Abt-VW Golf GTI im Test: Technische Daten
| Abt Golf GTI | |
| Testwagen | |
| Baujahr | ab 03/2013 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1984 cm³ / 9,6:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader |
| Leistung | 213 kW / 290 PS bei 4800 U/min |
| max. Drehmoment | 420 Nm bei 1500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Übersetzungen | I. 2,92 II. 1,79 III. 1,14 IV. 0,78 V. 0,80 VI. 0,64 R. 3,26 |
| Achsantrieb | 4,77:1 / 3,44:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4268 x 1799 x 1442 mm |
| Radstand | 2631 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1538 / 1516 mm |
| Bodenfreiheit | 133 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 380 bis 1270 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 1278 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1378 kg |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 1870 kg |
| ZuladungHersteller | 592 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 700 kg |
| Dachlast | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Bremsscheibenmaterialvorn / hinten | Stahl / Stahl |
| Bremsdurchmesservorn / hinten | 312 / 300 mm |
| Reifenmarke / Typ | Conti Sport Contact 5P |
| Reifenvorn / hinten | 225/35 / 225/35 |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/hMesswert | 5,9 s |
| 0-200 km/hMesswert | 20,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 254 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/hkalt | 34,6 m / k.A. |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 50 l / 476 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | – / – / 10,5 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 |
| Effizienzklasse | D |
| Kosten | |
| Testwagenpreis | 31.500 € |
| Grundpreis | 44.500 € |
