BMW 7er vs. Porsche Panamera: Technische Daten
| BMW 750d xDrive M Sportpaket | Porsche Panamera 4S Diesel S | |
| Testwagen | ||
| Baujahr | 10/2015 bis 02/2018 | 06/2016 bis 12/2017 |
| Testdatum | 11/2016 | 11/2016 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder Reihenmotor | 8-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 2993 cm³ / 16,0:1 | 3956 cm³ / 16,0:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader | Abgasturbolader |
| Leistung | 294 kW / 400 PS bei 4400 U/min | 310 kW / 422 PS bei 3500 U/min |
| max. Drehmoment | 760 Nm bei 2000 U/min | 850 Nm bei 1000 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe | 8-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Übersetzungen | I. 5,00 II. 3,20 III. 2,14 IV. 1,72 V. 1,31 VI. 1,00 VII. 0,82 VIII. 0,64 R. 3,48 |
|
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine mit Stufenheck | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 4 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 5098 x 1902 x 1478 mm | 5049 x 1937 x 1423 mm |
| Radstand | 3070 mm | 2950 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1611 / 1640 mm | 1671 / 1651 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 12,0 / 12,1 m | 11,3 / 11,3 m |
| Bodenfreiheit | 135 mm | 124 mm |
| Ladekantenhöhe | 695 mm | 770 mm |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1570 / 1535 / – mm | 1535 / 1480 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 790 mm | 910 mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1030 / 940 / – mm | 1040 / 960 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 500 / 490 / – mm | 510 / 500 / – mm |
| Normsitzraum | 765 mm | 760 mm |
| Knickmaß | 910 bis 1140 mm | 1020 bis 1210 mm |
| Sitzraum | 640 bis 900 mm | 650 bis 870 mm |
| HüftpunktStraße / Dach | 490 / 815 mm | 440 / 820 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,25 | 2,50 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 385 mm | 370 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 515 l | 495 bis 1304 l |
| Gewichte | ||
| LeergewichtHersteller | 2015 kg | 2125 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 2061 kg | 2126 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 52,4 / 47,6 % | 54,5 / 45,5 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2630 kg | 2635 kg |
| ZuladungHersteller | 615 kg | 510 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 750 / 2300 kg | 750 / 2200 kg |
| Dachlast | 100 kg | |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | Luftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 15,5:1 / 9,1:1 / ja | |
| Bremsscheibenmaterialvorn / hinten | Stahl / Stahl | Stahl / Stahl |
| Reifenmarke / Typ | Pirelli P Zero | Continental Sport Contact 5P |
| Reifenvorn / hinten | 245/45 R 19 Y / 245/45 R 19 Y | 275/35 R 21 Y / 315/30 R 21 Y |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/hMesswert | 1,6 s | 1,4 s |
| 0-60 km/hMesswert | 2,1 s | 1,8 s |
| 0-80 km/hMesswert | 3,2 s | 2,8 s |
| 0-100 km/hMesswert | 4,5 s | 4,0 s |
| 0-120 km/hMesswert | 6,1 s | 5,5 s |
| 0-130 km/hMesswert | 7,2 s | 6,4 s |
| 0-140 km/hMesswert | 8,3 s | 7,3 s |
| 0-160 km/hMesswert | 10,8 s | 9,6 s |
| 0-180 km/hMesswert | 14,0 s | 12,4 s |
| 0-200 km/hMesswert | 17,7 s | 16,0 s |
| 60-100 km/h | 2,4 s | 2,2 s |
| 80-120 km/h | 2,9 s | 2,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 285 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/hkalt | 35,4 m / 10,9 m/s² | 32,7 m / 11,8 m/s² |
| 130-0 km/hkalt | 59,9 m / 10,9 m/s² | 55,5 m / 11,7 m/s² |
| 130-0 km/hwarm | 58,3 m / 11,2 m/s² | 54,2 m / 12,0 m/s² |
| 190-0 km/h | 127,4 m / k.A. | 117,8 m / k.A. |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 mmit ESP (TC) | 64,3 km/h | 67,2 km/h |
| Slalom 18 mohne ESP (TC) | 64,9 km/h | 67,4 km/h |
| Doppelter Spurwechselmit ESP (TC) | 131,6 km/h | 135,2 km/h |
| Doppelter Spurwechselohne ESP (TC) | 133,8 km/h | 136,6 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 62 dB(A) (Automatik) | 63 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 64 dB(A) (Automatik) | 66 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 67 dB(A) (Automatik) | 69 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 70 dB(A) (Automatik) | 73 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 73 dB(A) (Automatik) | 75 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 42 / 72 dB(A) | 46 / 76 dB(A) |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 72 / 69 dB(A) | |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 78 l / 1368 km | 75 l / 1119 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 6,6 / 5,1 / 5,7 l/100 km | 7,9 / 5,8 / 6,7 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 149 g/km | 176 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 6,5 l/100 km | 7,4 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 9,8 l/100 km | 10,1 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 11,9 l/100 km | 12,4 l/100 km |
| Gewichtung TestverbrauchEco / Pendler / Sportfahrer | 15 / 70 / 15 % | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 9,6 l/100 km | 10,0 l/100 km |
| CO2-Ausstoßim Test | 253 g/km | 264 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 | Euro 6 |
| Effizienzklasse | B | |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 116.900 € | 118.977 € |
