeam Tiger ab 30.000 Euro Anglo-Amerikaner mit dickem 4,3-Liter-V8

Ein großvolumiger V8-Motor in einem knapp vier Meter langen, hübschen Roadster - das bietet nur der Sunbeam Tiger. Wie sein zur Ikone aufgestiegenes Vorbild AC...

Fahrberichte CTA-Arsenal, Hans-Jörg Götzl, Impression, Rennstrecke CTA-Arsenal Erfolglosester GP-Rennwagen aller Zeiten

Seit 1947 wartet der CTA-Arsenal darauf, wenigstens einmal die Startlinie eines Rennens zu überqueren. Zwei deutsche Experten haben es nun geschafft, die...

Fahrberichte Mercedes-Benz E50 AMG, Frontansicht Mercedes E50 AMG ab 4.000 € 347 PS in dezenter Verpackung

Das magische Kürzel AMG am Heck, dazu 347 PS und 480 Nm unter der Haube. Kann man da einer E-Klasse aus der etwas verrufenen W210-Baureihe mit dem...

Fahrberichte Marta Murena 1.6, Seitenansicht Matra Murena 1.6 Flotter Dreier mit Plastikkleid

Wer sich für den Matra Murena, die rare Mittelmotorflunder aus Frankreich, entscheidet, wird für seinen Mut mit viel Fahrspaß und obendrein mit zwei...

Fahrberichte De Tomaso Pantera GR. 4, Frontansicht De Tomaso Pantera Gruppe 4 Unbekannter Werksrennwagen

Eigentlich fand De-Tomaso-Experte Marcel Schaub den ihm angebotenen Pantera ziemlich daneben. Doch dann entdeckte er, dass es sich um einen seltenen De Tomaso...

Fahrberichte Opel Kadett GSi 16V, Frontansicht Opel Kadett GSi 16V ab 6.000 € Disco-Kiste mit Cosworth-Technik

Opel hatte mit der 16V-Version des Kadett GSi einen spitzen Pfeil im Köcher: Dank des Cosworth-Zylinderkopfes leistet der bekannte Zweiliter-Vierzylinder...

Fahrberichte Jaguar S-Type 4.2, Frontansicht Jaguar S-Type 4.2 ab 8.500 Euro Unscheinbarer Burnout-Jaguar

Lassen wir doch einfach mal die ganze Briten-Folklore, überladen mit Leder, Edelhölzern und Chrom, beiseite. So ein Jaguar S-Type ist ja schließlich auch nur...

Fahrberichte Ford Sierra 2.0i, Frontansicht Ford Sierra 2.0i ab 1.500 Euro Driftmaschine für kleines Geld

Früher hätte man den Ford Sierra nie einem Granada oder einem Taunus vorgezogen. Höchstens mit langem Gesicht und unter Protest. Im Winter hat er als...

Fahrberichte BMW 318 iS (E36), Frontansicht BMW 318 iS (E36) ab 3.500 Euro Vierzylinder-E36 für Kenner

Eigentlich ist es mir vollkommen egal, mit welchem Auto ich im Schnee Spaß habe – solange es sich dabei um einen Dreier-BMW handelt. So einfach ist das, und an...

Fahrberichte Porsche 996, Heckansicht Porsche 996 (1997-2006) Fahrbericht Warum der erste wassergekühlte 911 fasziniert

Hören Sie nicht auf die ewigen Nörgler, wenn Sie sich Ihren Elfer-Traum zum Einstandspreis erfüllen wollen – der erste wassergekühlte 911 fährt sich natürlich...

Fahrberichte BWM 3.0 CSL BMW 3.0 CSL Der Understatement-CSL

Drei nüchterne Buchstaben versetzen Sportwagen-Fans seit den 70er-Jahren in Hochstimmung: CSL nennt BMW die Leichtbauversion seines Coupés, die als Grundlage...

Fahrberichte Aston Martin DB4 Vantage, DBS, DB7, Frontansicht Aston Martin DB4, DBS und DB7 schon ab 17.000 € Drei Mal Fahren wie James Bond

Aston Martin schuf zwischen den 60er- und 90er-Jahren drei grandiose Sportcoupés, die trotz verschiedener Konzepte den einzigartigen Stil der Marke bewahrten....

Fahrberichte Skoda 1000 MB Rallye Sachsen Klassik Fahrbericht Skoda 1000 MB Rallye Diese Heckschleuder will nicht nur spielen

Über 180 Autos fahren bei der Sachsen Classic Rallye mit. Aber keiner fällt mehr auf als der Skoda 1000 MB Rallye. Wie fuhren Skodas, als sie den Motor noch...

Fahrberichte Mercedes E-Klasse (W210), Frontansicht Mercedes E-Klasse (W210) Kaufberatung Wann der 90er-Jahr-Benz rostet und schwächelt

Vier Augen und viel Rost: Die E-Klasse der 90er war Opfer eines geheimnisvollen Korrosionsproblems. Davon abgesehen ist sie recht solide – und empfehlenswert –...

Fahrberichte Toyota MR2, Frontansicht Toyota MR2 im Fahrbericht Netter kleiner Sportwagen? Von wegen!

Und dabei sieht er so harmlos aus, der Toyota MR2. Freundlich und vertrauenerweckend. Menschen, die gerne Bärchenanhänger am Rucksack tragen oder sich...

Fahrberichte BMW 3er-Reihe E36, Frontansicht Der BMW 3er E36 als Youngtimer Der dritte 3er kostet wenig und taugt viel

Ring-Tool, Tuning-Kiste, Drift-Hure: Die dritte BMW 3er-Reihe hatte es in den letzten Jahren schwer, auch imagemäßig. Allmählich wird aber den letzten Spöttern...

Fahrberichte Chevrolet Camaro, Seitenansicht Chevrolet Camaro im Fahrbericht V8-Katapult der 80er von Chevrolet

Lässiges Targa-Dach, mächtig V8-Gebrüll und ordentlich Vortrieb - diese Eigenschaften machen den Chevrolet Camaro der späten Achtziger bis heute beliebt. Das...

Fahrberichte Pontiac Firebird Trans Am 6.6, Frontansicht Pontiac Firebird Trans Am 6.6 im Fahrbericht V8 mit Mörder-Sound und Targa-Dach

Tapfer sein und zu seiner Überzeugung stehen – das sagt sich bisweilen so einfach. Aber wie reagiert die Familie, wenn einem ein goldener Trans Am plötzlich...

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