Thyssen - Tanksattelzug Mercedes 5000 (1961) Auktionshaus Saure
Thyssen - Tanksattelzug Mercedes 5000 (1961)
Thyssen - Tanksattelzug Mercedes 5000 (1961)
81. Wiking-Auktion 7.12.2019
Koffer-SZ Pullman "Englebert", rot/cremeweiß 10 Bilder

Wiking Modell zu Rekordpreis versteigert

Tanklaster bringt 10.100 Euro

Nicht zum ersten Mal hat ein Sammler exakt 10.100 Euro für einen Tanklaster geboten: Das Modell im Eisenbahn-Maßstab 1:87 hat Wiking 1961 für Thyssen gebaut und nie offiziell verkauft.

Exakt 10.100 Euro brachte ein Thyssen-Tanklastzug von Wiking schon 2006. Damals hat das Auktionshaus Saure in Köln das seltenen Werbemodell zum ersten Mal versteigert. „Seitdem hat sich der Preis offenbar im Gedächtnis festgesetzt“, sagt Carsten Saure. Der Mann hat recht: Am 7. Dezember 2019 fiel der Hammer bei derselben Summe. Seither hatte Saure vier oder fünf Tanklastwagen versteigert, doch erst jetzt wurde der Preis von damals wieder erreicht.

Thyssen Tanklaster für 10.100 Euro versteigert

81. Wiking-Auktion 7.12.2019
Auktionshaus Saure
Ein Sammler bot 10.100 Euro für einen Thyssen-Tanklaster.

Warum bezahlt jemand einen fünfstelligen Preis für ein Modell, das kaum größer ist als ein Tacker? Drei Faktoren spielen eine Rolle: Der Erhaltungszustand: Die Abziehbilder mit dem „Thyssen“-Schriftzug sind zu 100 Prozent intakt, das Modell gab es nie zu kaufen und die Stückzahl ist zwar unbekannt, aber sehr gering. Auktionator Saure schätzt, dass Wiking „ein paar 100“ der Werbemodelle im Modelleisenbahnmaßstab H0 für Thyssen produziert hat. Verkauft wurde der Sattelzug im Maßstab 1:87 nie, sondern an Kinder verschenkt. Weil Wiking das Fahrzeug 1961 in einer Werbeanzeige abbildete, die in einem Fachmagazin für den Spielzeughandel erschien, kannten Sammler den Tanklaster. Es war als einziges der 15 abgebildeten Modelle nicht im Handel – eine „Top-Rarität“, erklärt Saure.

Mehr als 1.000 Euro für ein Wiking-Modell? Kommt öfter vor

Jaguar XK (Typ 1), grünmetallic
Auktionshaus Saure
Metallic kostet Aufpreis: Nur drei Jaguar XK1 (Typ 1) lackierte Wiking in diesem Farbton.

Dass Sammler 1.000 Euro oder mehr für ein Wiking-Modell im Maßstab 1.87 bezahlen, kommt bei praktisch jeder Auktion rund ein Dutzend Mal vor. „Dann muss es sich jedoch schon um extrem seltene Farbvarianten, Werbemodelle oder Fahrzeuge aus der Anfangszeit um 1948/49 handeln“, erklärt der Auktionator. Hoffnungen, dass nun in jeder Modellbahnautokiste auf dem Dachboden Schätze schlummern, zerstreut er damit. Denn solche Modelle sind tatsächlich selten. So kann es vorkommen, dass zum Beispiel das Modell eines Jaguar XK einem Bieter 7.700 Euro wert ist, weil es eines von drei Stück ist, die in Grünmetallic lackiert wurden. Ein Jaguar KX in signalblau oder schwarz kostet zwar auch schon einige Hundert Euro, sind aber keine Rarität, für deren Gegenwert man einen gebrauchten Jaguar XJ bekäme – in 1:1 statt 1:87. Sammlern kommt es bei den kleinen Raritäten auf Details an.

Fazit

Achtung, Suchtgefahr: Wer sich durch die Bilder alter Wiking-Modellautos klickt, könnte selbst in Versuchung kommen und sich eines der Traum-Modelle der Kindheit wieder zulegen wollen. Wer als Kind mit den filigranen Kunststoff-Fahrzeugen im Maßstab 1:87 gespielt hat, ist akut rückfallgefährdet. Wollten die Kinder oder der Neffe nicht zu Weihnachten unbedingt eine Modelleisenbahn? Doch zum Spielen sind die raren Sammlermodelle selbstverständlich zu teuer.

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