Doppelkupplungsgetriebe (DSG) schalten schnell und effizient. Doch wie funktioniert das Getriebe? Wir erklären die Technik, die Steuerung und die Vor- sowie Nachteile des Automatikgetriebes.

Je mehr E-Autos unterwegs sind, desto größer wird auch der Strombedarf. Problematisch ist dabei jedoch nicht die benötigte Energiemenge, sondern deren Verteilung.

Die CRRC Zhuzhou ART fährt auf Linien statt Schienen und obendrein noch autonom und elektrisch. Nun soll sie in Doha getestet werden – und falls sie erfolgreich ist, bei der Fußball-WM 2022 eingesetzt werden.

Mit der Active Shift Control-Technologie (ASC) setzt Hyundai erstmals den Elektromotor eines Hybrid-Antriebs zur Steuerung der Gangwechsel ein.

Ein Berliner Start-up will Schnellladestation mit Bio-Methanol CO2-neutral und unabhängig vom Strommnetz betreiben. Ende 2020 soll die Technologie serienreif sein.

Die Herstellung von Elektroautos emittiert CO2, verbraucht Rohstoffe und schädigt Ökosysteme. Wie alles, was wir produzieren. Ist das ein Grund, sich gleich wieder vom E-Auto zu verabschieden?

Eine Fußgängerin ist in Wien gegen einen langsam fahrenden autonomen Bus gelaufen. Jetzt müssen die Busse zurück in die Garage.

Der chinesische Batteriehersteller Svolt hat die Produktion von Batteriezellen, die auf den umstrittenen Rohstoff Kobalt verzichten, angekündigt. Außerdem ist ein Werk in Europa geplant.

Protean Electric zeigt Elektro-Antriebsmodule, die im Rad integriert sind und eine Einheit mit Lenkung und Federung bilden. Das eröffnet neue Möglichkeiten für den Personen- und Warentransport.

Toyota entwickelt speziell für die Olympischen und Paralympischen Spiele 2020 in Tokio ein Mobilitätsfahrzeug, das Athleten, Offizielle und Besucher transportieren soll.

Auf der Tokio Motor Show im Herbst 2019 präsentiert Lexus eine Elektro-Studie, die einen tiefen Blick in die Zukunft der Marke ermöglichen soll.

Hyundai bringt 2020 das erste Modell auf einer eigenständigen Elektroplattform heraus. Diese Basis soll auch von der Konzernschwester Kia genutzt werden.

Elektrisch fahren geht aktuell nur mit teurer Hochvolttechnik. Continental hat jetzt einen Vollhybrid mit günstigem 48-Volt-System vorgestellt. Wir durften bereits im Prototyp eine Runde drehen.

Die manuelle Sechs-Gang-Schaltung debütiert im aufgefrischten Passat, ist aber vor allem für den Einsatz in SUVs optimiert. Sie soll gleichzeitig den Spritkonsum verringern und den Fahrkomfort steigern.

Das Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE hat die Treibhausgas-Emissionen in CO2-Äquivalenten von Elektro- und Brennstoffzellen-Auto berechnet, und zwar bei Herstellung und Betrieb, sprich über den Lebenszyklus.

Not-Kooperation oder strategisch schlauer Schachzug? Wie geht’s weiter mit der neuen Auto-Allianz zwischen Ford und Volkswagen. Alle Antworten auf die wichtigsten Fragen.

Galileo, das europäische Pendant zum GPS, ist fast vollständig ausgefallen. Nach Angaben der Europäischen Agentur für Navigation und Satelliten-Systeme (GNSS) sind alle Galileo-Satelliten offline.

Im Herbst 2019 beginnt Continental mit der Serienproduktion eines E-Antriebsmoduls, das neben dem Elektromotor auch die Leistungselektronik und das Reduktionsgetriebe in einem Bauteil vereint.

ZFs 8-Gang-Automatik macht seit Jahren in zahlreichen Automodellen eine gute Figur. Die neue Generation integriert verschiedenste Hybridantriebe. Erste Infos und technische Details.