M3 Coupé und C 63 AMG Coupé: Technische Daten
| Mercedes C 63 AMG Coupé Performance-Package | BMW M3 Coupé | |
| Testwagen | ||
| Baujahr | 06/2011 bis 09/2015 | 05/2008 bis 07/2013 |
| Testdatum | 07/2011 | 07/2011 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 8-Zylinder V-Motor | 8-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 6208 cm³ / 11,3:1 | 3999 cm³ / 12,0:1 |
| Leistung | 358 kW / 487 PS bei 6800 U/min | 309 kW / 420 PS bei 8300 U/min |
| max. Drehmoment | 600 Nm bei 5000 U/min | 400 Nm bei 3900 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto | Otto |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 7-Gang Automatikgetriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,38 II. 2,86 III. 1,92 IV. 1,37 V. 1,00 VI. 0,82 VII. 0,73 R. 3,42 |
I. 4,78 II. 2,93 III. 2,15 IV. 1,68 V. 1,39 VI. 1,20 VII. 1,00 R. 4,45 |
| Achsantrieb | 2,82:1 | 3,15:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Coupé | Coupé |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 4 | 2 / 4 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4707 x 1770 x 1391 mm | 4615 x 1804 x 1424 mm |
| Radstand | 2765 mm | 2761 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1659 / 1633 mm | 1538 / 1539 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 11,1 / 11,0 m | 11,8 / 11,8 m |
| Ladekantenhöhe | 685 mm | |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1465 / 1300 / – mm | 1475 / 1345 / – mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 990 / 860 / – mm | 990 / 920 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 550 / 500 / – mm | 535 / 495 / – mm |
| Normsitzraum | 680 mm | 675 mm |
| Knickmaß | 1000 bis 1290 mm | 910 bis 1135 mm |
| Sitzraum | 520 bis 820 mm | 615 bis 855 mm |
| HüftpunktStraße / Dach | 430 / 835 mm | 795 / 490 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 | 2,50 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 385 mm | 370 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 450 l | 430 l |
| Gewichte | ||
| LeergewichtHersteller | 1730 kg | 1675 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1744 kg | 1601 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 52,4 / 47,6 % | 51,0 / 49,0 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2160 kg | 2080 kg |
| ZuladungHersteller | 430 kg | 405 kg |
| Dachlast | 100 kg | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Querlenkern, Zug- und Schubstreben | Querlenkern / Doppelquerlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 13,6:1 / – / – | 12,5:1 / – / – |
| Felgenmaterial | Aluminium | |
| Felgengrößevorn / hinten | 8 J x 18 / 9 J x 18 | |
| Reifenmarke / Typ | Conti SportContact5 | Michelin Pilot Sport |
| Reifenvorn / hinten | 235/40 ZR 18 / 255/35 ZR 18 | 245/35 ZR 19 / 265/35 ZR 19 |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/hMesswert | 1,9 s | 1,8 s |
| 0-60 km/hMesswert | 2,3 s | 2,3 s |
| 0-80 km/hMesswert | 3,3 s | 3,2 s |
| 0-100 km/hMesswert | 4,4 s | 4,5 s |
| 0-120 km/hMesswert | 5,8 s | 5,9 s |
| 0-130 km/hMesswert | 6,5 s | 6,8 s |
| 0-140 km/hMesswert | 7,3 s | 7,7 s |
| 0-160 km/hMesswert | 9,2 s | 9,7 s |
| 0-180 km/hMesswert | 11,4 s | 12,2 s |
| 0-200 km/hMesswert | 13,8 s | 15,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 280 km/h | 250 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/hkalt | 34,4 m / 11,2 m/s² | 34,8 m / 11,1 m/s² |
| 190-0 km/h | 125,0 m / k.A. | 125,5 m / 11,1 m/s² |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 mmit ESP (TC) | 63,1 km/h | 68,9 km/h |
| Slalom 18 mbeladen mit ESP (TC) | 62,9 km/h | 66,7 km/h |
| Doppelter Spurwechselmit ESP (TC) | 138,5 km/h | 144,0 km/h |
| Doppelter Spurwechselbeladen mit ESP (TC) | 137,0 km/h | 142,4 km/h |
| VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit | 76 / 50 km/h | 79 / 62 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 63 dB(A) (Automatik) | 67 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 64 dB(A) (Automatik) | 68 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 68 dB(A) (Automatik) | 72 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 72 dB(A) (Automatik) | 74 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 74 dB(A) (Automatik) | 77 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 46 / 79 dB(A) | 53 / 85 dB(A) |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 92 / 75 dB(A) | |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 66 l / 550 km | 63 l / 562 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 18,2 / 8,4 / 12,0 l/100 km | 15,9 / 8,5 / 11,2 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 280 g/km | 265 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 10,7 l/100 km | 10,0 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 18,7 l/100 km | 18,5 l/100 km |
| Testverbrauch | 15,7 l/100 km | 15,1 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 5 |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 80.123 € | 72.650 € |
