Tesla Model 3 Dani Heyne

Kein Kauf nach Leasing mehr

Tesla will aus Leasingfahrzeugen Robotaxis machen

Tesla möchte seine Autos zurückhaben, um daraus Roboter-Taxis zu machen. In zwei Jahren soll eine autonome Tesla-Taxi-Flotte die Straßen fluten.

Auf der jüngsten Investoren-Konferenz stellte Tesla-Boss Elon Musk einen zusammen mit Samsung entwickelten Prozessor für das autonome Fahren vor. Aktuell in der Produktion befindliche Teslas sollen den Chip bereits bekommen. Im nächsten Jahr sollen die ersten vollautonomen Teslas damit im öffentlichen Straßenverkehr fahren. Wer einen Tesla least, hat in den USA dann nicht mehr das Recht, ihn nach Ablauf der Leasingzeit zu kaufen. Tesla möchte die Autos zurückhaben, um damit eine Flotte aus autonomen Taxis aufzubauen.

Tesla Model 3 (2019)
Tesla
In Teslas Robotaxiflotte soll die gesamte Modellpalette des amerikansichen Autoherstellers auftauchen. Hier die Mittelklasse-Limousine Model 3.

Für die Flotte sollen alle aktuellen Modellreihen von Tesla zur Verfügung stehen – also die Oberklasselimousine Model S, das SUV Model X und die Mittelklasse-Limousine Model 3. Auch Eigentümer eines Tesla sollen diesen als Robo-Flottenfahrzeug zur Verfügung stellen können und in der Zeit, in der sie das Fahrzeug nicht nutzen, mit Robotaxifahrten Geld verdienen.

Tesla Model S P100D - Elektroauto - Sportwagen - Test
Rossen Gargolov
Bereits 2020/2010 sollen die ersten Tesla-Robotertaxis auf den Straßen fahren - hier die Oberklasse-Limousine Model S.

Autonome Taxiflotte mit Gebrauchtfahrzeugen

Tesla scheint zwar aktuell genügend Fahrzeuge zu produzieren, um eine Robotaxi-Flotte aufzustellen, allerdings könnte die Rücknahme geleaster Fahrzeuge Vorteile mit sich bringen. So ist mit einem niedrigeren Stand an Gebrauchtfahrzeugen zu rechnen, was wiederum möglicherweise für höhere Gebrauchtwagenpreise sorgt. Außerdem muss Tesla nicht Leasingrückläufer mit vielleicht nicht mehr ganz so fitter Batterie auf dem schwierigen Endkundenmarkt anbieten.

Vergleichstest, Audi E-Tron, Tesla Model X, ams0819
Achim Hartmann
Auch das SUV Model X soll Teil der autonemen Tesla-Flotte sein. Alle Modelle bekommen schon jetzt den extra für die Anforderungen des autonomen Fahrens entwickelten Prozessor, den Samsung herstellt.

Experten verfolgen Musks Pläne hinsichtlich einer autonomen Taxiflotte mit Skepsis. So heißt es bei der auf die Entwicklung von Techniken zum autonomen Fahren spezialisierte Alphabet-Tochter Waymo, dass die Einführung von autonomen Fahren etwas länger dauern könnte als zunächst erhofft – Waymo gilt im Gegensatz zu Tesla als führend hinsichtlich der Technologien für autonomes Fahren.

Tesla Model 3 im Test: So schlägt sich das Elektroauto im Winter

Tesla Model 3, Exterieur
Tesla Model 3, Exterieur Tesla Model 3, Exterieur Tesla Model 3, Exterieur Tesla Model 3, Exterieur 15 Bilder

Zweifel an Musks Vision

Die gesamte sich mit Roboterautos beschäftigende Branche stand 2018 unter Schock, als ein vom Fahrdienstvermittler Uber auf autonomes Fahren umgebauter Volvo XC90 eine Fußgängerin überfuhr – der erste tödliche Unfall mit einem Roboterauto. Die Fußgängerin schob ein Fahrrad mit einer am Lenkrad hängenden Plastiktüte über die Straße. Die Erkennungssysteme des Uber-Volvo hatten anscheinend nur die Plastiktüte erkannt, als „unwichtiges Objekt“ eingestuft und das Fahrzeug mit unverminderter Geschwindigkeit weiterfahren lassen. Dies machte allen Beteiligten klar, dass es bis zu einem sicher fahrenden vollautonomen Auto noch ein sehr weiter Weg ist.

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Schafft Tesla es tatsächlich, schon 2020 Robotertaxis anzubieten?
Auf keinen Fall - Elon Musk übertreibt maßlos.
Ja, Tesla hat sich über die Jahre einen Vorsprung erarbeitet.

Fazit

Sollte es Ankündigungs-Weltmeister Elon Musk tatsächlich gelingen, 2020/2021 eine Roboter-Taxiflotte auf die Straße zu bringen, hätte er alle Konkurrenten überholt, ohne sie einzuholen. Außerdem würde Tesla ins massiv umkämpfte Geschäft um Fahrdienstleistungen einsteigen und damit auch in Gewässern der Fahrdienst-Vermittler Uber und Lyft fischen. Diese fahren aber noch mit einem echten Fahrer hinterm Steuer und haben noch keine konkreten Angaben dazu gemacht, ab wann sie vollautonome Flotten starten können.

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