Apple bietet eine neue Funktion für Smartphones an. BMW ist der erste Hersteller, dessen Autos sich damit auf- und zusperren sowie starten lassen.

Updates aus der Cloud kann eigentlich nur Tesla. Damit sich das ändert, holt sich Mercedes NVIDIA an Bord. Los geht's in 4 Jahren mit der E-Klasse.

Mit dem Twike 5 zeigt die Fine Mobile GmbH, dass E-Mobilität nicht nur sauber, sondern auch gesundheitsfördernd ist. Das Dreirad ist bis 200 km/h schnell.

Weil der Ausbau der Lade-Infrastruktur nicht so schnell vorankommt wie gedacht, will der Bund jetzt selbst ein riesiges Ladenetz bauen.

VW glaubt an die Feststoffbatterie als Akku der Zukunft und investiert deshalb nochmals beträchtlich in den US-Spezialisten QuantumScape.

Auch bei Mercedes-AMG schreitet die Elektrifizierung voran. Kurz vor dem Serieneinsatz steht eine Kombination aus Turbolader und Elektromotor.

Die Hyundai Motor Group arbeitet stetig an der Weiterentwicklung der Wärmepumpe, damit Elektroautos auch im Winter Komfort und Reichweite bieten.

FCA und die Stadt Turin testen im „Turin Geofencing Lab“ ein standortbasiertes Umschalten von Plugin-Hybriden in den elektrischen Fahrmodus.

VW ist Meister der Baukästen – für Verbrenner, aber noch nicht für E-Autos. Für die gibt es noch eine Vielzahl von Architekturen. Wir zeigen, welche.

Ford rüstet seine US-Polizeiautos mit einer Software aus, die das Abtöten von Corona-Viren durch Klimaanlagen-Hitze ermöglicht.

Ob Quad, Klein- und Lieferwagen oder Oldtimer: Mit diesem E-Antriebsstrang soll ein Verbrennermodell ganz leicht zum Hybriden oder Elektroauto werden.