Opel GT

Opel GT Concept Foto: Opel

Opel hatte mit dem Opel GT 1968 ein zweisitziges Sport-Coupé auf den Markt gebracht und begründete damit die Opel-GT-Legende.

Das als kleine Corvette bezeichnete Modell wurde in zwei Versionen bis 1973 in Deutschland produziert.

2007 brachte Opel den Opel GT wieder zurück und starteten ein Roadster-Modell auf Basis des Saturn Sky bzw. Pontiac Solstice. Der Opel GT wurde bis 2009 angeboten und von einem 264 PS starken Zweiliter-Turbovierzylinder befeuert. Auf dem Autosalon in Genf 2015 zeigte Opel mit dem Opel GT Concept eine Studie, die einen Ausblick auf ein neues Sportcoupé geben soll. Der Zweisitzer zitiert das Design des Ur-Opel-GT und wird von einem 145 PS starken Einliter-Turbo-Dreizylinder angetrieben.

50 Jahre Opel GT Grand Tour mit Röhrl und 75 GT

Wie vor 50 Jahren versammelte Opel einige GT auf dem Hockenheimring. zum Jubiläum war manches anders als bei der Präsenatation 1968: Unter den Fahrern waren Walter Röhrl, der GT-Designer Erhard Schnell und Volker...

Opel GT Concept auf dem Genfer Autosalon So fühlt sich der kleine Sportler an

Kommt der Opel GT zurück? Vielleicht. Einen ersten Eindruck, wie ein künftiger Opel GT aussehen könnte, zeigen die Rüsselsheimer mit der Studie GT Concept, die auf dem Genfer Autosalon Premiere feiert. Wir durften schon mal zur Probe...

Opel GT, Opel Commodore GS/E und Opel Manta GSi Der Opel-Sport-Bund der 70er

In den 70ern hatte Opel für sportbegeisterte Autofahrer die heißesten Typen im Programm. Noch heute können uns ein Opel GT 1900, ein Opel Manta GSi und der legendäre Opel Commodore GS/E vollauf...

Als Opel die Nr.1 war - sieben Opel aus den 70ern Tuning-Monster oder Opa-Karre

Die siebziger Jahre waren Opel – bunt, modisch, aufregend, vielseitig. Die Traditionsmarke lief zur Hochform auf – sieben Modellreihen, vom Kompaktwagen bis zur Luxuslimousine, vom Freizeit-Kombi bis zum Sport-Zweisitzer....

150 Jahre Opel Meilensteine Von Admirälen, Kadetten und Diplomaten

Opel feiert 150. Geburtstag und präsentiert zur Feier des Jahres fünf so spektakuläre wie erfolgreiche Modelle aus der Geschichte des Hauses: den Art-déco-Beau Admiral, den noblen Diplomat V8, den Millionenseller Kadett B, den...

IAA 1965 CO-Emmission und Brennstoffzelle

Bei der IAA 1965 macht sich ein Paradigmenwechsel bemerkbar: Es geht nicht mehr um die Motorisierung an sich, sondern um eine Individualisierung und Diversifikation. Ein Käfer als Standard-Gebrauchsgegenstand reicht nicht mehr, nun bieten...

Lancia Fulvia 1,3 Sport Zagato und Opel GT im Fahrbericht Zwei Sportcoupés abseits des Mainstream

So kontrastreich ist das Programm der Mainstream-Alternativen: Für je rund 12.000 Euro bieten Opel GT 1900/AL und Lancia Fulvia 1,3 Sport Zagato stilvollen Sportwagen-Spaß für den individuellen Geschmack. ...

Opel GT 1900 Nur fliegen ist schöner

Für den GT wurde einst der Werbeslogan "Nur fliegen ist schöner" ersonnen. Kompetente Werkstätten halten das Flugobjekt aus dem Hause Opel mit relativ geringem Aufwand und erträglichen Kosten jederzeit...

Audi TT Roadster und Opel GT im Vergleichstest Deutsche Qualität kann der GM-Spross nicht erreichen

Unter dem Pontiac-Label ist der Opel GT in den USA längst kein Unbekannter mehr. Nun geht der Deutsch-Ami in Europa auf Kundenfang - und trifft auf so etablierte Konkurrenten wie den Audi TT Roadster 3.2...

Opel GT Cabrio im Test Fliegen lernen

Mit dem Slogan „Nur Fliegen ist schöner“ wurde in den 60ern für den ersten Opel GT geworben. Ob der offene Neue ähnlich begabt ist, klärt der...

Opel Speedster im Supertest Der Opel Speedster auf Nordschleife und Hockenheimring

Die Besatzung des Puristen-Sportlers Opel Speedster sitzt gewissermaßen zwischen den Stühlen: Er ist kein richtiger Lotus und auch kein echter Opel. Aber was ist er dann?...

Opel GT Erster Fahrbericht

Im ersten Fahrbericht zeigt der ab März debütierende Opel GT, dass er als puristischer Roadster mehr zu bieten hat als 264 PS. Lassen wir jegliches Vorgeplänkel um die Historie des bei Opel so traditionsreichen Titels GT beiseite und...

Lotus Exige im Supertest auf Nordschleife und Hockenheimring Test des Lotus Exige auf Nordschleife und Hockenheimring

Die Neuauflage des Exige geht nun auch mit der Antriebseinheit von Toyota ins Rennen. Mit 907 Kilogramm wiegt der Exige zwar mehr als die offene Elise, ist damit aber noch immer einer der leichtesten Sportwagen der...

Sportwagen 10/2018; Lexus RC Facelift auf dem Pariser Autosalon 2018 Lexus RC (2018) Facelift für das Sportcoupé McLaren 600 LT Spider McLaren 600LT Spider Fünftes Longtail-Modell voraus
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