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<h2>Karosserie-Check</h2>[object Object]<p>Weil beim Morgan 3-Wheeler wenig dran ist, kann auch kaum etwas kaputtgehen oder fehlen. Angebotene Fahrzeuge sind selten und begehrt (z.B. auf <a matomo-tracking-link=true gtm-article-text-link href="http://www.prewarcar.com" target="_blank">www.prewarcar.com</a>) und befinden sich meistens in gutem, restauriertem Zustand. Sie lassen sich leicht bis auf das Chassis demontieren und dadurch kontrollieren. Auslieferungs-Originalität ist nur bei Wohnzimmer-Schau-Objekten zu erwarten. Echte Fahrmaschinen sind immer (leicht) modifiziert.<br></p>[object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Technik-Check</h2>[object Object]<p>Ein generalüberholter, gepflegter Einbau-V2, auch von Blackburne, MAG, Matchless oder anderen, hält 30.000 Kilometer. Einen Anlasser gab es als Sonderausstattung, die meisten Morgan 3-Wheeler sind damit ausgestattet. Der V2 startet schon nach wenigen Kurbelwellenumdrehungen. Aufgrund der schwierigen Bedienung mit Handgas und ungewöhnlichem Schaltschema sollte ein 3-Wheeler-Routinier beim Fahr-Check dabei sein.<br></p>[object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Ersatzteile</h2>[object Object]<p>Der freundliche Morgan-Händler mit dem neuem Three Wheeler vor der Tür kann in den seltensten Fällen mit Rat und Teilen helfen. Für die Motoren kommen auch Bike-Spezialisten in Frage und insgesamt die einschlägigen Clubs.<br></p>[object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Preise</h2>[object Object]<p>Gut erhaltene Morgan 3-Wheeler im Zustand 2 werden von classic-tax mit 41.400 Euro notiert. Zustand 4-Exemplare im mäßigen Zustand kosten rund 20.100 Euro.<br></p>[object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Schwachpunkte</h2><ol><li>Unfallschäden</li><li>Verschlissene Seilzüge</li><li>Zylinderköpfe</li><li>Kolben</li><li>Ventilschaftführungen</li><li>Lichtmaschine</li><li>Bereifung (hoher Verschleiß)</li><li>Risse in der Karosserie</li><li>Schief ziehende Bremsen</li><li>Originalität</li></ol><h2>Wertungen</h2><p>alltagstauglichkeit:</p><p>2/5</p><p>ersatzteillager:</p><p>3/5</p><p>reperaturfreundlichkeit:</p><p>4/5</p><p>unterhaltskosten:</p><p>3/5</p><p>verfuegbarkeit:</p><p>2/5</p><p>nachfrage:</p><p>3/5</p><h2>Fazit</h2><p>Die flinken 3-Wheeler von Morgan bereiten viel Fahrvergnügen, müssen aber von kundiger Hand am Leben gehalten werden. Ohne die Clubszene läuft nichts.<br></p>

Die 3-Wheeler bereiten viel Fahrvergnügen, müssen aber von kundiger Hand gewartet werden. Ohne die Clubszene läuft nichts.

Morgan 3-Wheeler Kaufberatung: Fahrmaschinen für Enthusiasten

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Morgan Super Sports, von oben

Morgan Super Sports, Front, Kühlergrill

Morgan Super Sports, Motor

Morgan Super Sports, Cockpit, Lenkrad

Morgan Super Sports, Emblem

Morgan Super Sports, Heckansicht

Morgan Super Sports, Schwachpunkte, Igelbild

Morgan Threewheeler, Frontansicht

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