Schließen
Abos & Hefte
Zu den Angeboten Zu den Angeboten Zu den Angeboten Zu den Angeboten Zu den Angeboten Zu den Angeboten Zu den Angeboten Zu den Angeboten
Aktionen Podcast E-Paper Abo & Hefte
Opel Commodore Hardy Mutschler
Opel Commodore
Opel Commodore, Motor
Opel Commodore, Innenraum
Opel Commodore 6 Bilder

Opel Commodore A (1967-71) Kaufberatung

Fastback mit Rostproblemen

Das attraktive Fastback-Coupé mit Sechszylindermotor krankt nur an einem Leiden: Rost. Ausgerechnet fürs Blech des Opel Commodore A ist die Ersatzteillage ernst.

Karosserie-Check

Opel Commodore A und Rekord C sind in der Karosseriestruktur fast identisch. Der Aufbau ist recht rostanfällig. Speziell Stehbleche, Schweller, Radläufe, Endspitzen und Längsträger erwischt es oft.

Technik-Check

Die Opel-Technik gilt als sprichwörtlich robust und langlebig. Vor allem Motor, Getriebe und Achsantrieb des Opel Commodore A halten bei guter Wartung ewig. Ventilschaftdichtungen und Wasserpumpe gehen kaputt.

Preise

Bei seiner Einführung im Februar 1967 kostete das Opel Commodore 2500 S Coupé 10.350 Mark, bei seinem Produktionsende im Dezember 1971 lag der Preis bei 12.500 Mark. 2013 sind 12.000 Euro für Commodore A 2500 S Coupé und A GS 2800 Coupé in gutem Zustand fällig (GS Coupé: 13.000 Euro). Mäßige Exemplare kosten rund 3.800 Euro.

Bei Einführung 1967 (Commodore 2500 S Coupé)
10.350 Mark
Bei Produktionsende 1971
12.500 Mark

Ersatzteile

Die Versorgung des Opel Commodore A Coupés mit Technik- und Verschleißteilen wie Auspuff, Bremsen, Stoßdämpfer, Kupplung macht keine Probleme, dafür steht der Opel-Baukasten. Es gibt viele Spezialisten: Matz (Flensburg), O.T.R. (Bad Arolsen) und Haslop (Wildeshausen).

Wertungen

Alltagstauglichkeit
Ersatzteillage
Reparaturfreundlichkeit
Unterhaltskosten
Verfügbarkeit
Nachfrage

Fazit

Das attraktive Fastback-Coupé mit Sechszylindermotor krankt nur an einem Leiden: Rost. Ausgerechnet fürs Blech des Opel Commodore A ist die Ersatzteillage ernst.

Oldtimer Fahrberichte 7 Opel, Gruppenbild, Heckansicht Als Opel die Nr.1 war - sieben Opel aus den 70ern Tuning-Monster oder Opa-Karre

Die siebziger Jahre waren Opel – bunt, modisch, aufregend, vielseitig.
Opel Commodore
Artikel 0
Tests 0
Generationen 0
Alles über Opel Commodore
Meist gelesen 1 Neue Abgasnorm ab 2020 Diese Autos erfüllen bereits Euro 6d 2 Sebastian Vettel - GP Japan 2019 Mercedes gegen Ferrari Wie oft sticht der Ferrari-Trumpf? 3 Alfa Romeo Giulia QV, Audi RS 5 Sportback, Exterieur Alfa Romeo Giulia QV gegen Audi RS 5 Sportback Charakter-Limousinen im Duell 4 BMW 2er Gran Coupé (2019) BMW 2er Gran Coupé im ersten Check Schön mit vier Türen 5 Tesla E-Team Tesla Model A Semi-Truck fürs neue E-Team 6 Renault Captur Renault Captur im Fahrbericht Geschmeidiges Fahrwerk 7 VW T-ROC R Fahrbericht Nizza 2019 VW T-Roc R (2019) Power-SUV macht Kurven-süchtig 8 BMW i3 2019 (120 Ah) BMW baut Elektroauto i3 weiter i3 soll laut BMW-Chef besser als VW ID.3 sein 9 Erlkönig Skoda EV Erlkönig Skoda „Eniaq“ (2020) Skodas erster Elektro-SUV 10 Tesla Model S Tesla Model S Plaid auf dem Nürburgring Operation Ring-Rekord – nächste Runde
10% günstiger* Motor Klassik vom 21. August 2019 als PDF Die neue Ausgabe für 4,49€ Jetzt kaufen *im Vergleich zum Kauf einer Printausgabe für 5,00€
Mehr zum Thema Coupé
BMW 2er Gran Coupé (2019)
Fahrberichte
BMW 2er Gran Coupé im ersten Check Schön mit vier Türen So sitzt es sich im kompakten viertürigen Coupé vorn und hinten.
BMW 2er Gran Coupé M Performance Parts (2019)
Tuning
M Performance Parts für das BMW 2er Gran Coupé Sport-Ausrüstung direkt zur Premiere Direkt zur Premiere sportliches Tuning ab Werk fürs BMW 2er Gran Coupé
BMW 2er Gran Coupé (2019)
Neuheiten
BMW 2er Gran Coupé Das erste Stufenheck mit Frontantrieb BMW bringt mir dem 2er Gran Coupé ein Auto, das einst zum 3er gereicht hätte.