Alfa Romeo Giulietta: Technische Daten
| Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM 16V Turismo | |
| Testwagen | |
| Baujahr | 05/2010 bis 07/2013 |
| Testdatum | 05/2010 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1956 cm³ / 16,5:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader (1,7 bar) |
| Leistung | 125 kW / 170 PS bei 4000 U/min |
| max. Drehmoment | 350 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,91 II. 2,12 III. 1,36 IV. 0,98 V. 0,76 VI. 0,62 R. 4,00 |
| Achsantrieb | 3,42:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4351 x 1798 x 1465 mm |
| Radstand | 2634 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1554 / 1554 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 11,2 / 11,2 m |
| Ladekantenhöhe | 770 mm |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1475 / 1440 / – mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1010 / 930 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 500 / 480 / – mm |
| Normsitzraum | 655 mm |
| Knickmaß | 870 bis 1070 mm |
| Sitzraum | 580 bis 800 mm |
| HüftpunktStraße / Dach | 505 / 805 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,25 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 375 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 350 bis 1045 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 1395 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1460 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 64,3 / 35,7 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 1825 kg |
| ZuladungHersteller | 430 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 500 / 1300 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 12,3:1 / – / – |
| Bremsscheibenmaterialvorn / hinten | Stahl / Stahl |
| Reifenmarke / Typ | Pirelli/ P Zero Rosso |
| Reifenvorn / hinten | 225/40 ZR 18 / 225/40 ZR 18 |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/hMesswert | 3,2 s |
| 0-60 km/hMesswert | 4,1 s |
| 0-80 km/hMesswert | 6,4 s |
| 0-100 km/hMesswert | 8,8 s |
| 0-120 km/hMesswert | 12,5 s |
| 0-130 km/hMesswert | 14,5 s |
| 0-140 km/hMesswert | 16,7 s |
| 0-160 km/hMesswert | 23,9 s |
| 0-180 km/hMesswert | 32,6 s |
| 60-100 km/h | 4,7 s |
| 80-120 km/h | 6,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 218 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/hkalt | 37,2 m / 10,4 m/s² |
| 160-0 km/h | 99,3 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 mmit ESP (TC) | 65,2 km/h |
| Slalom 18 mbeladen mit ESP (TC) | 64,2 km/h |
| Doppelter Spurwechselmit ESP (TC) | 136,1 km/h |
| Doppelter Spurwechselbeladen mit ESP (TC) | 134,2 km/h |
| VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit | 72 / 50 km/h |
| VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit beladen | 70 / 50 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 50 km/h | 65 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 80 km/h | 67 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 68 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 72 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 75 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 180 km/h | 76 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 46 / 75 dB(A) |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 79 / 75 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 60 l / 1276 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 5,8 / 4,1 / 4,7 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 124 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 5,0 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 8,4 l/100 km |
| Testverbrauch | 7,2 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | B |
| CO | 0,152 g/km |
| NOX | 0,158 g/km |
| HC + NOX | 0,201 g/km |
| Partikel | 0,002 g/km |
| Kosten | |
| Grundpreis | 27.850 € |
