Preiswerte Zwölfzylinder: Technische Daten
| BMW 750i | Ferrari 400 i | Jaguar XJ-S | Mercedes 600 SEL | |
| Testwagen | ||||
| Baujahr | 01/1987 bis 01/1994 | 01/1979 bis 01/1985 | 01/1975 bis 01/1996 | 03/1991 bis 10/1992 |
| Antrieb | ||||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 12-Zylinder | 12-Zylinder V-Motor | 12-Zylinder V-Motor | 12-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | quer | vorne | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 4988 cm³ / 8,8:1 | 4823 cm³ / 8,8:1 | 5343 cm³ / 12,5:1 | 5987 cm³ / 10,0:1 |
| Leistung | 217 kW / 295 PS bei 5500 U/min | 300 kW / 408 PS bei 5200 U/min | ||
| max. Drehmoment | 450 Nm bei 4100 U/min | 392 Nm bei 4800 U/min | 430 Nm bei 3000 U/min | 580 Nm bei 3800 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto | Otto | ||
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette | Kette | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 4-Gang Automatikgetriebe | 5-Gang | 3-Gang Automatikgetriebe | 4-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,87 II. 2,25 III. 1,44 IV. 1,00 R. 5,59 |
|||
| Achsantrieb | 2,65:1 | |||
| Karosserie und Abmessungen | ||||
| Typ | Limousine mit Stufenheck | Coupé | Coupé | Limousine mit Stufenheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 4 | 2 / 4 | 2 / 4 | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4910 x 1845 mm | 4810 x 1800 mm | 4765 x 1795 x 1260 mm | 5213 x 1886 x 1495 mm |
| Radstand | 2833 mm | 2700 mm | 2590 mm | 3140 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1602 / 1574 mm | |||
| KofferraumvolumenVDA | 525 l | |||
| Gewichte | ||||
| LeergewichtHersteller | 1870 kg | 1880 kg | 1800 kg | 2190 kg |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2720 kg | |||
| ZuladungHersteller | 530 kg | |||
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 750 / 1900 kg | |||
| Dachlast | 100 kg | |||
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||||
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / MacPherson-Federbeinen | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / – | ja / ja | ||
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | – / Schräglenkern | Doppelquerlenkern / Doppelquerlenkern | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Zug- und Schubstreben |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 14,0:1 / – / – | |||
| Beschleunigung | ||||
| 0-100 km/hHersteller | 7,8 s | 6,1 s | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 240 km/h | 243 km/h | 250 km/h |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Plus | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 91 l / 491 km | |||
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | – / – / 18,5 l/100 km | |||
| Normverbrauch DIN 70030 (90 km/h / 120 km/h / Stadt / Mittel) | 11,8 / 13,7 / 20,7 / 15,4 l/100 km | |||
| Schadstoffeinstufung | Euro 1 | |||
| Kosten | ||||
| Grundpreis | 54.000 DM | 105.337 € | ||
| BMW 750i | Ferrari 400 i | Jaguar XJ-S | Mercedes 600 SEL | |
| Testwagen | ||||
| Baujahr | 01/1987 bis 01/1994 | 01/1979 bis 01/1985 | 01/1975 bis 01/1996 | 03/1991 bis 10/1992 |
| Antrieb | ||||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 12-Zylinder | 12-Zylinder V-Motor | 12-Zylinder V-Motor | 12-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | quer | vorne | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 4988 cm³ / 8,8:1 | 4823 cm³ / 8,8:1 | 5343 cm³ / 12,5:1 | 5987 cm³ / 10,0:1 |
| Leistung | 217 kW / 295 PS bei 5500 U/min | 300 kW / 408 PS bei 5200 U/min | ||
| max. Drehmoment | 450 Nm bei 4100 U/min | 392 Nm bei 4800 U/min | 430 Nm bei 3000 U/min | 580 Nm bei 3800 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto | Otto | ||
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette | Kette | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 4-Gang Automatikgetriebe | 5-Gang | 3-Gang Automatikgetriebe | 4-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,87 II. 2,25 III. 1,44 IV. 1,00 R. 5,59 |
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| Achsantrieb | 2,65:1 | |||
| Karosserie und Abmessungen | ||||
| Typ | Limousine mit Stufenheck | Coupé | Coupé | Limousine mit Stufenheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 4 | 2 / 4 | 2 / 4 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4910 x 1845 mm | 4810 x 1800 mm | 4765 x 1795 x 1260 mm | 5213 x 1886 x 1495 mm |
| Radstand | 2833 mm | 2700 mm | 2590 mm | 3140 mm |
| Spurweite | 1602 / 1574 mm | |||
| Kofferraumvolumen | 525 l | |||
| Gewichte | ||||
| Leergewicht | 1870 kg | 1880 kg | 1800 kg | 2190 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2720 kg | |||
| Zuladung | 530 kg | |||
| Anhängelast | 750 / 1900 kg | |||
| Dachlast | 100 kg | |||
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / MacPherson-Federbeinen | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / – | ja / ja | ||
| Lenkerkonstruktion | – / Schräglenkern | Doppelquerlenkern / Doppelquerlenkern | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Zug- und Schubstreben |
| Lenkübersetzung | 14,0:1 / – / – | |||
| Beschleunigung | ||||
| 0-100 km/h | 7,8 s | 6,1 s | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 240 km/h | 243 km/h | 250 km/h |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Plus | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 91 l / 491 km | |||
| NEFZ-Verbrauch | – / – / 18,5 l/100 km | |||
| Normverbrauch DIN 70030 | 11,8 / 13,7 / 20,7 / 15,4 l/100 km | |||
| Schadstoffeinstufung | Euro 1 | |||
| Kosten | ||||
| Grundpreis | 54.000 DM | 105.337 € | ||
