BMW 520d Touring: Technische Daten
| BMW 520d Touring | |
| Testwagen | |
| Baujahr | 09/2010 bis 04/2013 |
| Testdatum | 08/2010 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 1995 cm³ / 16,5:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader |
| Leistung | 135 kW / 184 PS bei 4000 U/min |
| max. Drehmoment | 380 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,11 II. 2,25 III. 1,40 IV. 1,00 V. 0,80 VI. 0,66 R. 3,73 |
| Achsantrieb | 3,38:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Kombi-Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4907 x 1860 x 1488 mm |
| Radstand | 2968 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1600 / 1626 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 12,0 / 12,1 m |
| Bodenfreiheit | 141 mm |
| Ladekantenhöhe | 610 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1840 mm |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1535 / 1490 / 1100 mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1030 / 990 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 560 / 540 / – mm |
| Normsitzraum | 725 mm |
| Knickmaß | 930 bis 1155 mm |
| Sitzraum | 630 bis 865 mm |
| HüftpunktStraße / Dach | 480 / 820 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,00 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 385 mm |
| Quadermaß großLänge x Breite x Höhe | 1520 x 995 x 610 mm |
| Quadermaß kleinLänge x Breite x Höhe | 625 x 995 x 610 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 560 bis 1670 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 1785 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1840 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 45,9 / 54,1 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2360 kg |
| ZuladungHersteller | 575 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 750 / 2000 kg |
| Dachlast | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 17,1:1 / – / – |
| Felgenmaterial | Aluminium |
| Felgengrößevorn / hinten | 8 J x 17 / 8 J x 17 |
| Reifenmarke / Typ | Good Year Excellence |
| Reifenvorn / hinten | 225/55 R 17 Y / 225/55 R 17 Y |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/hMesswert | 2,8 s |
| 0-60 km/hMesswert | 3,6 s |
| 0-80 km/hMesswert | 6,0 s |
| 0-100 km/hMesswert | 8,8 s |
| 0-120 km/hMesswert | 12,7 s |
| 0-130 km/hMesswert | 14,8 s |
| 0-140 km/hMesswert | 17,2 s |
| 0-160 km/hMesswert | 23,7 s |
| 0-180 km/hMesswert | 32,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 222 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/hkalt | 37,0 m / 10,4 m/s² |
| 170-0 km/h | 108,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 mmit ESP (TC) | 62,5 km/h |
| Slalom 18 mbeladen mit ESP (TC) | 60,6 km/h |
| Doppelter Spurwechselmit ESP (TC) | 126,9 km/h |
| Doppelter Spurwechselbeladen mit ESP (TC) | 120,7 km/h |
| VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit | 71 / 50 km/h |
| VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit beladen | 68 / 53 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 50 km/h | 58 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 80 km/h | 63 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 67 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 68 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 72 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 180 km/h | 74 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 44 / 70 dB(A) |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 78 / 75 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 70 l / 1428 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 5,9 / 4,4 / 4,9 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 130 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 5,2 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 9,8 l/100 km |
| Testverbrauch | 7,6 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| CO | 0,174 g/km |
| NOX | 0,124 g/km |
| HC + NOX | 0,141 g/km |
| Partikel | 0 g/km |
| Kosten | |
| Grundpreis | 44.050 € |
