Porsche 911 Turbo 3.3 & Cayman: Technische Daten
| Porsche 718 Cayman Cayman | Porsche 911 Turbo 3.3 | |
| Testwagen | ||
| Baujahr | 06/2016 bis 01/2019 | 01/1977 bis 12/1989 |
| Testdatum | 11/2016 | |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Boxermotor | 6-Zylinder |
| Einbaulage / Richtung | mitte / längs | |
| Hubraum / Verdichtung | 1988 cm³ / 9,5:1 | 7,0:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader (1,4 bar) | |
| Leistung | 220 kW / 300 PS bei 6500 U/min | |
| max. Drehmoment | 380 Nm bei 1950 U/min | |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | |
| Nockenwellenantrieb | Kette | |
| Antriebsart | Hinterradantrieb | |
| Getriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 4-Gang |
| Übersetzungen | I. 3,91 II. 2,29 III. 1,65 IV. 1,30 V. 1,08 VI. 0,88 R. 3,55 |
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| Achsantrieb | 3,62:1 | |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Coupé | Coupé |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 2 | 2 / 2 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4379 x 1801 x 1295 mm | 4291 x 1775 x 1310 mm |
| Radstand | 2475 mm | 2272 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1515 / 1532 mm | |
| Bodenfreiheit | 133 mm | |
| Gewichte | ||
| LeergewichtHersteller | 1440 kg | 1365 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1447 kg | |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 43,7 / 56,3 % | |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 1685 kg | |
| ZuladungHersteller | 245 kg | |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / MacPherson-Federbeinen | |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja | |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Querlenkern | |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 15,0:1 / 12,4:1 / ja | |
| Bremsscheibenmaterialvorn / hinten | Stahl / Stahl | |
| Bremsdurchmesservorn / hinten | 330 / 290 mm | |
| Felgenmaterial | Aluminium | |
| Felgengrößevorn / hinten | 8,5 J x 20 / 10,5 J x 20 | |
| Reifenmarke / Typ | Pirelli P Zero | |
| Reifenvorn / hinten | 235/35 R 20 / 265/45 R 20 | |
| Beschleunigung | ||
| 0-60 km/hMesswert | 2,3 s | |
| 0-80 km/hMesswert | 3,4 s | |
| 0-100 km/hMesswert | 4,7 s | |
| 0-120 km/hMesswert | 6,4 s | |
| 0-140 km/hMesswert | 8,4 s | |
| 0-160 km/hMesswert | 10,9 s | |
| 0-180 km/hMesswert | 13,8 s | |
| 0-200 km/hMesswert | 17,9 s | |
| Höchstgeschwindigkeit | 275 km/h | 260 km/h |
| Elastizität | ||
| 80-100 km/h4./5./6./7./8. Gang | 2,3 / 2,8 / 3,8 / 11,0 / – s | |
| 80-120 km/h4./5./6./7./8. Gang | 4,4 / 5,6 / 7,3 / 17,8 / – s | |
| 80-140 km/h4./5./6./7./8. Gang | 6,7 / 8,4 / 11,0 / 23,5 / – s | |
| 80-160 km/h4./5./6./7./8. Gang | 9,4 / 11,4 / 14,9 / 30,5 / – s | |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/hkalt | 36,6 m / 10,5 m/s² | |
| 100-0 km/hwarm | 33,0 m / 11,7 m/s² | |
| 200-0 km/h | 134,8 m / 11,4 m/s² | |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 72,9 km/h | |
| Hockenheimring Kleiner Kurs | ||
| Rundenzeit | 1.12,4 min | |
| Lufttemperatur | 11 °C | |
| Asphalttemperatur | 10 °C | |
| LuftdruckAtmosphäre | 1016 mbar | |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Plus | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 54 l / 782 km | |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 9,0 / 5,7 / 6,9 l/100 km | |
| CO2-AusstoßNEFZ | 158 g/km | |
| Testverbrauchminimal / maximal / Durchschnitt | 11,9 / 14,6 / 12,6 l/100 km | |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 | |
| Effizienzklasse | D | |
| Kosten | ||
| Testwagenpreis | 85.830 € | |
| Grundpreis | 55.520 € | |
