BMW 2er Active Tourer, VW Golf Sportsvan: Technische Daten
| BMW 218d Active Tourer Sport Line | VW Golf Sportsvan 2.0 TDI Highline | |
| Testwagen | ||
| Baujahr | 04/2014 bis 07/2018 | 01/2014 bis 10/2017 |
| Testdatum | 09/2014 | 09/2014 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1995 cm³ / 16,5:1 | 1968 cm³ / 16,5:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader | Abgasturbolader |
| Leistung | 110 kW / 150 PS bei 4000 U/min | 110 kW / 150 PS bei 3500 U/min |
| max. Drehmoment | 330 Nm bei 1750 U/min | 340 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung | |
| Nockenwellenantrieb | Kette | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 5,25 II. 3,03 III. 1,95 IV. 1,46 V. 1,22 VI. 1,00 VII. 0,81 VIII. 0,67 R. 4,01 |
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| Achsantrieb | 2,84:1 | |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Van | Van |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4342 x 1800 x 1586 mm | 4338 x 1807 x 1613 mm |
| Radstand | 2670 mm | 2670 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1561 / 1562 mm | 1550 / 1526 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 11,4 / 11,4 m | 11,0 / 11,0 m |
| Bodenfreiheit | 165 mm | 144 mm |
| Ladekantenhöhe | 660 mm | 640 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1780 mm | 1895 mm |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1440 / 1450 / – mm | 1495 / 1475 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1015 mm | 1005 mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1050 / 985 / – mm | 1020 / 950 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 510 / 480 / – mm | 500 / 490 / – mm |
| Normsitzraum | 770 mm | 780 mm |
| Knickmaß | 890 bis 1100 mm | 920 bis 1150 mm |
| Sitzraum | 670 bis 895 mm | 650 bis 910 mm |
| HüftpunktStraße / Dach | 570 / 860 mm | 560 / 845 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,50 | 2,75 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 370 mm | 375 mm |
| Quadermaß großLänge x Breite x Höhe | 1245 x 935 x 715 mm | 1325 x 945 x 740 mm |
| Quadermaß kleinLänge x Breite x Höhe | 310 x 935 x 715 mm | 380 x 945 x 740 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 468 bis 1510 l | 590 bis 1520 l |
| Gewichte | ||
| LeergewichtHersteller | 1485 kg | 1474 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1491 kg | 1474 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 60,2 / 39,8 % | 60,7 / 39,3 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 1955 kg | 1970 kg |
| ZuladungHersteller | 470 kg | 496 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 725 / 1300 kg | 730 / 1800 kg |
| Dachlast | 75 kg | |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 15,7:1 / – / – | |
| Bremsscheibenmaterialvorn / hinten | Stahl / Stahl | |
| Reifenmarke / Typ | Pirelli P Zero | Dunlop SportMaxx RT |
| Reifenvorn / hinten | 225/45 R 18 W / 225/45 R 18 W | 225/45 R 17 W / 225/45 R 17 W |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/hMesswert | 2,9 s | 3,1 s |
| 0-60 km/hMesswert | 3,8 s | 3,9 s |
| 0-80 km/hMesswert | 6,1 s | 6,1 s |
| 0-100 km/hMesswert | 9,0 s | 8,7 s |
| 0-120 km/hMesswert | 12,8 s | 12,2 s |
| 0-130 km/hMesswert | 15,3 s | 14,8 s |
| 0-140 km/hMesswert | 18,0 s | 17,2 s |
| 0-160 km/hMesswert | 25,5 s | 23,4 s |
| 0-180 km/hMesswert | 37,5 s | 34,1 s |
| 60-100 km/h | 5,2 s | |
| 80-120 km/h | 6,7 s | |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h | 212 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/hkalt | 35,1 m / 11,0 m/s² | 36,4 m / 10,6 m/s² |
| 160-0 km/h | 91,0 m / k.A. | 93,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 mmit ESP (TC) | 64,4 km/h | 64,2 km/h |
| Slalom 18 mbeladen mit ESP (TC) | 64,0 km/h | 63,3 km/h |
| Doppelter Spurwechselmit ESP (TC) | 133,8 km/h | 134,2 km/h |
| Doppelter Spurwechselbeladen mit ESP (TC) | 133,8 km/h | 131,6 km/h |
| VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit | 74 / 40 km/h | 71 / 39 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 64 dB(A) (Automatik) | 63 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 65 dB(A) (Automatik) | 67 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 69 dB(A) (Automatik) | 70 dB(A) (7.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 73 dB(A) (Automatik) | 72 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 44 / 70 dB(A) | 46 / 72 dB(A) |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 76 / 71 dB(A) | 73 / 72 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 51 l / 1243 km | 50 l / 1162 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 4,7 / 3,8 / 4,1 l/100 km | 5,1 / 3,8 / 4,3 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 109 g/km | 113 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 4,9 l/100 km | 4,7 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 8,1 l/100 km | 8,0 l/100 km |
| Testverbrauch | 6,5 l/100 km | |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 | Euro 6 |
| Effizienzklasse | A | A |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 39.100 € | 31.475 € |
