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Einhell CC-PO 1100/1E, Poliermaschine
Einhell CE-CP 18/180 Li E-Solo, Poliermaschine
Einhell CE-CB 18/254 Li-Solo, Poliermaschine
TECTAKE, Poliermaschine 6 Bilder

Poliermaschinen für die Karosserie

Poliermaschinen für die Karosserie So bringen Sie wieder Glanz in den Lack

Wer seinem Autolack zu neuem Glanz verhelfen möchte, greift zu Politur und Poliermaschine. Mit diesen Geräten machen Sie nichts falsch.

Eine Politur verleiht stumpfem Lack neuen Glanz und schützt ihn für viele Tage vor äußeren Witterungseinflüssen. Um den Glanz zurückzuholen, hilft nur Abschleifen. Aber nicht etwa mit 1.000er-Sandpapier wie beim Lackierer, sondern mit einer Politur, die mikrofeine Schleifkörper enthält. Und weil man mit Handarbeit bei mehreren Quadratmetern Lackoberfläche nur mühsam vorankäme, ist eine Poliermaschine quasi obligatorisch. Wir zeigen Ihnen sechs Geräte, mit denen Sie Ihr Auto wieder zum glänzen bringen.

  • Einhell CC-PO 1100/1E: Leistungsstarkes Allroundgerät für Polier- und Schleifarbeiten
  • Einhell CE-CP 18/180 Li E-Solo: Akkubetriebenes, handliches Mehrzweckgerät (Lieferung ohne Akku)
  • Einhell CE-CB 18/254 Li-Solo: Speziell für die Autopolitur entwickelter Akku-Polierer (Lieferung ohne Akku)
  • TECTAKE Exzenterpoliermaschine: Einsteigergerät mit viel Zubehör im Set
  • Makita PO 5000C: Kompakter Exzenterpolierer für den Profi-Bereich
  • Dino KRAFTPAKET 640220: Für Einsteiger geeignete Poliermaschine mit breitem Drehzahlbereich

Einhell CC-PO 1100/1E

Einhell CC-PO 1100/1E, Poliermaschine
Einhell

Der Rotationsschleifer eignet sich sowohl zum Polieren von Lackoberflächen sowie zum Schleifen von Holz, Kunststoffen und Metall. Einhell packt praktischerweise einiges an Zubehör dazu: 1 Schaumstoffaufsatz, 2 Synthetikpolierhauben und je 2 Schleifpapierscheiben mit 60er, 80er und 120er Körnung. Ein neigbarer Obergriff garantiert ausreichend Kontrolle, die Drehzahl des Schleif- und Poliertellers wird über ein Display auf der Oberseite reguliert. Als Aufbewahrung dient ein Kunststoffkoffer. UVP: 74,95 Euro

  • Typ: Rotations-Polier/Schleifmaschine
  • Leistung: 1.100 Watt
  • Leerlaufdrehzahl: 1.000 – 3.500 min-1
  • Durchmesser Schleif-/Polierplatte: 180 mm
  • Gewicht: 2,5 kg

Einhell CE-CP 18/180 Li E-Solo

Einhell CE-CP 18/180 Li E-Solo, Poliermaschine
Einhell

Dieses Gerät gleicht dem oben vorgestellten 1100/1E ist im Vergleich dazu aber nicht kabel-, sondern Akku-betrieben. Ein solcher ist allerdings nicht im Lieferumfang enthalten und muss noch hinzugekauft werden. Zur Wahl stehen sieben Akkugrößen von 1,5 bis 6,0 Ah mit Laufzeiten von 17 bis 65 Minuten. Der Einhell CE-CP 18/180 Li E-Solo kommt also ohne die Nähe einer 230-Volt-Steckdose aus, ist wesentlich flexibler einsetzbar und eignet sich eher für das Polieren kleinerer Lackflächen. UVP: 124,95 Euro

  • Typ: Rotations-Polier/Schleifmaschine
  • Leistung: k.A.
  • Leerlaufdrehzahl: 500 – 3.000 min-1
  • Durchmesser Schleif-/Polierplatte: 180 mm
  • Gewicht: 1,28 kg (ohne Akku)

Einhell CE-CB 18/254 Li-Solo

Einhell CE-CB 18/254 Li-Solo, Poliermaschine
Einhell

Speziell als Auto-Poliermaschine entwickelt, verfügt dieses Gerät über einen extragroßen Rotationsteller und bringt als Zubehör eine Textil-Polierhaube sowie eine Synthetik Polierhaube mit. Zwei seitliche Griffe erlauben viel Kontrolle, der Überlastschutz garantiert sicheres Arbeiten. Der Betrieb mit dem nicht im Lieferumfang enthaltenen Akku erweitert den Einsatzbereich. Die Laufzeiten betragen hier allerdings 56 bis 200 Minuten und sind daher deutlich länger als beim CE-CP 18/180 Li E-Solo. UVP: 54,95 Euro

  • Typ: Rotations-Poliermaschine
  • Leistung: k.A.
  • Leerlaufdrehzahl: 2.500 min-1
  • Durchmesser Schleif-/Polierplatte: 254 mm
  • Gewicht: 1,93 kg (ohne Akku)

TECTAKE Poliermaschine

TECTAKE, Poliermaschine
TECTAKE

Der Exzenter-Polierer von Tectake ist im praktischen Set inklusive Politur, Rotationstellern in verschiedenen Größen, mehreren Polierschwämmen und weiterem praktischen Zubehör erhältlich. Eine Softstart-Funktion und die Wahl zwischen Obergriff und zusätzlichem Stabgriff bringen eine gute Kontrolle. Die Rotationsgeschwindigkeit ist über ein Display stufenlos einstellbar und hat eine große Spannweite. UVP im 28-teiligen Set: 92,99 Euro

  • Typ: Exzenter-Poliermaschine
  • Leistung: 810 Watt
  • Leerlaufdrehzahl: 1650-4.800 min-1
  • Durchmesser Schleif-/Polierplatte: 125-180 mm
  • Gewicht: 3 kg

Makita PO 5000C

Makita PO 5000C, Poliermaschine
Makita

Makita liefert mit dem P05000C einen handlichen Exzenterpolierer, der speziell für die Autopolitur entwickelt wurde. Eine technische Besonderheit ist die Umschaltfunktion von reiner Exzenterbewegung auf einen Mix aus Exzenter- und Rotationsbetrieb. Ein zusätzlicher Handgriff und der besonders flache Aufbau bringen eine gute Ergonomie und einen breiten Einsatzbereich. Mit einer extra Vibrationsdämfung verspricht der Hersteller eine besonders hohe Laufruhe. UVP: 259,95 Euro

  • Typ: Exzenter-Poliermaschine
  • Leistung: 900 Watt
  • Leerlaufdrehzahl: 0-780 min-1
  • Leerlaufschlagzahl: 0-13.600 min-1
  • Leerlauf-Oszillation: 0-6.800 min-1
  • Durchmesser Schleif-/Polierplatte: 125 mm
  • Gewicht: 2,8 kg

Dino KRAFTPAKET 640220

Dino KRAFTPAKET, Poliermaschine
Dino

Der Exzenterpolierer mit langem Fünf-Meter-Kabel ist laut Hersteller wegen ihres breiten, stufenlos einstellbaren Drehzahlbereichs besonders auch für Ungeübte geeignet. Die Softstartkontrollfunktion vermeidet Verlust der Pflegemittel und sorgt für eine kontrollierte Beschleunigung. Zum Lieferumfang zählen zwei Polierschwämme und eine Canvas-Tasche. UVP: 99,00 Euro

  • Typ: Exzenter-Poliermaschine
  • Leistung: 650 Watt
  • Leerlaufdrehzahl: 1600-6.400 min-1
  • Durchmesser Schleif-/Polierplatte: 150 mm
  • Gewicht: 2,2 kg

Exzenter- oder Rotationsschleifer?

Die Poliermaschinen, die nicht selten auch zum Schleifen von Holz und anderen Werkstoffen taugen, arbeiten mit zwei unterschiedlichen Funktionsweisen. Beim Rotationsprinzip ist die runde Polierscheibe direkt mit dem Werkzeugmotor verbunden und erhält dadurch dessen volle Antriebsleistung. Rotations-Schleifgeräte haben daher eine hohe Abtragleistung, die bei der Lackpolitur folglich mit Vorsicht zu genießen ist. Es empfiehlt sich daher, jeden Arbeitsgang mit einer niedrigen Drehzahl zu beginnen.

Die gängigere Variante ist das Exzenterprinzip. Hier rotiert die Polierscheibe nicht nur, sondern wird über einen Kugellagermechanismus auch in elliptische oder sternförmige Bewegungen versetzt. Die unregelmäßigen Bewegungen vermeiden, dass beim Schleifen kreisförmige Riefen entstehen. Das Arbeiten mit Exzentergeräten ist somit weniger fehleranfällig, kann aber zeitintensiver sein als mit dem Rotationsschleifer.

Die 6 wichtigsten Regeln der Lackpolitur

  1. Bevor man sich um frische Brillanz kümmern kann, muss der alte Dreck runter vom Lack. Eine gründliche Autowäsche vorab ist daher selbstverständlich.
  2. Das Mittel immer aufs Tuch oder auf die Polierscheibe, niemals auf den Lack auftragen.
  3. Sauber arbeiten – jedes Mittel bekommt sein eigenes Tuch oder seine eigene Polierscheibe.
  4. Niemals kreisförmig arbeiten, sondern immer rechteckig im Kreuzgang, sonst entstehen Hologrammmuster, die sich nicht mehr wegpolieren lassen.
  5. Mittel sparsam auftragen – das Motto "Viel hilft viel" gilt nicht für die Lackaufbereitung.
  6. Die Poliermaschine ist nichts für Anfänger. Der Umgang mit ihr will gekonnt sein, man muss ihn sich von einem Profi zeigen lassen. Zu viel Druck auf einer Stelle erhitzt den Lack zu stark, bei Karosseriesicken muss der Neuling aufpassen, dass er den Lack nicht bis zur Grundierung abschleift.

Politur ist nicht gleich Politur

Toller Glanz und monatelanger Schutz in einem Arbeitsgang – das versprechen viele Lackpolituren. Doch die Wahrheit sieht anders aus: Oft ist die Schutzwirkung gerade von Kombi-Produkten (z.B. mit Wachsversiegelung) schon nach wenigen Wäschen dahin und der Lack Umwelteinflüssen schutzlos ausgeliefert. Welche Produkte empfehlenswert sind, erfahren Sie in unserem Test.

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