Plymouth Superbird 440 ci Road Runner (1970) Catawiki/Tuned Imports
Plymouth Superbird 440 ci Road Runner (1970)
Plymouth Superbird 440 ci Road Runner (1970)
Plymouth Superbird 440 ci Road Runner (1970)
Plymouth Superbird 440 ci Road Runner (1970) 10 Bilder

Plymouth Superbird (1970) Auktion

Plymouth Superbird (1970) Musclecar mit Extrem-Flügel zu verkaufen

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Nur ein Jahr baute Plymouth den Superbird. In den Niederlanden steht nun ein Exemplar zum Verkauf.

Der Plymouth Superbird ist aus mehreren Gründen ein Superlativ: er ist durch seine aerodynamischen Anbauteile 19 Zentimeter länger als der Road Runner, auf dem er basiert, kaum zu übersehen und außerdem noch selten. Keine 2.000 Superbird baute Plymouth 1970. In diesem Jahr fing das Ende der Muscle Cars an – Versicherungen verlangten kräftige Aufschläge für die Coupés mit starken Motoren. Ford, Chrysler rund GM hatten schon vorher die offiziellen Leistungsangaben nach unten korrigiert und die V8 mit Normalsprit auf Leistungs-Diät gesetzt.

Cw-Wert 0,28, Vmax 350 km/h

Plymouth Superbird 440 ci Road Runner (1970)
Catawiki/Tuned Imports
Original: weiße Sitze, Viergang-Schaltgetriebe.

Doch noch einmal sollte der Superbird der Konkurrenz zeigen, wer King im Ring ist: Bis zu 350 km/h erreichte das beflügelte Muscelcar mithilfe des angeblichen Cw-Werts von 0,28. Das sind sogar zwei Zehntel weniger als der Weltrekordhalter Audi 100 zwölf Jahre später erreichte. Ohne den riesigen Flügel auf dem Heck wäre mehr drin gewesen, doch womöglich hätten die Hinterräder nicht den nötigen Bodenkontakt gehabt.

Außerdem ist auf den Streben des Heckflügels Platz für die Comicfigur, die dem Auto seinen Namen gab: Für die Rechte, den "Road Runner" bildlich verwenden zu dürfen, hatte Chrysler an Warner Bros. 50.000 US-Dollar bezahlt und sogar extra eine Hupe für das aus dem Film "Wile E. Coyote and Road Runner" bekannte "Beep Beep" entwickelt.

Viertelmeile in 13,5 Sekunden

Orangener Pontiac GTO in Fahrt
Jim Fets

Doch von vorn: Pontiac hatte mit dem Musclecar GTO 1964 ein Erfolgsmodell auf den Markt gebracht. Die anderen Hersteller zogen nach: Chevrolet mit dem Chevelle, Dodge mit dem Charger und Plymouth mit dem Barracuda. Der Road Runner sollte als günstigeres und einfacheres Modell jüngere Käufer ansprechen – 16- bis 20-jährige. Die Basis bildete das "2 door pillar Coupé" der B-Body Serie mit Vordersitzbank. Mit dem 6,3-Liter-V8 kam ein für damalige Verhältnisse eher mittelgroßer Motor rein, der mit Vierfachvergasern dennoch auf 335 PS und 576 Nm kam. Damit schoss der 5,15 Meter lange Zweitürer in 13,5 Sekunden über die Viertelmeile und wurde dabei 169 km/h schnell. Später konnte man auch den 7,2-Liter-Hemi bestellen. Mit dem ab Werk montierten Vergaser leistet der 7,2-Liter-Bigblock 440 SAE-PS, was 446 PS entspricht. Genug Muskeln für einen 0-100-Sprint in unter sechs Sekunden.

Plymouth Superbird, Frontansicht
Fahrberichte

Plymouth hat 1970 den Road Runner Superbird gebaut, der als Homologationsmodell für einen Rennwagen dienen sollte. Mit diesem wollte Plymouth-Mutter Chrysler auf den Highspeed-Ovalen Daytona und Talladega Erzkonkurrenten Ford schlagen. Das klappte auch – mit dem 1969er-Designvorbild Dodge Charger Daytona. Der Superbird wurde 1.935-mal gebaut.

Schätzpreis: 220.000 bis 245.000 Euro

Plymouth Superbird 440 ci Road Runner (1970)
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Der 440-cui-V8 im Superbird, der nun in den Niederlanden zum Verkauf steht, leistet 375 PS. Motor, Getriebe und Krümmer sind original. "Alle originalen Stempel und Etiketten sind immer noch an dem Wagen zu finden", erklärt der Verkäufer. Am vorderen Kotflügel befindet sich die Unterschrift von Richard "the King" Petty, der 1970 mit dem Road Runner acht Rennen gewonnen hat. Der Schätzpreis des Superbird liegt bei 220.00 bis 245.000 Euro. Einen Mindestpreis gibt es nicht.

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Fazit

Ein Superbird wird selten angeboten, schließlich baute Plymouth nur 1.935 Stück. Entsprechend selten kommt ein Superbird auf den Markt – und dann noch in Europa. Liebhaber seltener Musclecars müssen für diesen seltenen Vogel mit einer deutlich sechsstelligen Kaufsumme rechnen, sparen sich aber immerhin den Import.

Plymouth
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