BMW X5 xDrive35d im Dauertest: Technische Daten
| BMW X5 xDrive35d | |
| Testwagen | |
| Baujahr | 06/2007 bis 01/2010 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 2993 cm³ / 17,0:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader (1,1 bar) |
| Leistung | 210 kW / 286 PS bei 4400 U/min |
| max. Drehmoment | 580 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,17 II. 2,34 III. 1,52 IV. 1,14 V. 0,87 VI. 0,69 R. 3,40 |
| Achsantrieb | 3,64:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4854 x 1933 x 1739 mm |
| Radstand | 2933 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1644 / 1650 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 620 bis 1750 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 2180 kg |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2790 kg |
| ZuladungHersteller | 610 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 750 / 2700 kg |
| Dachlast | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | Federbeinen / Federbeinen |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Doppelquerlenkern / Doppelquerlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 19,5:1 / – / – |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/hHersteller | 7,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 235 km/h |
| Geräusche | |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 80 / 71 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 85 l / 1024 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 10,5 / 7,1 / 8,3 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 220 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 4 |
| Kosten | |
| Grundpreis | 60.800 € |
