Rallye GB

Solberg gewinnt Shakedown

Foto: McKlein

Um 1,5 Sekunden distanzierte Subaru-Fahrer Petter Solberg beim Abschlusstest vor der Rallye Großbritannien (15.-18.9.) Peugeot-Speerspitze Marcus Grönholm. Rückkehrer Colin McRae hielt sich im Skoda noch zurück. Armin Schwarz wurde Elfter.

Eigentlich hatte man den britischen WM-Lauf vom November in den September verlegt, um dem üblichen Mistwetter mit Regen und Schlamm zu entgehen. Das Wetter ignorierte die Verlegung und sorgte beim Shakedown für gewohnte Bedingungen.

Der tiefe Boden kommt besonders Petter Solberg, seinem Subaru und den Pirelli-Reifen zugute. Mit der Bestzeit in 2:26,7 Minuten demonstrierte der Wales-Sieger der letzten drei Jahre auch 2005 seinen Anspruch auf den Sieg in Cardiff. Marcus Grönholm im Peugeot (ebenfalls auf Pirelli) musste sich um 1,5 Sekunden geschlagen geben.

Schnellster Citroën-Fahrer war nicht etwa Weltmeister Sébastien Loeb, der sich mit Platz sechs beschied, sondern Francois Duval als Dritter, vor Manfred Stohl, der ebenfalls auf Citroën bester Privatfahrer war.

Der mit Spannung erwartete WM-Rückkehrer Colin McRae landete mit mit rund sechseinhalb Sekunden Rückstand auf Platz 14. Bester Skoda-Fahrer war Armin Schwarz als Elfter.

Alle Bestzeiten:

1. Solberg, Subaru: 2m26.7s
2. Grönholm, Peugeot: 2m28.2s
3. Duval, Citroën: 2m29.0s
4. Stohl, Citroën: 2m29.4s
5. Gardemeister, Ford: 2m29.8s
6. Loeb, Citroën: 2m29.9s
6. Atkinson, Subaru: 2m29.9s
8. Rovanperä, Mitsubishi: 2m30.3s
9. Galli, Mitsubishi: 2m31.0s
10. H.Solberg, Ford: 2m31.1s
11. Kresta, Ford: 2m31.4s
11. Schwarz, Skoda: 2m31.4s
13. Sarrazin, Subaru: 2m32.0s
14. McRae, Skoda: 2m33.3s
15. Latvala, Ford: 2m33.5s
16. Martin, Peugeot: 2m33.7s
17. Warmbold, Ford: 2m34.5s
18. Higgins, Ford: 2m35.0s
18. Bernardi, Peugeot: 2m35.0s
20. Meeke, Subaru: 2m37.4s
21. Pons, Citroen: 2m40.0s
22. Wilson, Ford: 2m41.6s

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