BMW 116d, Frontansicht Hans-Dieter Seufert
BMW 116d, Frontansicht
BMW 116d, Seitenansicht
BMW 116d, Seitenansicht
BMW 116d, Cockpit
BMW 116d, Schalthebel, Schaltknauf 19 Bilder

BMW 116d im Test

Heckantriebs-Spaß für Preissensible

Der Kurz-Test wird zeigen ob der BMW-Slogan „Freude am Fahren“ schon für den BMW 116d – die Basisversion des BMW 1er – gilt.

Von wegen dröger Basis-Diesel: Dank 260 Nm Drehmoment stürmt schon der schwächste BMW 1er, der BMW 116d, in knapp über zehn Sekunden auf Tempo 100. Dezente Verbrennungsgeräusche und die gleichmäßige Leistungsabgabe lassen nicht einmal auf zügigen Autobahn-Etappen den Wunsch nach einem der drei stärkeren Zweiliter-Diesel aufkommen.

BMW 116d mit 6,9 Liter Testverbrauch

Das positive Bild rundet ein Testverbrauch von 6,9 Liter pro 100 Kilometer ab, der sich mit wenig Zurückhaltung auf 5,5 Liter drücken lässt. Preissensible BMW 1er-Fans machen mit dem BMW 116d also nichts falsch, begeistert er doch wie seine teureren Brüder mit der in Kompakt-Kreisen einzigartigen Mischung aus präziser Heckantriebs-Agilität, perfekter Sitzposition, gutem Federungskomfort und oberklassigen Extras. Wer sich in den Tiefen seiner Optionsliste verliert, ist den Preisvorteil jedoch schnell wieder los.

Vor- und Nachteile

  • durchzugskräftiger Motor
  • agiles Fahrverhalten
  • feinfühlige Lenkung
  • sehr gute Sitzposition
  • hochwertige Materialanmutung
  • ordentlicher Federungskomfort
  • präzise Schaltung
  • komfortable Sitze
  • reichhaltige Optionsauswahl
  • niedriger Verbrauch
  • standfeste Bremsen
  • sehr gutes Licht
  • umfangreiche Instrumentierung
  • teils teure Extras (Infotainment)
  • knappe Beinfreiheit im Fond
  • nach hinten unübersichtlich
  • eingeschränkte Traktion im Winter

Technische Daten

BMW 116d
Grundpreis 26.100 €
Außenmaße 4324 x 1765 x 1440 mm
Kofferraumvolumen 360 bis 1200 l
Hubraum / Motor 1995 cm³ / 4-Zylinder
Leistung 85 kW / 116 PS bei 4000 U/min
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
0-100 km/h 10,4 s
Verbrauch 4,1 l/100 km
Testverbrauch 6,9 l/100 km
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