Die erste Cabrio-Ausgabe des Porsche 911 G-Modells ist nach wie vor sehr begehrt, entsprechend hoch sind die Preise. Ab 1986 war der Rostschutz mustergültig....

Der britische Triumph Dolomite Sprint ist ein Exot. Aber keine gefährliche Variante, eher die besondere weil sehr rare Alternative in der Klasse der...

Als wäre die Giulia in diesem Wagen erwachsen geworden. Weniger verspielt, etwas ernster, größer und kräftiger ist die Alfa Romeo Berlina 2000 die gediegene...

Die ersten drei Chevrolet Corvette-Generationen zeichnen sich durch ihre Kunststoff-Karosserien und weitgehend unkomplizierte Großserien-Technik sowie eine...

Ford-Modelle der 70er sind nach dem Baukastenprinzip konzipiert. Motoren und Getriebe teilen sich Capri, Taunus und Granada reihum. Es sind ausgesprochen...

Die 60er-Jahre-S-Klasse W 108 steht und fällt mit der Karosseriesubstanz. Eine umfangreiche Sanierung der komplexen Bodengruppe übersteigt den Marktwert. Die...

Auch der 126er rostet gern, aber die 2. Serie ab Modelljahr 1986 ist deutlich besser korrosionsgeschützt. Kritisch sind die Steuerketten-Gleitschienen bei den...

Die schlechte Blechqualität der Baujahre 1974 bis 1977 macht dem 116er zu schaffen. Schweller und Radläufe wurden oft geschweißt.

Der BMW 5er Touring Kombi bietet solide Technik, gute Langzeitqualität und eine sehr gute Ersatzteilversorgung. Empfehlenswert sind die charismatischen, heute...

Der große Citroën-Kombi ist kein Allerweltswagen. Allerdings müssen seine Besonderheiten keine Besorgnisse erregen. Ihn zu unterhalten fällt leichter, als ihn...

Es gibt keinen Weg der Venunft, der nicht zu diesem E-Klasse-Kombi führte. Modellvielfalt und Ausstattungsvarianten bedienen jeden Geschmack und Geldbeutel....

Die letzten klassisch gestylten Volvo mit Heckantrieb sind legendär langlebig. Autos mit mehr als 200.000 km dominieren den Markt....

Dank seiner Optik und der exzellenten Fahrleistungen hat sich der De Tomaso Mangusta zu einer festen, inzwischen teuren Klassiker-Größe etabliert. Auch im...

De Tomaso Vallelunga - der Name des ersten De Tomaso entstammt einer bei Rom gelegenen Rennstrecke und ist auch Programm - er ist ein sehr seltener,...

Pssst, Geheimtipp! Der Toyota RAV 4 ist noch nicht in der Toyota-Sammlerszene angekommen. Frühe Exemplare gibt es günstig, die Großserientechnik gilt als...

Fans der Marke Lotus verzehren sich nach einem Seven der Serie 1 oder einem frühen S2-Modell. Doch beide sind rar - und teuer, sofern Historie und Zustand...

Der Aufbau maroder Lancia Flaminia GT gilt angesichts der schlechten Ersatzteilversorgung selbst unter Experten als Herausforderung. Wenn schon Flaminia, dann...

Erst die Achtzylinder-Modelle des W 126 bieten jenen souveränen Antriebskomfort, den man von einer S-Klasse erwartet. Die Elektronik gilt als Achillesferse,...

Für die Mercedes-Benz W124 Modellreihe ist die Ersatzteilsituation bei über 2 Millionen gebauten Exemplaren nahezu ideal. Das Modell gilt bei guter Pflege und...

Rost ist beim vollverzinkten 928 kein Thema. Im Karosseriebereich sind oft schlecht reparierte Unfallschäden zu monieren. Doch Hauptfeind des anspruchsvollen...

Devise beim Audi RS 2: je serienmäßiger, desto besser. Leistungssteigerungen jeder Art lassen die Substanz schneller altern. Die Inneneinrichtung sollte gut in...

Der Renault Sport Spider verkörpert den Mut und die Verrücktheit von Renault wie einst die Alpine A 110. Beruhigend sind die Großserien-Komponenten, denn...

Ein Roadster auf Lotus Elise-Basis? Der muss erfrischend sein, direkt sowieso. Beim Opel Speedster kommt noch ein wichtiger Fakt hinzu. Die Großserien-Technik...

Die Wartungsansprüche - vor allem für das Allradmodell Carrera 4 - sind hoch, der arg verbaute Motorraum kostet Arbeitslohn. Auch ein billiger Porsche 964...