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Hardy Mutschler

Cadillac Aera, L.A. Design Challenge, Studie

Honda Air, L.A. Design Challenge, Studie

41 Bilder

1/41 Der Cadillac Aera feiert im Rahmen der Design Challenge auf der Los Angeles Auto Show seine Weltpremiere. Die Studie , ...

2/41 ... deren Name sich aus den beiden Begriffen "Aero" und "Era" zusammensetzt, wiegt nur rund 450 Kilogramm.

3/41 Der Cadillac Aera ist ein Ausblick auf ein Reise-Coupé mit alternativem Antrieb und einer Reichweite von bis zu 1.600 Kilometern.

4/41 Der 2+2-Sitzer, der von Cadillac-Designern entworfen wurde, basiert auf einem dreidimensionalen Gitter, über das sich eine druckdichte Polymerhaut spannt.

Honda

5/41 Aus dem Hause Honda tritt der Air bei der Design Challenge auf der Los Angeles Auto Show an. Das Konzeptfahrzeug ...

Honda

6/41 ... soll die Vision eines besonders leichten Sportwagens der Zukunft darstellen. Die Besonderheit: Der Honda Air ...

Honda

7/41 ... wird von Druckluft und einem pneumatischen Regler angetrieben. Das avisierte Ziel, ein Auto mit einem Gewicht ...

Honda

8/41 ... von unter 500 Kilogramm auf die Räder zu stellen, erreicht der Honda Air locker, soll er doch lediglich 360 Kilogramm auf die Waage bringen.

Maybach

9/41 Dies ist ein Maybach. Klingt komisch, ist aber so. Die Maybach-Designer Holger Hutzenlaub, Hiroshi Yajimar, Hideki Takahashi, ...

Maybach

10/41 ... Yong Won Lee, Toru Nakano, Teck-Koun Kim , Masahide Yamada und Daniel Schlapp entwarfen mit dem Maybach DRS (Den-Riki-Sha) ...

Maybach

11/41 ... eine elektrisch angetriebene Rikscha. Dennoch verzichtet die Design-Studie nicht auf den gewohnten Maybach-Luxus.

Maybach

12/41 Ein Computer kontrolliert den Maybach DRS und sorgt überdies dafür, dass die futuristische Rikscha stets im Gleichgewicht bleibt.

Mazda

13/41 Für das Design des Mazda MX-O zeichnen neun Designer verantwortlich. Sie präsentieren eine Sportwagen-Studie, ...

Mazda

14/41 ... die auf Komponenten des Roadster-Klassikers Mazda MX-5 basiert. Für die Konstruktion kamen besonders leichte Materialien zum Einsatz.

Mazda

15/41 Für Vortrieb sorgt ein Elektromotor, der mit seinem kraftvollen Drehmoment für reichlich Fahrspaß sorgen soll.

Mazda

16/41 Auch in Kurven soll die Studie Mazda MX-0 dank ihres besonders geringen Gewichtes ein hohes Dynamikpotenzial an den Tag legen.

Mazda

17/41 Der Mazda MX-0 bietet zwei Personen Platz. Designmerkmale sind die freistehenden Räder und das Glasdach.

Mercedes

18/41 Auf der L.A. Design Challenge im Rahmen der Los Angeles Auto Show darf natürlich auch Mercedes nicht fehlen.

Mercedes

19/41 Die Schwaben präsentieren die Designstudie Mercedes-Benz Biome, die von Mercedes-Benz Research and Development North America gestaltet wurde.

Mercedes

20/41 Der Biome soll sich die Bionik zunutze machen. Somit soll das Gewicht besonders gering ausfallen. Was nun folgt, ...

Mercedes

21/41 ... klingt fraglos sehr futuristisch. Denn der Biome soll nach den Wünschen seines künftigen Besitzers aus zwei unterschiedlichen Sorten Saatgut selbst wachsen. Aus Stoffen, die in der Mercedes-eigenen Baumschule aus einer speziellen DNA gezüchtet werden. Mercedes will überdies eine Technologie entwickelt haben, die es erlaubt, Bäume mit speziellen Rezeptoren auszurüsten, welche die Sonnenenergie in einem flüssigen Stoff mit dem Namen BN4534 speichern. Ein Anlass also, mehr Bäume zu pflanzen.

Nissan

22/41 Nissan enthüllt im Rahmen der Design Challenge auf der L.A. Auto Show den Nissan iV, einen extrem leichten ...

Nissan

23/41 ... Sport-Tourer, der ebenfalls aus organischem Material besteht. Ähnlich wie im Falle von Mercedes werden dabei die Karosseriekomponenten...

Nissan

24/41 ... landwirtschaftlich angebaut. Der Biopolymer-Rahmen des iV soll nicht nur extrem leicht und zugleich robust sein, ...

Nissan

25/41 ... sondern er besteht aus einem Verbund von schnellwachsendem Efeu und Spinnenseide. Dadurch soll der Nissan iV ...

Nissan

26/41 ... besonders flexibel sein. Als Antrieb für den Nissan iV ist eine Elektromotor vorgesehen. Der Herstellungsprozess ...

Nissan

27/41 ... der für die Studie benötigten Materialien soll gänzlich CO2-neutral sein. Der Nissan iV soll bis zu vier Erwachsenen Platz bieten.

Nissan

28/41 Über den Rahmen spannt sich die Karosserie, die unter anderem mit Photovoltaik-Technik ausgestattet ist.

Smart

29/41 Der Designentwurf aus dem Hause Smart hört auf den einfachen Namen 454. Zitat aus der Pressemeldung: "Den Smart 454 produzieren ...

Smart

30/41 ... High-Tech Roboter, die wie freundliche und warmherzige Großmütter aussehen. Smarte "Oma-Roboter" stricken ...

Smart

31/41 ... den Tridion-Rahmen (das Chassis)." Zitat Ende. Der Rahmen soll aus Kohlefaser bestehen.

Smart

32/41 Der Smart 454 verfügt über einen relativ langen Radstand, Karosserieüberhänge sind ihm fremd.

Toyota

33/41 Toyota zeigt im Rahmen der L.A. Design Challenge auf der Los Angeles Auto Show den NORI. Bei dieser Studie ...

Toyota

34/41 ... sollen Karossere und Fahrgestell miteinander verschmelzen. Das japanische Wort Nori steht für Seetang.

Toyota

35/41 Aus diesem organischen Material in Kombination mit Glasfasermatten formen die Toyota-Designer ihre Studie.

Toyota

36/41 Damit sollen die negativen Auswirkungen auf das Ökosystem reduziert werden. Zahlreiche Bauteile des NORI speichern und erzeugen überdies Energie.

Volvo

37/41 Der Beitrag von Volvo zur L.A. Design Challenge hört auf den Namen Air Motion. Ziel war es auch hier, ...

Volvo

38/41 ... das Gewicht zu minimieren. Dabei soll der Fahrspaß des Volvo Air Motion umso größer ausfallen.

Volvo

39/41 Ähnlich wie die Honda-Studie wird der Volvo von Druckluft angetrieben. Dadurch soll die Zahl der verbauten ...

Volvo

40/41 ... Komponenten im Vergleich zu einem konventionellen Fahrzeug deutlich sinken. Auch längere Reisen sollen im Volvo Air Motion zum Vergnügen werden.

Volvo

41/41 Die Volvo-Designstudie bietet zwei Personen Platz. Bei Bedarf soll der Air Motion bei Beiden für Adrenalinschübe sorgen.

L.A. Design Challenge 2011

Gesucht: Filmautos von morgen

Die L.A. Auto Show lockt nicht nur mit zahlreichen Weltpremieren, traditionell schreibt die kalifornische Automesse auch eine Design-Challenge aus. In diesem Jahr sind die Kreativen dazu aufgerufen Filmautos von morgen zu entwerfen.

Hollywood-Filme und Autos gehören zusammen wie Pech und Schwefel. wer erinnert sich nicht an den Ford Mustang aus Bullitt, den DeLorean aus Zurück in die Zukunft oder den VW Käfer in Herbie.

Kino-Star gesucht

Die Design Challenge 2011 der L.A. Auto Show macht sich auf die Suche nach dem nächsten Kino-Star am Autohimmel. Aufgerufen sind neben den US-Designstudios der Hersteller auch Kreative aus Deutschland und Japan. So werden Design-Teams von General Motors, Honda, Hyundai, Smart, Maybach und Mercedes um die begehrte Auszeichnung wetteifern.

Zur Beurteilung der Entwürfe legt die Jury unter anderem die Kriterien Markenimage, Kreativität, Charakter des Autos an. Wie die internationalen Designer diese Vorgaben in Filmautos umsetzen wird sich erst auf der L.A. Auto Show zeigen, denn dort wird am 17. November der Sieger der Design Challenge bekanntgegeben.

Uli Baumann 17.08.2011

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