BMW 2er, VW Scirocco Vergleich: Technische Daten
| VW Scirocco 2.0 TSI | BMW 220i Coupé Sport Line | |
| Testwagen | ||
| Baujahr | 05/2014 bis 05/2017 | 04/2014 bis 02/2015 |
| Testdatum | 09/2014 | 09/2014 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 1984 cm³ / 9,6:1 | 1997 cm³ / 11,0:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader (1,5 bar) | Abgasturbolader |
| Leistung | 132 kW / 180 PS bei 4200 U/min | 135 kW / 184 PS bei 5000 U/min |
| max. Drehmoment | 280 Nm bei 1250 U/min | 270 Nm bei 1250 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,78 II. 2,12 III. 1,36 IV. 1,03 V. 0,86 VI. 0,73 R. 3,60 |
I. 4,55 II. 2,55 III. 1,66 IV. 1,23 V. 1,00 VI. 0,83 R. 4,14 |
| Achsantrieb | 3,08:1 | |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Coupé | Coupé |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 4 | 2 / 4 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4256 x 1810 x 1406 mm | 4432 x 1774 x 1418 mm |
| Radstand | 2578 mm | 2690 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1569 / 1575 mm | 1521 / 1556 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 10,8 / 10,9 m | 11,2 / 11,3 m |
| Bodenfreiheit | 129 mm | 140 mm |
| Ladekantenhöhe | 815 mm | 700 mm |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1450 / 1275 / – mm | 1475 / 1435 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 940 mm | |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 990 / 915 / – mm | 1010 / 890 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 515 / 510 / – mm | 565 / 510 / – mm |
| Normsitzraum | 680 mm | 640 mm |
| Knickmaß | 945 bis 1170 mm | 915 bis 1125 mm |
| Sitzraum | 580 bis 815 mm | 560 bis 800 mm |
| HüftpunktStraße / Dach | 490 / 740 mm | 440 / 815 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,00 | 2,25 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 370 mm | 370 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 312 bis 1006 l | 390 l |
| Gewichte | ||
| LeergewichtHersteller | 1346 kg | 1425 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1357 kg | 1434 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 64,1 / 35,9 % | 51,1 / 48,9 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 1750 kg | 1860 kg |
| ZuladungHersteller | 404 kg | 435 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 680 / 1200 kg | |
| Dachlast | 75 kg | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 15,0:1 / – / – | 15,0:1 / – / – |
| Reifenmarke / Typ | Bridgestone Turanza RE050A | Bridgestone Turanza ER300 |
| Reifenvorn / hinten | 235/35 R 19 Y / 235/35 R 19 Y | 205/55 R 16 W / 205/55 R 16 W |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/hMesswert | 2,5 s | 2,4 s |
| 0-60 km/hMesswert | 3,3 s | 3,3 s |
| 0-80 km/hMesswert | 4,9 s | 5,2 s |
| 0-100 km/hMesswert | 6,9 s | 7,7 s |
| 0-120 km/hMesswert | 9,7 s | 10,6 s |
| 0-130 km/hMesswert | 11,3 s | 12,2 s |
| 0-140 km/hMesswert | 13,1 s | 14,3 s |
| 0-160 km/hMesswert | 17,9 s | 19,1 s |
| 0-180 km/hMesswert | 24,2 s | 25,3 s |
| 0-200 km/hMesswert | 35,3 s | 34,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 227 km/h | 235 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/hkalt | 35,1 m / 11,0 m/s² | 37,2 m / 10,4 m/s² |
| 170-0 km/h | 103,0 m / 10,8 m/s² | 107,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 mmit ESP (TC) | 68,6 km/h | 64,3 km/h |
| Slalom 18 mbeladen mit ESP (TC) | 68,6 km/h | 63,9 km/h |
| Doppelter Spurwechselmit ESP (TC) | 146,1 km/h | 134,7 km/h |
| Doppelter Spurwechselbeladen mit ESP (TC) | 143,5 km/h | 132,9 km/h |
| VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit | 79 / 50 km/h | 75 / 48 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 66 dB(A) (6.Gang) | 63 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 70 dB(A) (6.Gang) | 66 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 72 dB(A) (6.Gang) | 69 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 75 dB(A) (6.Gang) | 71 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 180 km/h | 76 dB(A) (6.Gang) | 74 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 42 / 78 dB(A) | 43 / 77 dB(A) |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 77 / 74 dB(A) | 74 / 71 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 55 l / 901 km | 52 l / 825 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 7,6 / 5,3 / 6,1 l/100 km | 8,7 / 5,0 / 6,3 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 142 g/km | 148 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 6,2 l/100 km | 6,1 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 8,1 l/100 km | 8,2 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 11,6 l/100 km | 11,8 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 10,9 l/100 km | 10,5 l/100 km |
| Gewichtung TestverbrauchEco / Pendler / Sportfahrer | 15 / 70 / 15 % | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 8,3 l/100 km | 8,4 l/100 km |
| CO2-Ausstoßim Test | 193 g/km | 195 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 | Euro 6 |
| Effizienzklasse | C | C |
| CO | 0,375 g/km | |
| HC | 0,04 g/km | |
| NOX | 0,04 g/km | |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 27.425 € | 31.850 € |
